鄭州出租車(chē)（資料圖）

　　核心提示：7月12日，鄭州多名出租車(chē)司機(jī)圍堵一輛滴滴專(zhuān)車(chē)，并禁止其離開(kāi)，這是鄭州出租車(chē)司機(jī)與專(zhuān)車(chē)司機(jī)，第二起公開(kāi)矛盾。前一次是今年5月，一輛滴滴專(zhuān)車(chē)被多名出租車(chē)打砸，車(chē)身嚴(yán)重?fù)p毀。

　　面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”，我們的公共出租車(chē)服務(wù)行業(yè)到底遇到了什么樣的挑戰(zhàn)？出租行業(yè)該如何應(yīng)對(duì)“滴滴”、“Uber”以及“專(zhuān)車(chē)”的挑戰(zhàn)？陷入現(xiàn)實(shí)窘境的出租車(chē)行業(yè)該何去何從？

　　今日起，河南廣電全媒體集中優(yōu)勢(shì)兵力，推出“廣電全媒體關(guān)注 出租車(chē)遇上互聯(lián)網(wǎng)”系列報(bào)道，試圖尋找出租車(chē)行業(yè)沒(méi)落的原因，探尋出租車(chē)的生存之路。本期為系列報(bào)道的第一期。

　　大象融媒映象網(wǎng)記者 巫曉 阮海峰 文/圖

　　近日，大象融媒映象網(wǎng)記者采訪(fǎng)多名出租車(chē)司機(jī)，他們普遍認(rèn)為，專(zhuān)車(chē)來(lái)后，他們的收入普遍降了10%，相關(guān)部門(mén)沒(méi)有明確表態(tài)，“感覺(jué)有壓力。”

　　各地頻現(xiàn)出租車(chē)司機(jī)圍堵專(zhuān)車(chē)

　　7月12日上午，金水路通泰路交叉口，一輛滴滴專(zhuān)車(chē)遭到數(shù)名出租車(chē)司機(jī)的圍堵，專(zhuān)車(chē)被客運(yùn)部門(mén)暫扣。

　　無(wú)獨(dú)有偶，今年5月27日，鄭州市大學(xué)路與長(zhǎng)江路交叉口，一輛滴滴專(zhuān)車(chē)被一百多名出租車(chē)司機(jī)圍堵，專(zhuān)車(chē)被砸得慘不忍睹。此類(lèi)事件，在全國(guó)范圍內(nèi)也時(shí)有發(fā)生。

　　鄭州市公安局對(duì)上述事件進(jìn)行了通報(bào)，稱(chēng)砸車(chē)原因系出租車(chē)司機(jī)對(duì)滴滴專(zhuān)車(chē)搶占其市場(chǎng)不滿(mǎn)所致。

　　“這是一個(gè)讓守舊者心驚的時(shí)代，‘互聯(lián)網(wǎng)+’終于按耐不住性子，開(kāi)始挨個(gè)兒向傳統(tǒng)行業(yè)敲門(mén)了”，一位對(duì)‘互聯(lián)網(wǎng)+’頗有研究的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

　　現(xiàn)實(shí)，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)已經(jīng)被叩開(kāi)了大門(mén)。那么，專(zhuān)車(chē)對(duì)于出租車(chē)的影響到底有多少？出租車(chē)司機(jī)對(duì)于專(zhuān)車(chē)又有著什么樣的態(tài)度？傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)能否應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)？河南廣電全媒體，將一一為你揭曉。

　　出租車(chē)司機(jī)收入少了百分之十

　　“在鄭州跑出租，一天分倆班，2014年以前，一個(gè)班輕輕松松能跑400元，專(zhuān)車(chē)來(lái)后，現(xiàn)在最少要加倆小時(shí)的工作量能跑到這個(gè)（錢(qián)）數(shù)”，的哥王先生說(shuō)，他是租的別人一輛出租車(chē)跑晚班，原來(lái)跑到凌晨?jī)牲c(diǎn)可以回家休息，現(xiàn)在要到凌晨4點(diǎn)才能回家。

　　專(zhuān)車(chē)來(lái)到鄭州之后，王先生表示“感覺(jué)有壓力”，他認(rèn)為，現(xiàn)在都是用智能手機(jī)，訂單一下，專(zhuān)車(chē)就過(guò)來(lái)了，現(xiàn)在比2014年以前一個(gè)月少掙一千多元。

　　王先生認(rèn)為，目前專(zhuān)車(chē)有它的優(yōu)勢(shì)：補(bǔ)助高，服務(wù)更加人性化，有些專(zhuān)車(chē)?yán)锩媾溆辛闶彻┏丝褪秤茫梢灶A(yù)約服務(wù)等。“目前出租車(chē)的服務(wù)水平卻沒(méi)有辦法與專(zhuān)車(chē)比，每天拉那么多人，人流量大，出租車(chē)的起步價(jià)又不高，根本沒(méi)有辦法做專(zhuān)車(chē)那樣的服務(wù)”。

　　提起5月份的圍堵專(zhuān)車(chē)一事，王先生表示很憤慨，“我們出租車(chē)向政府部門(mén)繳了錢(qián)，他們憑啥跑，”王先生透露，這期間，鄭州的出租車(chē)司機(jī)也去相關(guān)部門(mén)反映過(guò)多次，但是作用都不是很大。

　　出租車(chē)市場(chǎng)價(jià)格降低近半

　　另一名出租車(chē)司機(jī)鄧先生說(shuō)，“專(zhuān)車(chē)來(lái)鄭州之后，一個(gè)工作班的收入少了10%左右”，他說(shuō)，目前，出租車(chē)的市場(chǎng)價(jià)以及外租的價(jià)格已經(jīng)受到?jīng)_擊。

　　鄧先生解釋?zhuān)嵵菽壳暗某鲎廛?chē)市場(chǎng)價(jià)在50萬(wàn)左右，而2013年最高時(shí)一輛出租車(chē)可以賣(mài)到95萬(wàn)，“現(xiàn)在一輛新車(chē)帶戶(hù)也就是55萬(wàn)元”。此外，鄧先生說(shuō)，“一個(gè)班原來(lái)可以租到200元，現(xiàn)在也就租1百多元”。

　　多名出租車(chē)司機(jī)認(rèn)為，導(dǎo)致目前出租車(chē)生意不好做的原因是多元性的，這其中包括，鄭州交通堵、地鐵的投入使用、摩的的數(shù)量多等。

　　“誰(shuí)也說(shuō)不清到底誰(shuí)是主要原因”，王先生說(shuō)，但專(zhuān)車(chē)是直接搶占了出租車(chē)司機(jī)的客戶(hù)，也是最明顯的因素，所以有些司機(jī)才圍堵專(zhuān)車(chē)。

　　也有的哥表示，專(zhuān)車(chē)到鄭州之后，對(duì)于市民來(lái)說(shuō)也算是好事，它能反映出，目前的出租車(chē)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)需要升級(jí)，出租車(chē)生意遭到?jīng)_擊后，拒載的現(xiàn)象少了。

　　公司給司機(jī)降了1000元的份子錢(qián)

　　隨著越來(lái)越多的專(zhuān)車(chē)奔跑在鄭州街頭，出租車(chē)司機(jī)感受到了壓力，多家出租車(chē)公司開(kāi)始有了對(duì)策。

　　已經(jīng)開(kāi)出租車(chē)8年的陳女士告訴記者，鄭州出租車(chē)分為兩種，第一種是出租車(chē)屬于個(gè)人，掛靠在單位管理，另一種是出租車(chē)屬于公司，個(gè)人從公司租車(chē)。

　　陳女士則屬于后一種。由于出租車(chē)客流量減少，她掛靠的出租車(chē)公司，從5月份開(kāi)始，減少了1000元的“份子錢(qián)”。

　　“以前大包份子錢(qián)要7000元，現(xiàn)在6000”，陳女士坦言，自從2014年初專(zhuān)車(chē)出現(xiàn)之后，目前鄭州的出租車(chē)生意就不好做，“平時(shí)還好，若碰到高峰期堵車(chē)，那生意就會(huì)受到很大影響”。

　　雖然目前專(zhuān)車(chē)對(duì)出租車(chē)的生意有所影響，但是多名出租車(chē)司機(jī)對(duì)于專(zhuān)車(chē)的未來(lái)并不看好，他們認(rèn)為，專(zhuān)車(chē)目前的價(jià)格比較高，之所以有人乘坐，是因?yàn)閷?zhuān)車(chē)的大量補(bǔ)貼所致。

　　鄭州多名的哥認(rèn)為，一旦專(zhuān)車(chē)補(bǔ)貼取消，以鄭州的工資水平，能經(jīng)常消費(fèi)的人不會(huì)很多。