“十一”期間，央視新聞新媒體推出大型主題報(bào)道《坐著高鐵看中國》，全景式展示“十三五”規(guī)劃成就和中國之美。8天8條主線，將帶領(lǐng)游客走遍大好河山，聆聽中國故事。

　　高鐵像一條銀線，串起了中國經(jīng)濟(jì)版圖上的一顆顆“珍珠”，從雪域高原到海上明珠，從大漠孤煙到長河落日，從炊煙裊裊到古鎮(zhèn)悠悠，都能看到高鐵飛馳的“身影”。350公里/小時(shí)的時(shí)速，能夠早吃廣州茶、晚嘗北京鴨；3.6萬公里的營業(yè)里程，能帶你感知全國各地的經(jīng)濟(jì)和文化魅力。中國鐵路日新月異的發(fā)展和變化，是中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的縮影，坐著高鐵看中國，就是在流動(dòng)中感受時(shí)光荏苒，在中國速度中感受滄海巨變。

　　坐著高鐵看中國，在流動(dòng)中感受時(shí)光荏苒。鋼鐵巨龍從家門口駛過，神州大地上鋪就了一張安全舒適快捷便民的高速鐵路網(wǎng)，向北可深入白山黑水分享豐收的喜悅，向南可做環(huán)島旅行踏浪而行，往西隨著“綠色長廊”能夠探索無人區(qū)的秘密，往東可憑欄遠(yuǎn)眺看盡萬頃碧波。從南到北，自東向西，流動(dòng)中，不知不覺改革開放四十年，流動(dòng)中，一座座新型城市拔地崛起，流動(dòng)中，小康社會(huì)福祉惠及百姓民生。坐在高鐵上，看到的是如流歲月里交通運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，感受到的是便捷出行的美好愿望成真的喜悅，體悟到的是改革開放后四十多年來巨大變化的強(qiáng)烈震撼。

　　坐著高鐵看中國，在中國速度中感悟今昔巨變。隨著高鐵發(fā)展步入新時(shí)代，京津冀、長三角等城市群2小時(shí)暢行，京滬只需4小時(shí)，京廣全程8小時(shí)。古有一日看盡長安花，而今乘坐高鐵便能在一天之內(nèi)感知四季的變遷，感知祖國的幅員遼闊。中國工業(yè)從無到有、由弱變強(qiáng)，電子客票的普及、刷臉進(jìn)站、中轉(zhuǎn)換乘讓流動(dòng)的出行更加人性化也更具魅力。坐著高鐵看中國，見證從“零”到“最”、從時(shí)速35公里到350公里的歷史變化，見證一個(gè)從苦難的文明中走出并創(chuàng)造奇跡的偉大民族。再回首那個(gè)一窮二白的貧瘠年代，從過去的“走得了”到現(xiàn)在的“走的好”，中國鐵路的發(fā)展伴隨著改革開放一路飛奔，中國經(jīng)濟(jì)也在世界發(fā)展的浪潮中勇立潮頭。

　　八條高鐵線，鋪開了八幅美輪美奐的畫卷。坐著高鐵看中國，看到了流動(dòng)中國的生動(dòng)圖景；坐著高鐵看中國，看到了幸福的笑容洋溢在孩子們的臉上；坐著高鐵看中國，看到了一個(gè)未來將引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)走向更加開放和包容的科技強(qiáng)國正在崛起。

　　利民之事，絲發(fā)必興。后疫情時(shí)代，市場催生新型消費(fèi)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)迭代升級(jí)，但是“人民鐵路為人民”的初心不會(huì)改變，筆者相信，借助此次國慶中秋專列活動(dòng)，一定能為旅游經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)發(fā)展提供助推劑，助力中國經(jīng)濟(jì)再次穩(wěn)步向前高質(zhì)量發(fā)展。

　　坐著高鐵看中國，值得我們期待的，不只有沿途的風(fēng)光，更有偉大中國生生不息發(fā)展的不竭動(dòng)力。