2020年08月20日11:04 來源:映象網(wǎng)
8月17日13時(shí)許兩列總載重量超過8100噸的貨物列車被機(jī)車推上寶成鐵路上下行涪江大橋,這是涪江大橋繼2018年后再次采取“重車壓梁”的方式確保橋梁安全抵抗洪峰過境。(8月19日人民網(wǎng))
“重車壓梁”防護(hù)是鐵路部門比較常規(guī)的汛期應(yīng)急方案之一。壓梁時(shí)機(jī)必須準(zhǔn)確掌握,每一次指揮、每一道命令都要科學(xué)操作,確保人員安全。綿陽工務(wù)段觀測(cè)人員就每天24小時(shí)對(duì)涪江大橋水位和流量進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),并通過實(shí)時(shí)分析匯總數(shù)據(jù),為搶險(xiǎn)提供決策支撐。
今年我國(guó)氣象水文年景總體偏差,極端事件偏多,澇重于旱。長(zhǎng)時(shí)間的降雨,對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)秩序影響非常大。比如,一些鐵路修建于崇山峻嶺間,強(qiáng)降雨可能引發(fā)崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,從而對(duì)鐵路橋梁、鐵路路基、鐵路隧道產(chǎn)生危害,威脅到鐵路運(yùn)營(yíng)安全。面對(duì)不可避免的天災(zāi),為保證人民群眾生命安全,鐵路部門在非常時(shí)期使用非常辦法,彰顯了鐵路抗擊自然災(zāi)害的能力和保護(hù)公眾安全的信心。
防汛防洪期間,鐵路工作者眾志成城,用行動(dòng)捍衛(wèi)了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。他們懷著對(duì)鐵路事業(yè)的忠誠(chéng)、對(duì)人民群眾的深情, 以高昂的斗志迅速投入應(yīng)急搶險(xiǎn)第一線。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司就啟動(dòng)了防洪應(yīng)急預(yù)案,封鎖巡查線路,并采取“重車壓梁”的方式增強(qiáng)橋梁自重,提高洪峰對(duì)橋墩沖刷時(shí)的梁體穩(wěn)定性。鐵路部門及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,本著“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨,保證了一條條線路的安全。
為助力防汛工作,鐵路工作者們嚴(yán)陣以待,遇到任務(wù)就緊急出動(dòng),保證了線路安全平穩(wěn),保障了列車安全。洪峰過境背后,是一批批鐵路人堅(jiān)守崗位的錚錚誓言。洪水亦如猛獸,稍不留意,它就會(huì)危害鐵路線路的安全,影響列車的正常運(yùn)行。只要汛情還在,他們就不會(huì)有一絲松懈,他們?cè)谟眯袆?dòng)、用擔(dān)當(dāng)詮釋著對(duì)人民群眾的忠誠(chéng)。
防汛抗洪,每個(gè)堅(jiān)守崗位的人們都是鐵血勇士,在以實(shí)際行動(dòng)詮釋責(zé)任擔(dān)當(dāng)和家國(guó)情懷。向堅(jiān)守在防洪一線的鐵路人致敬,你們是鐵路安全暢通的守護(hù)神!沒有你們做的百般努力,何來人們的安穩(wěn)生活。防汛抗洪戰(zhàn)斗正酣,鐵路人必須迎難而上、全力以赴。以不畏風(fēng)雨的銳氣與勇氣筑牢安全防線,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。(餅干)
鄭州火車站的東、西廣場(chǎng)之間,直線距離只有400多米,但因沒有直接的聯(lián)絡(luò)通道,出錯(cuò)站的乘客只能繞一個(gè)大圈通過。
攻堅(jiān)克難,鐵路建設(shè)再傳捷報(bào)
記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,新疆阿勒泰經(jīng)富蘊(yùn)至準(zhǔn)東鐵路的阿勒泰至富蘊(yùn)段將于今天開通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著北疆鐵路環(huán)線全線貫通。記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路新疆段將于12月9日開通運(yùn)營(yíng),格庫鐵路即將迎來全線通車。
梳理明確三年開工項(xiàng)目計(jì)劃,建設(shè)總規(guī)模約6000公里,加快建設(shè)一批條件相對(duì)成熟的城際和市域(郊)鐵路項(xiàng)目。把握好城際鐵路功能定位和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)市域(郊)鐵路的統(tǒng)籌規(guī)劃和設(shè)計(jì)建設(shè),實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)與城市融合和多網(wǎng)融合,科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)。
疫情下,中方技術(shù)人員前往位于首都外的車輛段也十分不便,路上需要接受數(shù)次檢查,但只要接到車輛故障通知,團(tuán)隊(duì)一定第一時(shí)間前往,因?yàn)榱熊囘\(yùn)維無小事 乘客對(duì)軌道交通車輛滿意度達(dá)到97%,越來越多的阿根廷人愿意選擇城際鐵路出行
2020年12月3日0時(shí)-24時(shí),河南省新增新冠肺炎確診病例2例(為境外輸入),無新增疑似病例和無癥狀感染者,2例確診病例治愈出院,1例無癥狀感染者解除醫(yī)學(xué)觀察。12月3日,國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì),介紹冬季疫情防控等有關(guān)情況。
12月3日,上游新聞·重慶晨報(bào)記者從鐵路部門了解到,2021年元旦節(jié)(1月1日)火車票于12月3日開售,有出行計(jì)劃的市民最好提前購票。今年元旦節(jié)期間,重慶火車站將以旅游、探親、學(xué)生等客流居多,市內(nèi)主要集中在萬州、涪陵等方向,以及周邊的成都、貴州、昆明等方向。
但跟這些交通大動(dòng)脈相比,農(nóng)村公路就像毛細(xì)血管,看似微小,卻直接服務(wù)著6億多農(nóng)民群眾。可以說,能不能把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好,直接影響著近半數(shù)中國(guó)人過上小康生活的時(shí)間表。
(記者王昊男)12月1日起,北京、上海地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,范圍包括兩市城市軌道交通所有運(yùn)營(yíng)線路和車站(不含市郊鐵路)。據(jù)了解,北京、上海兩地地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通后,北京市民可以使用億通行APP乘坐上海地鐵,而上海市民則可以使用Metro大都會(huì)APP乘坐北京地鐵。
?11月28日,雅萬高鐵建設(shè)項(xiàng)目采用的鋼軌在聞名中外的“胡志明小道”——防城港開始啟運(yùn)出口,這標(biāo)志著象征中印尼友誼的雅萬高鐵即將進(jìn)入鋪軌階段。雅萬高鐵是中國(guó)高鐵走出去的首單,是東南亞第一條時(shí)速350公里的高鐵。
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