2020年05月13日16:06 來源:映象網(wǎng)
5月初的老撾首都萬象,疫情影響尚未散去。如火的驕陽下,城郊的中老鐵路建設(shè)者們揮汗如雨,奮力將鐵軌一段段向著中老邊境鋪設(shè),努力確保按時(shí)完工。(5月10日央廣網(wǎng))
中老鐵路加速延伸,標(biāo)志著鐵路部門繼續(xù)為我國“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)的疫情防控和貿(mào)易發(fā)展保駕護(hù)航,發(fā)揮更大的作用,同時(shí)也反映了中國鐵路的國之力量和責(zé)任擔(dān)當(dāng),給世界帶去戰(zhàn)“疫”必勝的希望和信心。
“相扶無遠(yuǎn)近”盡顯大國擔(dān)當(dāng)。樹立人類命運(yùn)共同體意識(shí),一個(gè)重要的方面就是強(qiáng)調(diào)謀求開放創(chuàng)新包容互惠的發(fā)展前景,而“中老鐵路”對(duì)推動(dòng)“一帶一路”政策實(shí)施有著非常重要意義,更是國家推崇“人類共同體”意識(shí)的正面寫照,不僅能促進(jìn)兩國合作關(guān)系,更能為兩國人民帶來切實(shí)利益。中老鐵路的加速延伸承載著老撾從內(nèi)陸“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的轉(zhuǎn)變之夢,更是向世界傳遞出和平發(fā)展、合作共贏的新時(shí)代主題。
“逆風(fēng)亦前行”彰顯國鐵擔(dān)當(dāng)。面對(duì)當(dāng)前老撾疫情影響尚未散去的壓力,鐵路部門再一次向世界展現(xiàn)出了它的韌性和擔(dān)當(dāng)。體現(xiàn)了負(fù)責(zé)任大國的態(tài)度,是構(gòu)建“人類命運(yùn)共同體”這一理論的偉大實(shí)踐,中國鐵路用萬里鐵道線全力服務(wù)著“一帶一路”。體現(xiàn)了負(fù)責(zé)任的國企態(tài)度,是構(gòu)建“人類命運(yùn)共同體”這一理論的偉大實(shí)踐,必將對(duì)中國和世界特別是與西方國家的關(guān)系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
“勇于挑重?fù)?dān)”突顯國民擔(dān)當(dāng)。在全球新冠疫情依舊嚴(yán)峻防控的形勢下,中老鐵路建設(shè)復(fù)工人員缺口一半左右,每名參與建設(shè)的人員在確保安全的情況下都加大了工作量。這不僅體現(xiàn)了“加速度”的責(zé)任擔(dān)當(dāng),更體現(xiàn)了中國鐵路努力踐行“人民鐵路為人民”服務(wù)宗旨;一句“我們?cè)谙虮毖由臁⑾蛑袊由臁kx家越來越近,心情就更激動(dòng)。”同時(shí)反應(yīng)了建設(shè)人員舍小家為大家的職責(zé)和為保中老鐵路能夠按時(shí)建成、按時(shí)開通的國民擔(dān)當(dāng)。
當(dāng)前,對(duì)于中國鐵路來說這場打造區(qū)域互聯(lián)互通典范工程的“鏖戰(zhàn)”正酣,可以預(yù)見,作為“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程的中老鐵路在建成后,必將造福更多的周邊國家,實(shí)現(xiàn)共同繁榮指日可待。(牛晶)
疫情下,中老鐵路仍在加速延伸。5月初的老撾首都萬象,疫情影響尚未散去。如火的驕陽下,城郊的中老鐵路建設(shè)者們揮汗如雨,奮力
拉近了各國的距離,贏得各國紛紛“點(diǎn)贊”,老撾也緊隨時(shí)代發(fā)展步伐,拓開合作共贏的發(fā)展視域,沐浴在“一帶一路”的金色曙光里,
5月初的老撾首都萬象,疫情影響尚未散去。如火的驕陽下,城郊的中老鐵路建設(shè)者們揮汗如雨,奮力將鐵軌一段段向著中老邊境鋪設(shè),
5月初的老撾首都萬象新天,疫情影響尚未散去。如火的驕陽下,城郊的中老鐵路建設(shè)者們揮汗如雨,奮力將鐵軌一段段向著中老邊境鋪
5月初的老撾首都萬象,疫情影響尚未散去。如火的驕陽下,城郊的中老鐵路建設(shè)者們揮汗如雨,奮力將鐵軌一段段向著中老邊境鋪設(shè),
5月初的老撾首都萬象,疫情影響尚未散去。如火的驕陽下,城郊的中老鐵路建設(shè)者們揮汗如雨,奮力將鐵軌一段段向著中老邊境鋪設(shè),
?據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司消息,中老昆萬鐵路國內(nèi)段景寬2號(hào)隧道19日順利貫通。這是中老昆萬鐵路國內(nèi)段貫通的首個(gè)超大斷面隧道,也是中老昆萬鐵路國內(nèi)段全面復(fù)工后取得的重要進(jìn)展。
隨著最后一個(gè)合龍節(jié)段混凝土的澆筑,中老鐵路老撾瑯勃拉邦湄公河特大橋28日成功合龍,實(shí)現(xiàn)全橋貫通,比計(jì)劃工期提前7個(gè)月。
春節(jié)期間,當(dāng)人們舉家團(tuán)圓時(shí),為確保中老鐵路按期建成通車,13000余名建設(shè)者依然在晝夜奮戰(zhàn),在工地上度過了一個(gè)別樣的“中國年”。
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