通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估

鄭州市軌道交通5號(hào)線定于5月20日開通

歷時(shí)4年零5個(gè)月的工程建設(shè)，鄭州市軌道交通5號(hào)線工程（以下簡(jiǎn)稱5號(hào)線）近日成功通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，定于5月20日10點(diǎn)16分開通載客。

5號(hào)線是鄭州市繼1號(hào)線、2號(hào)線和城郊線之后開通運(yùn)營(yíng)的第四條地鐵線路，也是鄭州軌道交通線網(wǎng)中唯一一條環(huán)線。5號(hào)線與1號(hào)線、2號(hào)線一起構(gòu)成十字加環(huán)形的線網(wǎng)，使鄭州地鐵進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的新時(shí)代，也標(biāo)志著鄭州地鐵正式邁入品質(zhì)地鐵、智慧地鐵、文化地鐵的發(fā)展新階段。

至2020年鄭州地鐵明年將有8條線，未來多達(dá)21條！

近期：到2020年，鄭州地鐵將有8條地鐵線路

2013年12月28日，鄭州地鐵1號(hào)線一期工程開通，鄭州進(jìn)入地鐵時(shí)代。

　　次年，《鄭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014～2020 年）》獲批。文件顯示，到2020年時(shí)，鄭州市中心城區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)將達(dá)8條，全長(zhǎng)達(dá)到277.1公里，線網(wǎng)密度0.66公里/平方公里，設(shè)換乘站35座。　　近期：到2020年，鄭州地鐵將有8條地鐵線路

　　2013年12月28日，鄭州地鐵1號(hào)線一期工程開通，鄭州進(jìn)入地鐵時(shí)代。

　　次年，《鄭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014～2020 年）》獲批。文件顯示，到2020年時(shí)，鄭州市中心城區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)將達(dá)8條，全長(zhǎng)達(dá)到277.1公里，線網(wǎng)密度0.66公里/平方公里，設(shè)換乘站35座。

　　根據(jù)規(guī)劃，“近期”建設(shè)線路包括1號(hào)線二期工程、2號(hào)線二期工程、3號(hào)線一期工程、4號(hào)線、5號(hào)線，全長(zhǎng) 120.7 公里。

　　截至5月20日，這些線路中的1號(hào)線二期工程、5號(hào)線已經(jīng)開通，2號(hào)線二期工程將于年底前開通，3號(hào)線一期工程和4號(hào)線工程在建。

　　資料顯示，3號(hào)線一期工程自長(zhǎng)興路至航海東路站，線路長(zhǎng)25.2公里，設(shè)站21座。4號(hào)線工程自安順路至河西北路站，線路長(zhǎng)30.1公里，設(shè)站24座。

　　根據(jù)預(yù)計(jì)，到2020年，鄭州市區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例達(dá)到60%以上，軌道交通占公共交通出行量比例達(dá)到25%以上。

　　最新規(guī)劃：到2024年，鄭州軌道交通再添7條線路

　　今年4月，《鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024 年）》獲批。

　　根據(jù)規(guī)劃，這一規(guī)劃期內(nèi)，鄭州將建設(shè)3號(hào)線二期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、10號(hào)線一期、12號(hào)線一期、14號(hào)線一期共7個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)159.6公里。項(xiàng)目建成后，鄭州市將形成總長(zhǎng)約326.54公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　具體來看，3號(hào)線二期工程自航海東路站至經(jīng)南十五路站，線路長(zhǎng)6.1公里，設(shè)車站4座，項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。

　　6號(hào)線一期工程自賈峪鎮(zhèn)站至姚砦站，長(zhǎng)36.5公里，設(shè)車站24座，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

　　7號(hào)線一期工程自東趙站至侯寨站，長(zhǎng)26.9公里，設(shè)車站20座，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

　　8號(hào)線一期工程自銀屏路站至綠博園站，長(zhǎng)43.3公里，設(shè)車站23座，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

　　10號(hào)線一期工程自鄭州西站至鄭州火車站，長(zhǎng)21.3公里，設(shè)車站12座，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

　　12號(hào)線一期工程自郎莊站至龍子湖東站，長(zhǎng)17.2公里，設(shè)車站12座，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

　　14號(hào)線一期工程自元通大道站至星空路站，長(zhǎng)8.3公里，設(shè)車站6座，項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。

　　遠(yuǎn)期：2050年，鄭州軌道交通將有21條線路、503站，全長(zhǎng)970公里

　　根據(jù)2016年發(fā)布的《鄭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2015—2050）》，到2050年，鄭州市軌道交通線路將由21條線路組成，包含地鐵和市域快速軌道交通兩種形式，總規(guī)模將達(dá)到945.2公里，站點(diǎn)將達(dá)到503座。

　　不過，從新近獲批的《鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024 年）》來看，至2050年，鄭州軌道交通總長(zhǎng)將達(dá)到970.9公里，比2016年的規(guī)劃又長(zhǎng)了15.7公里。其中，地鐵線13條共505公里，市域快線8條共466公里。

　　根據(jù)2016年發(fā)布的這份規(guī)劃，至2050年，鄭州市軌道交通布局將形成主城區(qū)“米字+一環(huán)兩橫四縱”的線網(wǎng)布局，市域快線形態(tài)呈“三角錨固+五軸放射”布局，覆蓋中心城區(qū)、航空港區(qū)、東部新城、南部新城、西部新城及新鄭、新密。

　　線路名稱以“M”和“R”開頭，配以阿拉伯?dāng)?shù)字。M線是標(biāo)準(zhǔn)的地鐵線路，主要在地下運(yùn)行；R線則有地面段，也有地下段，速度更快。其中中心城區(qū)普線規(guī)劃為M1至M8共8條線，外圍組團(tuán)普線規(guī)劃為M9至M13共5條線；市域快線包括R1至R8以及R1支、R6支共10條線路。

鄭州地鐵5號(hào)線開通后，鄭州“甩開”合肥、南昌，進(jìn)入中部六省第二位

除了那些“躺”在紙上的規(guī)劃，中部六省省會(huì)也有不少地方已經(jīng)開通了地鐵。

　　如武漢，從官方公布的線路來看，目前，武漢軌道交通運(yùn)營(yíng)的線路共有9條，包括1號(hào)線、2號(hào)線（含機(jī)場(chǎng)線、南延線）、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線（含紙坊線）、8號(hào)線、11號(hào)線、陽邏線。

　　安徽合肥，運(yùn)營(yíng)中的有地鐵1號(hào)線和地鐵2號(hào)線。湖南長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共3條，分別是：長(zhǎng)沙軌道交通1號(hào)線、長(zhǎng)沙軌道交通2號(hào)線、長(zhǎng)沙磁浮快線。

　　江西南昌地鐵1號(hào)線一期工程全長(zhǎng)28.8公里，設(shè)站24座，已于2015年底建成通車；2號(hào)線一期工程全長(zhǎng)23.8公里，設(shè)站21座，2017年8月建成通車。3號(hào)線、4號(hào)線均已全面開工建設(shè)，分別計(jì)劃于2020年和2021年通車。也就是說，南昌目前有2條地鐵線路在運(yùn)營(yíng)。

　　5號(hào)線開通后，鄭州也會(huì)擁有3條運(yùn)營(yíng)線路。

　　六城市中，山西太原走在最后一位，尚未有地鐵在運(yùn)營(yíng)，但0的突破馬上就能到來，他們的地鐵2號(hào)線，預(yù)計(jì)明年底將開通試運(yùn)營(yíng)。

映象網(wǎng)綜合鄭州地鐵、河南商報(bào)