2020年11月01日15:05 來源:大象新聞
大象新聞記者 谷艷敏
“乘客您好,上車后扶穩(wěn)坐好,手拿包的乘客可以把包掛在座椅旁的掛鉤處。”在鄭州8路公交車上,車長安紅衛(wèi)提醒乘客座椅旁的便民掛鉤可掛包。據(jù)了解,為了方便拿菜、提包的市民,鄭州公交二公司8路公交車增設(shè)便民掛鉤,在車輛座椅旁安裝了一些“S”型掛鉤,可懸掛5kg以內(nèi)物品。
“8路公交車途經(jīng)南陽新村農(nóng)貿(mào)市場、劉砦農(nóng)貿(mào)市場、宜家商場等,客流量較其他線路多,每天都有不少買菜市民乘車。” 鄭州8路公交車調(diào)度員馮彥春介紹, 8路公交車從文化路北三環(huán)發(fā)往鄭州火車站,沿途經(jīng)過大型商場、農(nóng)貿(mào)市場比較多,不少市民買菜后,提著大包小包乘車,不少市民害怕把包放在地上被其他乘客踩到,就一直用手提著,存在極大的安全隱患。“還有一些女性乘客拎著提包上車,還一手拿著手機,根本扶不穩(wěn),行車中遇到轉(zhuǎn)彎,很容易摔倒。”馮彥春介紹,為了保障這些乘客的乘車安全, 鄭州8路公交車長安紅衛(wèi)便提議在公交車內(nèi)增設(shè)便民掛鉤。
經(jīng)過實際測試,鄭州8路公交車長們自制了一批“S”型掛鉤安裝在車廂內(nèi)的座椅旁、扶手處,“在車廂內(nèi)安裝掛鉤,既要考慮到是否實用,還要考慮安全性。”馮彥春介紹,8路車長們集思廣益,根據(jù)車廂內(nèi)的實際情況,設(shè)計出幾種類型不同的掛鉤,經(jīng)過測試,最終確定了一款“S”掛鉤安裝在車內(nèi),“掛鉤是車長師傅用鋼條自制的,兩端彎曲,沒有棱角避免劃傷人,可懸掛5kg以內(nèi)的物品。”據(jù)了解,考慮到站立乘客以及有座椅的乘客,掛鉤安裝在座椅旁以及扶手處,位置不高,乘客放好隨身物品后,稍稍搭力,懸掛的物品就不會隨意滑動,既方便又安全。
目前,便民掛鉤還在試點階段, 鄭州8路公交車面向乘客征集意見,如受到廣大乘客的喜愛和好評,將會向公司建議在其他線路進行推廣。
映象網(wǎng)訊(記者 阮海峰 實習(xí)生 杜淑慧 通訊員 連柏梁 文/圖)12月4日至31日,鄭州市實施單雙號限行,公交車成了大多數(shù)市民的出行
鄒毅,是一名武漢的公交車司機。武漢公交551路駕駛員 鄒毅:我當時其實心里很慌,我怕他跳下去了。武漢公交551路駕駛員 鄒毅:上了車之后小伙還想下去,我跟乘客說你們把他扶一下,別讓他下來,我就迅速上車關(guān)門想快點下橋。
“十三五”期間,我國加速鄉(xiāng)村公路建設(shè)和公交班車運營。一輛輛便民的公交車開進村里,解決了廣大農(nóng)民群眾出行最后一公里的難題,鄉(xiāng)親們“出門水泥路,抬腳公交車”的夢想成為了現(xiàn)實。
車身外觀噴涂統(tǒng)一標識的環(huán)衛(wèi)、園林、市政(含污泥運輸、餐廚余垃圾運輸?shù)?、熱力、供水、供電、供氣、供油、通信、郵政(含報刊發(fā)行、快遞)、押款、保險查勘、新聞采訪、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車輛等;
近日,從信陽來到鄭州的65歲曹大爺帶著12歲的外孫女在國基路等公交車時,一轉(zhuǎn)身,外孫女突然不見了。” 其實除了鄭州公交二公司的車長和工作人員,還要感謝的,是當時93路車上的乘客,一波又一波乘客接力,幫忙看著孩子,讓車長安心開車的同時,保障了孩子的安全。
11月27日早晨,鄭州英才街鄭州師范學(xué)院門前發(fā)生一起公交車和學(xué)生的碰撞事故...
根據(jù)今年7月北京市公安局公交總隊公布的數(shù)據(jù),2019年1月以來,警方先后抓獲利用機動車“碰瓷”行為獲利的犯罪嫌疑人9名,其中就包括本案的被告人穆某。例如,2019年8月25日16時許,被告人穆某在西城區(qū)西直門外大街德寶飯店門前,駕駛出租車,趁運通106路公交車并線之機,故意制造公交車全責的交通事故,危害公共安全。
老人頭冒鮮血,車長張勃2次幫忙尋醫(yī),最終使乘客得到救治,車長處亂不驚的舉動贏得了一車乘客的點贊。原來,在11月22日下午17點左右,車長張勃,駕駛車輛由東向西行駛到航海路張新莊站牌時,遠遠的看見一名老人在站牌處揮手,顯得格外焦急。
“小伙子,你怎么了?車長快停車。”11月20日下午鄭州B11路車長楊明翰駕車行駛到農(nóng)業(yè)路東三街站附近時,突然聽到車廂內(nèi)“咚”的一聲悶響,隨后聽見有乘客大喊的聲音。
11月16日,當109路車長馬永德駕駛著公交車行駛到工人新村時,100路的一位車長拿著一個塑料袋遞給了馬車長。
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