老樓裝電梯正在全國范圍如火如荼開展著。但一些城市的政策，在實際工作推行中卻遭遇尷尬。拿北京來說，電梯安裝需全體居民簽字同意的政策就導致老樓裝電梯難以推行，還發生過索要100萬精神賠償費的問題。

對此，上海市擬調整政策取消“一票否決”條款。那么，鄭州政策如何?鄭州老樓加裝電梯相關實施意見已出臺大半年，目前進展如何，困難在哪?

圖片來源于網絡

據悉，近日，上海房管局相關負責人表示，上海將調整政策，取消“一票否決”條款。落地：鄭州政策里沒有“一票否決”，僅需三分之二業主同意即可。

大家呼吁多年的既有住宅加裝電梯政府扶持政策，于2018年12月18日正式出臺。鄭州市人民政府官網上《鄭州市人民政府關于既有住宅加裝電梯工作的實施意見》(該意見)，就鄭州市市內五區已建成投入使用、具有合法權屬證明的既有住宅加裝電梯問題制定出詳細政策。

該《意見》地四款規定，鄭州老樓加裝電梯以“業主自愿、社區引導、充分協商、保障安全”為原則。既有住宅加裝電梯以棟(單元)為單位進行，應經本棟(單元)房屋專有部分占本棟(單元)建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意，并簽訂加裝電梯協議。擬占用業主專有部分的，還應征得該專有部分的業主同意。

該政策不同于其他城市乃至一線城市的“一票否決制”，只要求雙三分之二即可申請。

  鄭州全市各區，正在逐步推進加梯工作  

8月28日，鄭州市房管局房屋安全處相關負責人說，目前鄭州市政府正在調整建設口的職責分工。目前，鄭州市房管局正在和鄭州市建委對接這方面的工作。據他了解，金水區目前已成立加梯辦，專門負責這方面工作，他們也從房屋的安全性上對其進行了指導。至于其它區這方面工作情況，各區對口部門目前還沒有相關反饋，他們也不便過多干涉，因此也不太清楚目前進展如何。

而據公開資料顯示，一家電梯公司的調查結果顯示，鄭州市目前有2萬多棟舊樓需要加裝電梯。不過，鄭州市房管部門工作人員此前曾表示，鄭州目前尚無對此的準確統計數據。

而據鄭州某電梯公司負責人花費11個月的調查結果顯示，截至2015年12月31日，鄭州6層以上的可加裝電梯的老樓一共37584座。

鄭州市城鄉建設局相關負責人說，鄭州加梯工作中遇到的問題都是協調解決，沒有強制的成分，全國各地的方案也不盡相同。鄭州市的方案是去年年底下發的，主要針對市內五區，東區和開發區參照執行，目前全市加梯工作最新進展是：管城區有4部完成聯合審核正在施工，中原區、二七區各有一部正在設計和施工圖審查階段，金水區有一部完成公示。

圖片來源于網絡

  低層住戶的損失誰來負擔？

  相關部門：可考慮補償問題  

因為現實操作中，增設電梯確有可能會在采光、通風、噪音等方面對低層業主帶來一定負面影響。

8月29日，負責該區老樓裝電梯工作的鄭州市管城區房管局物業科相關負責人說，上述居民反映的加裝電梯受低層次住戶牽制的問題確實存在，畢竟，一旦加裝電梯，高低層業主之間的利益結構發生改變，實話來說，低層住戶確實受影響很大，目前，全國范圍來看包括鄭州在政策上，都沒有針對低層住戶的相應補償或者補貼之類的指導和規定，放眼全國，目前政府的補貼肯定是有利于高層卻不利于低層住戶，這勢必造成低層住戶心理的不平衡。

他說，從他接觸加裝電梯的小區居民來說，低層住戶其實也并不是蠻不講理，也不是沒有素質，尤其在政府主導支持加裝電梯政策下，也知道是大勢所趨，但如何平衡高低住戶的利益，是個問題。

由此，他建議，政策上能否明確一下對低層的相應補償，比如可以規定低層可以補償3萬元之類的，但這個補償不知高層住戶是否接受，因此，接下來，全國和鄭州在政策上其實都應該再進一步完善一下。