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海洋科考船“中山大學(xué)”號命名下水 排水量最大、綜合科考性能最強(qiáng)、創(chuàng)新設(shè)計亮點(diǎn)最多

2020年08月29日12:36  來源:光明網(wǎng)-《光明日報》

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  光明日報訊(記者吳春燕)“我命名你為‘中山大學(xué)’號,愿你承續(xù)并光大中山大學(xué)永恒的家國情懷,滿載一代又一代中大人和建設(shè)者的熱切期盼……”

  “中山大學(xué)”號 鐘大軒攝/光明圖片

  8月28日,我國最大海洋綜合科考實(shí)習(xí)船“中山大學(xué)”號在上海長興島江南造船下水,中國科學(xué)院院士、中山大學(xué)校長羅俊為這艘高大威武的科考實(shí)習(xí)船命名剪彩,希望“中山大學(xué)”號承載起向海求索的使命與擔(dān)當(dāng),承載起興海強(qiáng)國的光榮與夢想,挺進(jìn)深藍(lán),劈波斬浪,順利平安!

  2016年6月教育部批復(fù)同意中山大學(xué)在“十三五”期間新建一艘6000噸級的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船。該船于2019年10月28日正式開工建造。據(jù)介紹,此次下水后“中山大學(xué)”號將立即開展舾裝調(diào)試,預(yù)計2021年上半年交付使用。

  “中山大學(xué)”號船長114.3米,型寬19.4米,型深9.25米,整個船體線型優(yōu)美、高大威武。據(jù)介紹,該船具備無限航區(qū)全球航行能力,經(jīng)濟(jì)航速11.5節(jié),最大航速16節(jié),經(jīng)濟(jì)航速下續(xù)航能力15000海里,額定人員編制下自持力60天,定員100人。

  據(jù)該船總設(shè)計師、中船集團(tuán)第708研究所主任助理吳剛介紹,“中山大學(xué)”號是目前我國排水量最大、綜合科考性能最強(qiáng)、創(chuàng)新設(shè)計亮點(diǎn)最多的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船。

  中山大學(xué)常務(wù)副校長、中山大學(xué)科考船建設(shè)指揮部總指揮孫冬柏介紹,“中山大學(xué)”號海洋綜合科考實(shí)習(xí)船具備科學(xué)考察和人才培養(yǎng)的雙平臺功能。它配備了大量先進(jìn)科考儀器和科考操控支撐設(shè)備,建有設(shè)施先進(jìn)、功能齊全、能滿足樣品處理、檢測分析和數(shù)據(jù)處理的各類實(shí)驗(yàn)室,船舶平臺的綜合性能和科考功能具有世界一流水平,是名副其實(shí)的海上大型“移動實(shí)驗(yàn)室”。

  據(jù)該船總建造師、江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司張文龍介紹,“中山大學(xué)”號的科考作業(yè)實(shí)驗(yàn)空間大,而且可擴(kuò)展性強(qiáng)。除了760平方米的固定實(shí)驗(yàn)室,艉甲板作業(yè)面積超過610平方米,可搭載十多個移動集裝箱式實(shí)驗(yàn)功能模塊,大大提高船舶的綜合科考作業(yè)能力和工作效率。

  此外,該船還擁有直升機(jī)熱降平臺,可有效提高人員輸送和物資轉(zhuǎn)運(yùn)能力,并可作為無人機(jī)的起降平臺,從三維空間上大大擴(kuò)展本船科考觀測的范圍。

  作為新一代海洋綜合科考船,“中山大學(xué)”號在國內(nèi)科考船中具備多個“首次”。吳剛說,該船在國內(nèi)科考船中首次采用L型全回轉(zhuǎn)低噪聲推進(jìn)器、首次采用輪緣永磁側(cè)推、首次采用直流母排+儲能蓄電池的組合設(shè)計、首次采用全航速主動式減搖鰭等。“中山大學(xué)”號非常注重綠色環(huán)保性能,滿足最新國際排放要求,并將取得中國船級社 Clean標(biāo)志,確保對大氣環(huán)境、水體等科考調(diào)查的影響降至最低。

  “中山大學(xué)”號能如期命名下水來之不易,今年以來暴發(fā)的疫情給科考實(shí)習(xí)船建造帶來了多重困難。中山大學(xué)黨委書記陳春聲在儀式上介紹,面對疫情帶來的各種不利影響,船東、船廠、船檢、監(jiān)理、設(shè)計等單位密切配合、精誠合作、攻堅克難,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地推進(jìn)科考實(shí)習(xí)船建造工作,每個團(tuán)隊展現(xiàn)出了敬業(yè)專業(yè)的工作態(tài)度和水平。

  自20世紀(jì)20年代起,中山大學(xué)就在我國南海開展海洋科考。1928年,中國歷史上首次對西沙群島的科學(xué)考察就是由中山大學(xué)的朱庭祜和朱翙聲兩位教授完成的。20世紀(jì)60年代,中山大學(xué)還在國際上率先開展海洋生物化合物研究,開啟了國內(nèi)外海洋藥物研究的新局面。

  “舟楫為輿馬,巨海化夷庚。建造世界一流的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船,打造高水平海上移動科研平臺和人才培養(yǎng)基地,與國內(nèi)外優(yōu)秀海洋科學(xué)家交流與合作,是歷代中大人從不懈怠的海洋夢想。”陳春聲說。

  參加下水命名活動的中國科學(xué)院院士陳大可表示,時至今日,人類對海洋的了解遠(yuǎn)不如對太空的了解,原因在于海洋考察設(shè)備少、裝備弱、人才缺。“中山大學(xué)”號海洋綜合科考實(shí)習(xí)船體現(xiàn)了這所大學(xué)對國家海洋戰(zhàn)略、對人類經(jīng)略海洋的深刻認(rèn)識以及堅毅決心,也必將為國家了解海洋、發(fā)展海洋、守護(hù)海洋發(fā)揮重要作用。

  《光明日報》( 2020年08月29日 04版)

文章關(guān)鍵詞:中山大學(xué) 經(jīng)略海洋 光明日報 十三五 首次 科考船 無人機(jī) 責(zé)編:林瑤
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