8月25日，中國東方航空集團(tuán)有限公司攜手中國國家鐵路集團(tuán)有限公司正式宣布，東方航空APP和鐵路12306APP全面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對接，“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品正式上線。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)）

隨著人民生活水平的顯著提高，對于出行的需求日益增多，傳統(tǒng)單一的出行方式已經(jīng)無法滿足這種日益增長的多層次豐富需求。此次空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的推出，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)鐵路與航空間的優(yōu)勢互補(bǔ)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為旅客帶來更豐富、更美好、更便捷的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

優(yōu)勢互補(bǔ)，開啟合作共贏新局面。空鐵聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)了交通資源的優(yōu)化配置，對提升機(jī)場、高鐵站的輻射范圍，提高民航、鐵路的運(yùn)行效率和服務(wù)水平都起到了積極的促進(jìn)作用。眾所周知，鐵路運(yùn)輸一般情況下受氣候影響較小，且周轉(zhuǎn)更為靈活，正好彌補(bǔ)了航空運(yùn)輸容易受天氣因素制約的短板。而在長遠(yuǎn)距離運(yùn)輸上，航空運(yùn)輸又具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，可以免去旅客出行的舟車勞頓之苦。鐵路、航空兩種運(yùn)輸方式的靈活轉(zhuǎn)換，不僅可以方便旅客出行，還能夠在發(fā)生不正常運(yùn)輸情況下，疏解客流，減少服務(wù)壓力。同時(shí)，空鐵聯(lián)運(yùn)有助于增強(qiáng)樞紐地區(qū)虹吸效應(yīng)。以上海為例，其新建設(shè)的虹橋綜合交通樞紐，集航空、高速鐵路、公交、輕軌等于一體，能夠?qū)崿F(xiàn)比較順暢的空鐵聯(lián)運(yùn)流程。此次“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品正式上線后，將進(jìn)一步加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)輻射面積，打破市場壁壘與區(qū)域限制，吸引較遠(yuǎn)區(qū)域的潛在旅客。

數(shù)據(jù)共享，打造智慧服務(wù)新格局。數(shù)據(jù)共享是促進(jìn)綜合運(yùn)輸服務(wù)一體化的靈魂，只有真正“跳出鐵路看鐵路，邁出民航看民航”，才能改變一直以來聯(lián)而不運(yùn)的局面。此次“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品正式上線后，旅客可通過任一方的APP，一站式購買東航、上航航班與高鐵車次的組合的聯(lián)運(yùn)客票，這不僅標(biāo)志著兩家企業(yè)自有銷售平臺實(shí)現(xiàn)了“互為第一次”的接口對接，更是開創(chuàng)了中國民航和高鐵銷售平臺全國首次實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，開啟了鐵路車次、航班信息的數(shù)據(jù)共享，“飛機(jī)+高鐵”的組合出行模式愈發(fā)便捷。這種空鐵聯(lián)運(yùn)“新模式”，打通了鐵路與航空銜接的“最后一公里”，不僅大幅度縮短了旅客換乘時(shí)間，也對打造智慧服務(wù)新格局提供了數(shù)據(jù)支撐進(jìn)而在出行線路規(guī)劃與選擇、運(yùn)能運(yùn)量分析與決策、旅客流量分布與預(yù)測、吞吐趨勢與方向等各方面精準(zhǔn)發(fā)力。

空鐵聯(lián)運(yùn)體現(xiàn)了鐵路與航空部門服務(wù)理念的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)變，而兩種運(yùn)輸方式的取長補(bǔ)短、互相融合也必將會讓兩個(gè)行業(yè)同時(shí)受益。期待更多新產(chǎn)品的推出讓旅客享受到更加便捷的服務(wù)。（韋遠(yuǎn)航 李喆）