9月8日，一篇公號文章《外賣騎手，困在系統(tǒng)里 》刷屏，引發(fā)熱議。9月9日凌晨，餓了么在微博發(fā)布公告，公告表示，餓了么會盡快發(fā)布新功能：在結(jié)算付款的時(shí)候增加一個(gè)“我愿意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕。如果你不是很著急，可以點(diǎn)一下，多給藍(lán)騎士一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間。餓了么也會為你的善解人意做一些回饋，可能是一個(gè)小紅包或者吃貨豆。

此前9月8日，一篇公號文章《外賣騎手，困在系統(tǒng)里 》刷屏，引發(fā)熱議。文章表示，在平臺系統(tǒng)和算法的迫使下，外賣騎手們每天都在違反交規(guī)、與死神賽跑，外賣員成了高危職業(yè)。餓了么公告表示，餓了么會對歷史信用好、服務(wù)好的優(yōu)秀藍(lán)騎士提供鼓勵(lì)機(jī)制，即使個(gè)別訂單超時(shí)，也不用承擔(dān)責(zé)任。

餓了么發(fā)布該公告后，有網(wǎng)友留言表示，餓了么不選擇主動(dòng)給騎手增加配送時(shí)間，而是呼吁消費(fèi)者讓步，“有轉(zhuǎn)嫁矛盾的嫌疑”。也有網(wǎng)友表示，多給5分鐘不會用來開慢點(diǎn)走慢點(diǎn)，遵守一下交通規(guī)則。只會用來再多接一單。治標(biāo)不治本。

截至9月9日16時(shí)45分，餓了么該條微博點(diǎn)贊達(dá)61.3萬條。

上海市消保委評“多等5分鐘”：餓了么的聲明邏輯上有問題

9月9日下午，上海市消保委通報(bào)線上生鮮平臺消費(fèi)評價(jià)情況，上海市消保委副秘書長唐健盛分析認(rèn)為：餓了么的聲明實(shí)際上在邏輯上是有問題的。

其稱，外賣騎手的關(guān)系，是與企業(yè)的關(guān)系，外賣騎手相關(guān)的這些規(guī)則也是企業(yè)來定，即平臺定。消費(fèi)者在平臺下單，商業(yè)行為也是針對平臺產(chǎn)生。

“因此在這種情況下，你拿外賣騎手的過錯(cuò)，他的違規(guī)，他的撞人，他的闖紅燈，讓消費(fèi)者去承擔(dān)下來，這顯然是有違基本邏輯的。”

“快遞員的（超時(shí)）行為并不是消費(fèi)者所造成的，這是需要再在三強(qiáng)調(diào)的邏輯。”唐健盛說，“要理清外賣平臺、外賣員與消費(fèi)者之間的關(guān)系，外賣員與消費(fèi)者都是通過平臺產(chǎn)生的關(guān)系。商業(yè)是商業(yè)，外賣平臺在管理方法方面需要做進(jìn)一步改善。”

消保委當(dāng)天的通氣會上，被問及如何看待“多等5分鐘”聲明時(shí)，餓了么工作人員現(xiàn)場稱，平臺的即時(shí)配送，基于一些技術(shù)，但技術(shù)不能解決所有的問題。

該工作人員表示，“就像今天世界上所有的技術(shù)是同樣的道理，我們只能是盡可能地用技術(shù)來提供更好的服務(wù)。具體到外賣配送以及生鮮的配送問題上來說，其實(shí)它涉及到一些比較復(fù)雜的場景，比如說下雨，天氣的變化可能會影響配送員的效率，以及早晚高峰時(shí)間，我們對路面的情況的預(yù)測，這些都是我們需要考慮的問題。” 

綜合西安日報(bào)、澎湃新聞