豫米聯(lián)八方，高鐵通九州。

11月26日上午9點(diǎn)，

鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港澳高鐵商合段迎來首批體驗(yàn)者！

映象網(wǎng)記者帶你一起感受高鐵帶來的“速度”與“激情”。

據(jù)悉，鄭渝、鄭阜高鐵是國(guó)家綜合交通樞紐、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原城市群高速軌道交通網(wǎng)絡(luò)的 重要組成部分，是構(gòu)成河南“米”字形高鐵網(wǎng)的“一撇一捺”。

鄭渝高鐵

鄭渝高鐵位于豫、鄂、渝三省市境內(nèi)，為雙線高速鐵路，正線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h。河南省境內(nèi)正線長(zhǎng)度約350.8km，設(shè)鄭州東（既有站）、鄭州南、長(zhǎng)葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東10個(gè)車站。

映象網(wǎng)記者了解到，鄭渝高鐵河南段在站房設(shè)計(jì)上按照“一站一城”的思路，融入地域特色、歷史文化、現(xiàn)代文明、風(fēng)俗物產(chǎn)，有效擴(kuò)大中原城市群的文化影響力。

禹州站

禹州站站內(nèi)柱子上的裝飾是鈞瓷

禹州站以“華夏禹都、中原鈞城”為主題，建筑形體輪廓取自夏朝宮室復(fù)原圖，通過大禹治水工具、出戟尊的形態(tài)將“大禹文化、鈞瓷文化”展現(xiàn)給過往旅客。

平頂山西站

平頂山西站站內(nèi)的柱子是用藍(lán)色的汝瓷裝飾

平頂山西站以“應(yīng)國(guó)古都、千年鷹城”為主題，將“玉鷹”形象通過建筑語言加以符號(hào)化、抽象化，以“雄鷹展翅”的站房造型契合新時(shí)代火車站快速、高效的形象要求。

方城站

方城站以“春秋楚地、四方之城”為主題，取城郭層疊的意境，采用層層遞退的屋檐反映出方城悠久燦爛的文化底蘊(yùn)。

南陽東站

南陽著名景點(diǎn)西峽的巨幅裝飾畫

南陽東站以“臥龍飆遠(yuǎn)、楚漢騰云”為主題，站房外觀形似臥龍，站房?jī)?nèi)取伏牛山、祥云、孔明燈等形象元素，展現(xiàn)“云中臥龍”盛景。

鄧州東站

鄧州東站以“禾實(shí)豐登古糧倉，南水北調(diào)今渠首”為設(shè)計(jì)理念，從鄧州古城中汲取靈感，用莊嚴(yán)雄偉的大屋頂勾勒出天下糧倉的輪廓，象征著風(fēng)調(diào)雨順五谷豐登美好愿景。

鄭阜高鐵

鄭阜高鐵以河南省鄭州市為起點(diǎn)，經(jīng)開封（尉氏縣）、許昌市、周口市至線路終點(diǎn)安徽省阜陽市，河南境內(nèi)正線長(zhǎng)度約211.764公里，正線設(shè)計(jì)為雙線高速鐵路、速度目標(biāo)值為每小時(shí)350公里。

據(jù)了解，鄭阜高鐵河南省境內(nèi)共設(shè)火車站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。

京港高鐵商合段

京港高鐵商合段河南境內(nèi)正線長(zhǎng)度約為46.195公里，正線設(shè)計(jì)為雙線高速鐵路、速度目標(biāo)值為每小時(shí)350公里。商丘作為國(guó)家鐵路大動(dòng)脈隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高速鐵路的交匯處，在全國(guó)鐵路網(wǎng)與高鐵網(wǎng)中發(fā)揮著舉足輕重的戰(zhàn)略作用。

京港高鐵商合段開通運(yùn)營(yíng)后，中原地區(qū)連接江淮和長(zhǎng)三角地區(qū)又增一條互聯(lián)互通的快速通道，對(duì)推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、改善人民群眾出行條件、優(yōu)化和完善區(qū)域快速路網(wǎng)布局等都具有重要意義。

鄭渝、鄭阜高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，

結(jié)束了豫西南、豫東南不通高鐵的歷史，

將平頂山、南陽、周口等城市納入到了國(guó)家高速高鐵網(wǎng)中，

使得中原城市群的聯(lián)系更加緊密，

進(jìn)一步提升了中原城市群綜合競(jìng)爭(zhēng)力，

更增強(qiáng)了中原城市群的經(jīng)濟(jì)輻射力，促進(jìn)中原崛起。

來源：映象網(wǎng)記者 阮海峰/文 段晉哲/圖 程維康 蔡亞輝/視頻