7月全國鐵路固定資產投資完成671億元，同比增長3.6%。其中，基建大中型項目投資完成499億元，同比增長11.3%。截至7月底，全國鐵路營業里程達到14.14萬公里，其中高鐵3.6萬公里。（中國新聞網）

從“1.1萬公里”到“14.14萬公里”，從“初始化”到“自主化”再到如今的“智能化發展”，中國鐵路用幾十年的路走過發達國家幾百年的路，實現了“追趕者”到“領跑者”這個華麗的蝶變，其中既有質的提升，又有量的飛躍，既有對服務初心的堅守，又彰顯了中國創造的品質。

2020年，是中國高鐵建設成果豐碩的一年，一條條高鐵猶如鋼鐵巨龍蜿蜒于祖國山河之間。中國鐵路歷經百余年發展，如今的基建實力與速度更讓全球驚嘆，一夜完成火車站的新老交替，萬噸大橋空中轉體，發展超乎尋常的迅猛。翻山過海、騰云駕霧，中國高鐵一次次刷新極限，正承載著“中國速度”全力奔跑。

我國高鐵從無到有，再到如今的“公交化”密集運營，高鐵正以它特有的“顏值”與“氣質”改變著人們生活。高鐵成網，東西南北“縱橫行”。高鐵實現同城“公交化”、讓出行更加便捷，1至4小時經濟圈、“兩城一家”改變人們的生活方式、“打高鐵”上班成為新時尚?！案哞F密度”正在輻射更多地區，使之借助高鐵迎來新的經濟發展機遇。

高鐵拉近了人與人之間的距離，也拉近了“先富區”與“貧困區”的距離，讓“先富區”起帶動作用，引領了人們在小康路上闊步前行，助力打贏脫貧攻堅戰。民生連民心，擔當顯真情，中國高鐵始終踐行著“以人為本”的發展理念，在技術上精益求精，心懷民生、初心不改，不斷用汗水織密著路網、用實干描繪著畫卷，讓人民在小康路上駛上“快車道”，唱響“春天里”。

如今，“高鐵外交”已成為一種新的模式，高速鐵路“走出國門”，為中國在未來發展提供了全新而廣闊的空間，高鐵就如同現代版的“絲綢之路”，正悄悄把中國的產業、裝備、思想、和文化傳播到世界各地。有利于繼續推進“一帶一路”建設，推進中國高鐵“走出去”戰略，更能夠推動經濟發展，成為中國在世界舞臺的上一張閃亮的金名片。

“乘風破浪正當時，不忘初心再出發?！痹趶V袤的大地上，中國高鐵不斷自我突破創新，站在新的起點開始新的征程，以其嶄新的姿態讓世界人民共享中國制造和中國智慧。（陳雷）