美國零售商家得寶一處門店外景。家得寶公司也在起訴美國政府的3500家公司之列。（圖片來源：美聯(lián)社）

　　據(jù)路透社報(bào)道，目前已經(jīng)有約3500家美國企業(yè)就特朗普關(guān)稅政策采取了法律行動，要求償還已支付稅款、呼吁美國政府改變關(guān)稅政策。有企業(yè)在訴訟材料中表示，美國政府無邊界、無限制的貿(mào)易戰(zhàn)，影響了美國進(jìn)口商從中國進(jìn)口的數(shù)十億美元的商品。顯然，特朗普政府打著“保護(hù)美國利益”推行的關(guān)稅政策，已經(jīng)成為千夫所指的對象。

　　在起訴美國政府的企業(yè)中，既有特斯拉、福特、沃爾沃等大型車企，也有家得寶、沃爾格林、塔吉特等美國家喻戶曉的連鎖企業(yè)，還有汽車零部件、體育用品、服裝、食品包裝、IT等眾多行業(yè)的生產(chǎn)商及企業(yè)。無論從企業(yè)數(shù)量還是涵蓋的領(lǐng)域來看，都表明美國企業(yè)界對美政府肆意妄為的“亂彈琴”受夠了。

　　美企已成為特朗普政府貿(mào)易霸凌的最終受害者。實(shí)際上，早在2018年特朗普政府意欲對中國出口到美國的商品加征關(guān)稅時(shí)，許多美國企業(yè)和專家都在警告美國政府此舉可能會給美國企業(yè)造成負(fù)面影響。以汽車行業(yè)為例，全球車企高度依賴原產(chǎn)中國的產(chǎn)品，包括從“汽車大腦”到低附加值的多種零部件。即使加征高額關(guān)稅，美國車企也很難迅速找到替代品，必然出現(xiàn)利潤受損的情況。

　　美國民間反關(guān)稅壁壘組織“Tariffs Hurt the Heartland”統(tǒng)計(jì)，自2019年5月15日以來，特朗普政府的關(guān)稅政策已經(jīng)給美國農(nóng)業(yè)、零售業(yè)、制造業(yè)、商業(yè)及消費(fèi)者造成了近600億美元的損失。而新冠肺炎疫情的沖擊，更是令這些美國企業(yè)的經(jīng)營雪上加霜。可以說，特朗普政府已經(jīng)陷入了“搬石砸腳”的窘境，未來不排除更多美國企業(yè)加入起訴美政府的行列。

　　9月15日，世貿(mào)組織發(fā)布了專家組對美國相關(guān)加收關(guān)稅措施的裁定結(jié)果，認(rèn)定其涉案征稅措施屬于違反世貿(mào)組織義務(wù)，且對價(jià)值超2000億美元(約合人民幣1.36萬億)的中國商品征收關(guān)稅屬于非法行為，可以說從國際法層面確認(rèn)了美國對華出口商品加征關(guān)稅行為的非法性。

　　美政府激進(jìn)的貿(mào)易政策，不僅在美國內(nèi)外招致物議沸騰，也沒有取得特朗普所“預(yù)言”的效果。據(jù)美國商務(wù)部9月3日公布的數(shù)據(jù)顯示，美國7月份貿(mào)易逆差激增18.9%，達(dá)到636億美元，創(chuàng)12年來新高，其中對中國貿(mào)易逆差上升11.3%，達(dá)到316億美元。白宮試圖以關(guān)稅戰(zhàn)引領(lǐng)“美國制造業(yè)企業(yè)回流”的希望也沒有實(shí)現(xiàn)，絕大部分美國企業(yè)并沒有考慮離開中國，即使是那些離開了中國的企業(yè)，也更多遷往墨西哥、東南亞等用工成本更低的地區(qū)。中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2020年1月至7月，外商在華新設(shè)企業(yè)18838家，美國在華新設(shè)企業(yè)最多，多達(dá)860家。根據(jù)美中貿(mào)易全國委員會近日發(fā)布的2020年度《中國商業(yè)環(huán)境調(diào)查》顯示，近七成美國企業(yè)對中國未來五年的市場抱有信心，超過九成的企業(yè)表示其中國業(yè)務(wù)仍在盈利，87%的企業(yè)沒有將生產(chǎn)線搬離中國的計(jì)劃。

　　實(shí)際上，特朗普將國際貿(mào)易中美國存在逆差視為美國被他國占了便宜，本就是一種錯(cuò)誤認(rèn)知。自2017年以來，特朗普政府一直把關(guān)稅作為貿(mào)易“武器”，迫使貿(mào)易伙伴接受只有利于美國的貿(mào)易協(xié)定，包括加拿大、歐盟、日本、韓國等美國盟友在內(nèi)，都被卷入了由美國挑起的“關(guān)稅大戰(zhàn)”。兩年多過去了，事實(shí)證明，“關(guān)稅大戰(zhàn)”不但嚴(yán)重破壞國際自由市場和多邊貿(mào)易機(jī)制，也讓美國企業(yè)和消費(fèi)者淪為最終受害者。

　　現(xiàn)在，3500家美企的起訴，揭開了反抗的序幕。（聶舒翼）

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