今年30歲的陳林，是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州北站下行運(yùn)轉(zhuǎn)車間的一名駝峰連結(jié)員。中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合選樹了10位2019年“最美鐵路人”，陳林作為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)秀代表名列其中。

陳林所在的鄭州北站下行駝峰，擔(dān)負(fù)著整個(gè)編組場65%的調(diào)車作業(yè)量。他的主要工作是緊跟時(shí)速10公里左右的貨物列車，快速地摘開連接車輛的風(fēng)管、車鉤，使車輛分離溜向指定的股道進(jìn)行集結(jié)，準(zhǔn)備發(fā)往全國各地。

從入路的懵懂無知，到如今的“最美鐵路人”，作為“追著火車跑”的鐵路人，入路八年的他，每天要奔跑、行走十幾公里，平均每個(gè)班次解鉤作業(yè)千余次，分解的貨物列車不計(jì)其數(shù)，半個(gè)月就穿壞一雙鞋，沒有出現(xiàn)一次違規(guī)作業(yè)，防止了大小事故十多起，被同事親切稱為“無敵解鉤手”。

剛?cè)肼窌r(shí)，陳林從零開始，他要求自己：“啥不行練啥，別人能干的我也要能干，而且還要干好”，于是勤學(xué)苦練，工作八年來，磨破膠鞋140余雙，辛勤的付出換回來精湛的業(yè)務(wù)水平，曾連續(xù)兩年斬獲車站技能比武個(gè)人桂冠。但是他并不僅僅滿足于自己的提高，更是發(fā)光發(fā)熱，發(fā)揮“傳幫帶”的作用，善于總結(jié)，積極帶徒，僅31歲的年齡，工作八年時(shí)間先后帶出來5位優(yōu)秀的徒弟。并先后總結(jié)了調(diào)車安全紅線口訣、“三個(gè)第一趟”安全規(guī)律等工作經(jīng)驗(yàn)。

道雖近、不行不至，事雖小、不為不成。80、90后大部分是獨(dú)生子女的一代人，往往被社會冠以“吃不了苦，抗壓能力差”等標(biāo)簽。陳林工作在鐵路運(yùn)輸一線最辛苦也最危險(xiǎn)的駝峰連接員崗位，風(fēng)吹日曬，霜打雨淋，嚴(yán)寒酷暑，單調(diào)枯燥的同時(shí)還伴隨著危險(xiǎn)，他八年如一日，立足崗位，艱苦奮斗，不僅認(rèn)真完成了工作，還在工作中尋找快樂，全身心投入到工作中去。他曾說到：“這個(gè)工作絕對是我一生的工作”，一句質(zhì)樸卻鏗鏘有力的話顯示出新時(shí)代年輕人不畏艱辛，砥礪前行的奮斗精神。

在工作中他始終沿襲退伍軍人堅(jiān)韌不拔的品質(zhì)，不怕苦不怕累，本著“干一行愛一行”的信念，刻苦努力，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷豐富自己的工作閱歷，用良好向上的心態(tài)迎接工作中的各種挑戰(zhàn)，逐步成長為一名基層崗位綜合素質(zhì)過硬、勇挑重?fù)?dān)、盡職盡責(zé)的青年。他始終秉承這種敬業(yè)精神，時(shí)刻要求自己“正一言一行、積一點(diǎn)一滴、精一招一式、爭一分一秒”,用精湛的專業(yè)技藝和高度負(fù)責(zé)的精神為路網(wǎng)的安全暢通做出貢獻(xiàn)，在平凡的崗位上取得不平凡的業(yè)績。從陳林身上我們能夠看到，立足崗位、扎根基層、踏踏實(shí)實(shí)、努力奮斗，工作普普通通、言行平平常常，只要日復(fù)一日、年復(fù)一年做好一件件平凡的事，這才是真正的不平凡。愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)，這樣的精神就是一面旗、一把尺，讓作為年輕人的我們學(xué)有方向，比有目標(biāo)。

擔(dān)負(fù)著”交通強(qiáng)國，鐵路先行”的使命重任不懈前行；揮灑青春熱血，在奮斗的道路上不斷奔跑，這正是年輕一代的鐵路人奮發(fā)拼搏的精神寫照。陳林已然不僅僅是一個(gè)個(gè)體，也是一群堅(jiān)守崗位默默奉獻(xiàn)新時(shí)代鐵路人的縮影，更是新時(shí)代青年拼搏進(jìn)取的代表。像陳林說的那樣“相信可以用工作業(yè)績體現(xiàn)自己的價(jià)值，為鐵路事業(yè)的發(fā)展，做出自己的貢獻(xiàn)”。（胡子玥）