映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰 實(shí)習(xí)生 杜淑慧 文/圖） “太行王屋二山，方七百里，高萬仞……”幾千年前，面對(duì)家門口的大山，一位年近九十的老人率領(lǐng)子孫挖山不止，最終感動(dòng)了“天神”，將山移走了。

而現(xiàn)實(shí)中沒有“天神”，太行山下、王屋山旁卻開辟了一條60余公里的高速公路，至此天塹變通途。

“無論是工程質(zhì)量還是廉政建設(shè)，現(xiàn)在都是董事長(zhǎng)終身負(fù)責(zé)制，只有我沖在第一線、干在最前面，才能帶領(lǐng)大家建成百年品質(zhì)工程！”

同事說他是“路癡”，愛人說他是“路”的丈夫，女兒說“路”才是他的孩子。

為實(shí)現(xiàn)濟(jì)洛西高速年底通車目標(biāo)，克服新冠疫情造成的影響，他吃住在項(xiàng)目工地，連續(xù)奮戰(zhàn)6個(gè)多月，直至實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通，他才被同事和愛人強(qiáng)拉著去醫(yī)院檢查。

“我一定要見到這條高速建成通車的日子！”雖然經(jīng)過幾次大的治療，他身體已經(jīng)十分虛弱，但仍然心心念念著項(xiàng)目建設(shè)。

無論是同事還是家人都喜歡稱他為老楊，他，就是現(xiàn)任河南省濟(jì)源至洛陽西高速公路建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)楊新民。

他堅(jiān)信：往前走，就能蹚出路，修好路

楊新民，1963年出生于河南商丘虞城，家中弟兄三個(gè)，他是老大。貧困的農(nóng)家生活，礪就了他堅(jiān)韌、踏實(shí)、勤奮的品格。1985年7月，從河南省交通學(xué)校公路橋梁專業(yè)畢業(yè)后，老楊來到了商丘地區(qū)公路總段從事道路建設(shè)，從此，便與修路結(jié)下了不解之緣。  

老楊特別熱愛修路這一行。在他早年的印象中，從省會(huì)鄭州到商丘，從商丘到工作地，需要不斷地?fù)Q乘大巴，有些地方道路崎嶇泥濘，甚至要下車推車前行。路不通，百姓出行困難；路不通，山里田里的農(nóng)產(chǎn)品賣不出去，群眾生活更難。作為農(nóng)民的兒子，老楊深切地體會(huì)到“要想富，先修路”的重要，心中暗暗立誓，一定要修筑出惠民利民的致富路，修筑出富民強(qiáng)國的幸福路！

為了提升自我，老楊在職期間攻讀了同濟(jì)大學(xué)道路專業(yè)，不僅對(duì)道路橋梁的修建技術(shù)有了更全面的掌握，而且政治素養(yǎng)、眼界視野、管理水平也得到全面提高。2004年，在組織的安排下，老楊走馬上任參與洛陽西南環(huán)高速公路的建設(shè)工作，作為項(xiàng)目副總經(jīng)理，他長(zhǎng)期駐扎在工地一線，不分白晝黑夜，帶領(lǐng)技術(shù)人員攻堅(jiān)克難，順利完成建設(shè)任務(wù)。這是老楊交通生涯中修建的第一條高速公路，也從此開啟了挑戰(zhàn)自我，修建高難度公路的夢(mèng)想之旅。

之后，老楊先后參與了大廣高速公路安陽段、南陽市宛坪高速公路項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營管理，積累了更加豐富的修路和管理經(jīng)驗(yàn)。2013年4月，老楊被任命為河南省濟(jì)陽高速公路建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)，同時(shí)負(fù)責(zé)濟(jì)(源)陽(城)、濟(jì)(源)洛(陽)西兩個(gè)高速公路項(xiàng)目建設(shè)，尤其是濟(jì)陽高速公路，被譽(yù)為當(dāng)時(shí)最難修的一條跨省界高速！不足20公里的公路，橋隧比高達(dá)80%，需建設(shè)10座隧道，隧道單洞總長(zhǎng)度超過24公里；特大橋、大橋11座，其中虎嶺河大橋是當(dāng)時(shí)全省在建高度最高、跨度最大的山區(qū)特大橋。

面對(duì)巍巍屹立的太行、王屋山時(shí)，老楊腦海里涌現(xiàn)的就是老愚公率子孫開山挖石的場(chǎng)景。老楊清晰地知道，他和同事們也要和愚公移山一樣去面對(duì)。

當(dāng)時(shí)有不少的同事老友都知道工程的艱難，老伴也勸說：“楊新民呀，都一把年紀(jì)的人了，別那么拼”。 老楊卻說：“我的夢(mèng)想就是修更多的路，建更快捷的高速路。現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)來了，我怎會(huì)放棄呢？”

就是為了這個(gè)自稱難得的“機(jī)會(huì)”， 老楊帶領(lǐng)技術(shù)骨干直接到項(xiàng)目一線進(jìn)行前期勘測(cè)，山野小徑、溝壑坎坷留下了老楊的身影，審圖定案、施工進(jìn)場(chǎng)、設(shè)備跟進(jìn)、技術(shù)瓶頸……困難一個(gè)接著一個(gè)，擺在了老楊的案頭。 “遇到困難不可怕，怕的是后退當(dāng)逃兵！跟困難斗，我們只要往前走，就能蹚出路，修好路！” 老楊總是直面困難。

從項(xiàng)目開工的那一刻起，老楊吃住在工地，他甚至能準(zhǔn)確的叫出每個(gè)施工人員的名字，并和他們深入交流，指導(dǎo)解決施工技術(shù)難題。正是在老楊的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目全體人員披星戴月，攻堅(jiān)克難，高速公路提前10個(gè)月建成，于2019年12月通車。而濟(jì)洛西高速也將在2020年底實(shí)現(xiàn)建成通車。至此，太行王屋又新增一條群眾出行的快速路、致富路。

他執(zhí)著，修路是他人生事業(yè)的全部

有人曾經(jīng)寫過這樣的一首詩：春，輕飄起綠色的綢帶/夏，敞開了火熱的依戀/秋，曼舞著豐碩的收獲/冬，融化那顫栗的情懷/我們行走在春夏秋冬的歲月里/我們徜徉在四季輪回的希望里/那一顆顆火熱的心/卻永永遠(yuǎn)遠(yuǎn)的留在/留在了長(zhǎng)長(zhǎng)的/連接著天際的高速公路。

常年累月戰(zhàn)斗在工程一線，老楊曬黑了、累瘦了，身體也在不知不覺間大不如前。但老楊眼神中的那份執(zhí)著、身體里的那份堅(jiān)毅，給大家感受到的是一種必勝的自信和豪邁。

老楊常說：項(xiàng)目就像我的“親兒子”，操的心比自己的孩子都多……難得回家一趟還都被各種各樣的工作包圍。老伴心疼的責(zé)怪“你就不是這家里的人，家里的事從不上心，就知道你的項(xiàng)目呀、工地的。好不容易回來一趟，還盡是工作上的事。” 老楊的女兒更加的直白：“爸爸的孩子不是我，高速公路才是他的親孩子。愛路遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過愛我和我媽。”最讓老楊牽掛的，還有遠(yuǎn)在商丘老家年邁的母親，每年難得的幾次回去看望，也只能匆匆而去又匆匆而回，電話還不停地響，與母親難得說上幾句話。離別時(shí)老母親倚門眺望的身影，每每都讓老楊愧疚難當(dāng)。

講到這些的時(shí)候，老楊的心里總是發(fā)顫。他知道自己為了高速事業(yè)、為了修路，欠下家人的情太多太多；欠下親人的恩太重太重……當(dāng)問起老楊，您會(huì)怎么和家人解釋的？他總要沉默好一會(huì)，說到：親人們會(huì)理解的……

其實(shí)大家都明白，老楊內(nèi)心深處有著男兒那種從不放棄追求、有淚不輕彈的錚錚鐵骨。管理事務(wù)時(shí)，他兢兢業(yè)業(yè)、親力親為，做出精品；擔(dān)任負(fù)責(zé)人時(shí)，他踏踏實(shí)實(shí)、身先士卒，擔(dān)當(dāng)表率。年邁的母親，是老楊揪心的牽掛；崗位的重任，是老楊擔(dān)當(dāng)?shù)膽?zhàn)場(chǎng)。

老楊用新時(shí)代愚公移山精神寫下了一份令人驚嘆的答卷：濟(jì)陽、濟(jì)洛西高速公路項(xiàng)目取得交通系統(tǒng)項(xiàng)目樣板工程12個(gè)，省級(jí)樣板工程4個(gè)，獲得國家發(fā)明專利6個(gè)，實(shí)用新型專利10個(gè)，助力綠色公路技術(shù)研究課題4個(gè)，省級(jí)工法1個(gè)，部級(jí)工法2個(gè)。

在老楊的帶領(lǐng)下，創(chuàng)造性地提出“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理新模式，將科技創(chuàng)新貫穿于高速公路修筑的每個(gè)環(huán)節(jié)，把參與建設(shè)的高速公路都做成了“精品工程”“樣板工程”。

老楊用責(zé)任、使命和奉獻(xiàn)，近乎癡狂地愛著“路”，展現(xiàn)出一名共產(chǎn)黨員的忠誠與擔(dān)當(dāng)，書寫一名交通人的大愛情懷。

他篤定，用堅(jiān)毅的腳步把長(zhǎng)路丈量

“人在做，天在看，我們做高速工程的，做的事要對(duì)得起自己的良心。”這是常掛在老楊嘴邊的一句話，烙刻在他的心中。

2020年春節(jié)，新冠疫情突然來襲，老楊在家里如坐針氈。為了把對(duì)進(jìn)度的影響降到最低，他多次召開視頻會(huì)議深入商討解決方案，但不在現(xiàn)場(chǎng)，他心里始終沒底。大年初五，在取得屬地同意后，老楊迅速趕到工地部署抗疫戰(zhàn)斗和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。之后，老楊一直在工地呆了兩個(gè)多月，奔波于項(xiàng)目周圍的各個(gè)村莊，協(xié)調(diào)施工事宜。2月底，老楊克服各種困難，帶領(lǐng)濟(jì)洛西項(xiàng)目全線實(shí)現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，是全省首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。

 “組織給了我機(jī)會(huì)，讓我在退休前畫一個(gè)圓滿的句號(hào)。” 老楊經(jīng)常自豪地說，他心中有一個(gè)夢(mèng)想要圓，當(dāng)初他修的第一條高速是洛陽西南繞城高速，而濟(jì)洛西高速通車后，正好和他修建的第一條高速連接在了一起，相當(dāng)于是畫了一個(gè)句號(hào)。 

然而，長(zhǎng)期的“白加黑”、“5+2”工作模式，卻讓疾病乘虛而入。2020年7月初，老楊經(jīng)常頭暈、低燒，渾身乏力，大伙都勸他去檢查檢查，可是他總是以忙于項(xiàng)目的各項(xiàng)事宜推托，他以為自己只是太累了，沒有什么大問題。就這樣，老楊帶病堅(jiān)持項(xiàng)目協(xié)調(diào)，督促工程建設(shè)，強(qiáng)撐著守在一線，戰(zhàn)斗在一線。老楊說，等濟(jì)洛西項(xiàng)目結(jié)束，我就可以好好歇歇了。

在硬拖了兩個(gè)月之后，老楊的身體越來越差，9月份，同事們幾乎是和老楊的愛人一起“綁架般”把他送到醫(yī)院。

然而，老楊身在醫(yī)院，心卻仍牽掛著項(xiàng)目。面對(duì)前來看望的同事，第一句話總是“項(xiàng)目咋樣了？有什么問題沒有？”住院期間，老楊時(shí)常組織視頻會(huì)議，督促項(xiàng)目進(jìn)展。“我的夢(mèng)想還沒有實(shí)現(xiàn)，我還要堅(jiān)持，我要看著濟(jì)洛西通車。”老楊對(duì)看望的同事說，而聞?wù)邿o不在身后落淚……

 “八千里路云和月，躍馬關(guān)山競(jìng)風(fēng)流”正是老楊和他的戰(zhàn)友們的真實(shí)寫照。工作35年，老楊愛公路、建公路、護(hù)公路，全力奮戰(zhàn)在交通工程建設(shè)一線。

如今，快速發(fā)展、川流不息的高速公路，一如老楊和他戰(zhàn)友們生命里奔流的熱血，沸騰著、燃燒著，一往無前，直奔未來！