11月17日，長征五號遙五運載火箭和嫦娥五號探測器在中國文昌航天發(fā)射場完成技術區(qū)總裝測試工作后，垂直轉運至發(fā)射區(qū)，計劃于11月下旬擇機實施發(fā)射。

　　自2007年起，先后有長征三號甲火箭（簡稱“長三甲火箭”）、長征三號丙火箭（簡稱“長三丙火箭”）、長征三號乙火箭（簡稱“長三乙火箭”）成功助力“嫦娥”奔月。此次發(fā)射，是長征五號火箭首次發(fā)射月球探測器，也是長征系列火箭第五次護送“嫦娥”。長征五號即將成為參與探月工程的第四型火箭。

　　我們祖先向往月球，探月夢想由來已久，神話故事中，嫦娥服下丹藥，飛上月球。如今，現(xiàn)實中的“嫦娥”，在長征系列火箭的托舉下，奔月已不再是神話。

　　長征三號甲火箭：率先登上中國探月舞臺的先鋒

　　發(fā)射“嫦娥”記錄：2007年10月24日，長征三號甲遙十四火箭，將嫦娥一號衛(wèi)星送入預定軌道，拉開了中國人探索月球的大幕，首次實現(xiàn)零窗口發(fā)射。

　　長征三號甲火箭1994年2月8日首飛圓滿成功，地球同步轉移軌道運載能力達2.6噸，在充分繼承長征三號火箭成熟技術的基礎上，突破了以大推力氫氧發(fā)動機、動調陀螺四軸平臺、冷氦加溫增壓和氫氣能源雙擺伺服機構4大關鍵技術為代表的上百項新技術項目，使得中國運載火箭技術跨上一個新臺階，至今保持著100%的發(fā)射成功率。

　　長征三號丙火箭：中國獨一無二的非全對稱火箭

　　發(fā)射“嫦娥”記錄：2010年10月1日，長征三號丙遙七火箭，將嫦娥二號衛(wèi)星送入地月轉移軌道，刷新了中國探月工程新高度，也是我國火箭首次將衛(wèi)星直接送入地月轉移軌道。

　　長征三號丙火箭2008年4月25日首飛圓滿成功，標準地球同步轉移軌道發(fā)射能力達到3.7噸，它由長三乙火箭去掉1、3助推器而來，是中國獨一無二的非全對稱火箭，它的誕生使我國高軌任務運載能力分布更加合理，也標志著我國突破非全對稱火箭設計技術，實現(xiàn)了長三甲系列火箭真正的系列化、組合化。截至目前，長三丙火箭所有發(fā)射任務全部獲得圓滿成功。

　　長征三號乙火箭：唯一一型兩次參與探月工程的火箭

　　發(fā)射“嫦娥”記錄1：2013年12月2日，長征三號乙遙二十三火箭，成功發(fā)射攜帶中國第一輛月球車的嫦娥三號探測器，標志著探月工程第二步進入實施階段。

　　發(fā)射“嫦娥”記錄2：2018年12月8日，長三乙遙三十火箭，將嫦娥四號月球探測器送入預定軌道，“嫦娥四號”成功實現(xiàn)了人類探測器首次在月球背面的軟著陸。

　　長征三號乙火箭1996年2月15日首飛，標準地球同步轉移軌道發(fā)射能力達到5.5噸，它是在國際市場需求的牽引下，以長三甲火箭為基礎，“上改下捆”研制而成，是長三甲系列火箭的主力火箭。長三乙火箭雖然首飛失敗，但在全面的質量整頓和歸零后，圓滿完成了多項國外商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射，真正走出國門，在國際商業(yè)發(fā)射市場中占據(jù)一席之地。

　　長三乙火箭為適應探月工程要求，開展了多項針對性研制，突破了多項關鍵技術，成為了唯一一型兩次護送“嫦娥”的火箭。

　　長征五號火箭：體積最大、能力最強的新生代火箭

　　長征五號火箭2016年11月3日首飛圓滿成功，是我國首型5米芯級直徑的新一代大推力運載火箭，總長約57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸，近地軌道運載能力可達25噸級，地球同步軌道運載能力可達14噸級，運載能力、運載效率等重要性能指標均居世界先進水平。長征五號火箭主要服務于我國探月三期、載人空間站、火星探測等重大專項任務，也可用于不同地球軌道大型載荷及其他深空探測任務載荷的發(fā)射。

　　與其他火箭相比，長征五號系列火箭體積最大、能力最強，準備時間最長，在高密度發(fā)射狀態(tài)下，研制團隊采取多發(fā)并行的方式，分別在北京、天津、文昌同步開展工作，才保證了嫦娥五號按時從地球出發(fā)。

　　探月工程嫦娥五號任務是中國探月工程第六次任務，計劃實現(xiàn)月面自動采樣返回，助力深化月球成因和演化歷史等科學研究，是我國航天領域迄今最復雜、難度最大的任務之一，體積大、能力強的長征五號火箭需要承擔更大的責任。

　　（總臺央視記者 崔霞 楊弘楊 李廈 李寧 吳娛 陶嘉樹 航天科技集團一院：姜哲 高崇芮）