11月20日6時55分，隨著D55562次高速列車從鄭州站開出駛向太原南站，標(biāo)志著鄭太高鐵全線正式開始按圖試運(yùn)行。（11月20日《大河網(wǎng)》）

鄭太高鐵位于河南省與山西省境內(nèi)，線路全長428.9公里，設(shè)計時速每小時250公里，包括已開通運(yùn)營的鄭州至焦作段（即鄭州至焦作城際鐵路）和新建太原至焦作段，線路途經(jīng)焦作、晉城、長治、晉中、太原等地市，設(shè)焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、襄垣東7座車站，是國家規(guī)劃建設(shè)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，也是河南省規(guī)劃的“米”字形高鐵網(wǎng)西北方向銜接山西省規(guī)劃的“大”字形高鐵網(wǎng)東南方向的大動脈，更是一條助力太行山革命老區(qū)的脫貧攻堅致富路、紅色旅游觀光線、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新引擎。

鄭太鐵路是助力脫貧攻堅的致富路。“要想富，先修路”。交通環(huán)境是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提條件，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，其建設(shè)與發(fā)展不僅與百姓的生活息息相關(guān)，更對地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的推動作用。鄭太高鐵開通運(yùn)營后，革命老區(qū)群眾將迎來乘坐高鐵出行的時代，將讓阻隔的太行山從此變通途，有效提升晉東南地區(qū)的地理站位優(yōu)勢，改善太行山革命老區(qū)群眾的出行條件，加速山西省與東部發(fā)達(dá)地區(qū)的人員、物資、產(chǎn)業(yè)、文化、信息等經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要素的互聯(lián)互通，充分發(fā)揮高鐵對拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長、服務(wù)百姓便捷化出行的支持作用，為助力革命老區(qū)脫貧攻堅按下“快進(jìn)鍵”、注入新活力。

鄭太鐵路是助推紅色旅游的觀光線。“地上文物看山西，地下文物看河南”。鄭太高鐵沿線歷史文化底蘊(yùn)深厚，自然風(fēng)光巍峨秀麗，分布有十分豐富的旅游資源，不僅有平遙古城、喬家大院、太行山峽谷、青天河、云臺山等人文風(fēng)景名勝，更有武鄉(xiāng)八路軍太行紀(jì)念館、八路軍總部舊址、黎城黃崖洞革命紀(jì)念地等經(jīng)典革命遺址，是我國紅色文化體現(xiàn)最為典型、分布最為豐富的地區(qū)之一。鄭太高鐵通車后，坐著高鐵領(lǐng)略太行山革命老區(qū)的旖旎風(fēng)光和紅色文化將成為人們到山西旅行方式的首選，對于弘揚(yáng)太行精神，傳承革命基因，發(fā)展紅色旅游觀光產(chǎn)業(yè)，建設(shè)全國知名生態(tài)文化旅游目的地具有重要意義。

鄭太鐵路是助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新引擎。“道路通，百業(yè)興”。山西省煤炭資源豐富，素有“煤海”之稱，是我國傳統(tǒng)的老工業(yè)基地之一，為新中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)。但隨著近年來煤炭經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進(jìn)，作為能源大省的山西面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大課題。在中央提出加快構(gòu)建新發(fā)展格局的形勢下，山西省所在的中西部地區(qū)作為國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略腹地，將迎來承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加快自身發(fā)展的重大機(jī)遇。鄭太高鐵建成后，必將為山西推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化營商環(huán)境、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、融入國內(nèi)大循環(huán)提供堅實(shí)支撐、發(fā)揮引擎作用。（程躍杰）