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[不忘初心共發(fā)展]開放包容方能眾里尋他

2018年11月17日17:05  來源:央廣網(wǎng)

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  央廣網(wǎng)北京11月17日消息(記者馮爍)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,伴隨著改革開放40年的大潮,百度從一家掌握核心技術(shù)的搜索引擎公司一路成長為擁有一流人工智能技術(shù)的公司,這兩年,更是在無人駕駛等領(lǐng)域遍地開花。繼今年7月百度在AI開發(fā)者大會(huì)上宣布自動(dòng)駕駛的阿波龍迷你小巴量產(chǎn)下線后,在剛剛舉行的百度世界大會(huì)上,又宣布跟一汽聯(lián)合發(fā)布全球首款Level 4無人駕駛的乘用車。李彥宏說:“ Level2(和Level3)所謂的自動(dòng)駕駛,它只是說在某些場景下,你可以手離開方向盤,不用管它了,它可以自己開。但是真正的要離開司機(jī),以后就沒有駕駛位,沒有方向盤,這才是真正的無人駕駛。中國一年大概2800萬輛新車賣出去,這個(gè)量很大?!?/p>

  無人駕駛匯集了傳統(tǒng)機(jī)器制造業(yè)與人工智能領(lǐng)域最頂尖的技術(shù),它不僅將開拓一塊全新的智能制造領(lǐng)域,也將推動(dòng)汽車工業(yè)迎來百年來的重大變革。其實(shí)中國的老百姓最先感受到無人駕駛,正源于李彥宏去年開著無人車上了北京五環(huán)。

  不過,這一紙罰單并沒有讓無人駕駛在我國徹底停擺,反而引起了政府方面的重視。李彥宏表示,北京、上海等地很快就陸續(xù)頒布相關(guān)政策,從法律層面上為無人駕駛的行業(yè)發(fā)展立下了一定之規(guī)。2017年,北京市交通委聯(lián)合市公安交管局、北京市經(jīng)濟(jì)信息化委等部門,制定發(fā)布了《加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》和《自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則》兩個(gè)指導(dǎo)性文件。道路測試牌照的發(fā)放更給了百度這樣的民營企業(yè)莫大的支持。

  今年恰逢百度公司成立18周年,李彥宏回望這18年,他表示,從小到無人駕駛,大到百度公司成立18年以來的種種決策,百度現(xiàn)如今能成為中國人工智能的名片和頭雁,其實(shí)都離不開改革開放40年的一個(gè)理念——先試先行。李彥宏說:“其實(shí)這個(gè)詞翻譯過來就叫創(chuàng)新。你可以去試,如果犯了錯(cuò)誤沒關(guān)系,再退回來,這就是一個(gè)創(chuàng)新的過程?!?/p>

  在這樣的政策背景下,中國的民營經(jīng)濟(jì)走上了快車道。從數(shù)據(jù)來看,民營經(jīng)濟(jì)在我國整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系中具有重要地位,貢獻(xiàn)了50%以上的稅收,60%以上的GDP,70%以上的技術(shù)創(chuàng)新,80%以上的城鎮(zhèn)勞動(dòng)就業(yè),90%以上的新增就業(yè)和企業(yè)數(shù)量。

  近些年,越來越多的中國科技企業(yè)深耕于本土,放眼于世界,目前,民營企業(yè)已經(jīng)占中國專利申請(qǐng)的80%以上、發(fā)明專利的60%以上、新產(chǎn)品提供的70%以上。以百度為代表的中國科技企業(yè)更是為科技興國做出了巨大的貢獻(xiàn)。李彥宏說:“一直覺得非常幸運(yùn),如果你今天不是在中國,你不可能做出來這么大規(guī)模的企業(yè),因?yàn)槭袌鎏×?,或者說經(jīng)濟(jì)不行。只有在中國,市場又大,增速又快,我們趕上了一個(gè)好時(shí)期,所以就發(fā)展起來了。”

  同樣,政府開放包容的姿態(tài),不僅讓百度這一類民營企業(yè)有了更多的發(fā)展機(jī)會(huì),也進(jìn)一步影響了整個(gè)企業(yè)的文化。百度旗下,從無人駕駛的阿波羅平臺(tái)、人機(jī)智能對(duì)話平臺(tái)度秘再到小程序,現(xiàn)如今都走在開源發(fā)展的道路上。李彥宏不止一次公開表示過,百度希望和更多公司一同分享科技成果以提高創(chuàng)新速度。他說:“我們希望大家不要再走我們已經(jīng)走過的路,不要再重新發(fā)明一遍‘輪子’。百度已經(jīng)投下去的研發(fā)經(jīng)費(fèi),創(chuàng)造出來的新的技術(shù),我們把它開放出來,讓大家、每個(gè)人都可以平等地使用。這樣的話,創(chuàng)新的速度就更快。”

  李彥宏認(rèn)為,隨著國內(nèi)政策的放寬與完善,政府與企業(yè)牽手將助力中國民營企業(yè),特別是科技類民營企業(yè)在新的藍(lán)海上乘浪揚(yáng)帆。李彥宏表示:“中國政府跟中國的企業(yè),無論是國有企業(yè)也好,民營企業(yè)也好,是有很多可以打配合的地方。一方面,是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),其實(shí)政府可以做很多;另外一方面是政府的政策?!?/p>

  18年前,百度從南宋詞人辛棄疾的一句詞——“眾里尋他千百度”中得名,現(xiàn)如今各個(gè)國家、公司眾里尋他的正是高精尖的“人工智能技術(shù)”。不過面對(duì)激烈的國際競爭,李彥宏并不畏懼,他表示:“企業(yè)是創(chuàng)新的主體,很多新的想法,具體的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)該由企業(yè)來出。但是政府是給你營造適合創(chuàng)新的環(huán)境,不管是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還是政策的制定、修改,它把大環(huán)境做好了,搭出好的平臺(tái)。那么,這些公司在這些平臺(tái)上能夠快速試錯(cuò),不斷提升自己的技術(shù),最后能找到一個(gè)最適合的發(fā)展方向?!?/p>

文章關(guān)鍵詞:無人駕駛 人工智能技術(shù) 李彥宏 百度公司 民營經(jīng)濟(jì) 責(zé)編:張亞普
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