2020年08月16日17:30 來源:中工網(wǎng)
央視網(wǎng)消息:今天(8月16日)凌晨,連接江西贛州和廣東深圳的贛深高鐵廣東段首座跨江連續(xù)梁特大橋工程,經(jīng)過兩年多的科學(xué)施工安全順利合龍,為全線早日建成通車創(chuàng)造了有利條件。
隨著最后一車混凝土澆筑完成,大橋在東江上順利合龍。由于是跨江作業(yè),在江中主墩施工過程中存在樁基所處位置地質(zhì)復(fù)雜、承臺(tái)開挖深度大等技術(shù)難關(guān)。為了實(shí)現(xiàn)如期合龍,在施工過程中采用了先進(jìn)的施工管理系統(tǒng)。 贛深高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,建成通車后,廣東將實(shí)現(xiàn)全省21個(gè)地級(jí)市全部通高鐵,對(duì)拉動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用都具有十分重要的意義。
總臺(tái)央視記者 謝賓超:這里是河北廊坊大廠回族自治縣京唐鐵路的施工現(xiàn)場(chǎng),隨著我身后這座790噸的無(wú)砟箱梁的緩緩降落,標(biāo)志著京唐鐵路的廊坊的全面進(jìn)入了橋梁架設(shè)的施工階段。中鐵二局京唐鐵路項(xiàng)目安全總監(jiān) 華俊一:總共532孔箱梁,目前已全部進(jìn)入梁體架設(shè)階段,截至今年年底,預(yù)計(jì)架設(shè)160孔連續(xù)梁,確保如期完成今年的施工生產(chǎn)計(jì)劃。
今天(6月11日)凌晨,京唐城際鐵路跨潮白新河特大橋連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)了合龍,這也標(biāo)志著京唐城際鐵路建設(shè)又突破了一個(gè)施工難點(diǎn)。今天零時(shí),隨著最后一節(jié)段混凝土澆筑完成,京唐鐵路跨潮白新河特大橋連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)了合龍。
今天(6月11日)凌晨,京唐城際鐵路跨潮白新河特大橋連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)了合龍,這也標(biāo)志著京唐城際鐵路建設(shè)又突破了一個(gè)施工難點(diǎn)。今天零時(shí),隨著最后一節(jié)段混凝土澆筑完成,京唐鐵路跨潮白新河特大橋連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)了合龍。
5月4日,在廣西南寧至崇左高鐵龍懷雙線大橋建設(shè)工地,施工人員在進(jìn)行連續(xù)梁澆筑作業(yè)(無(wú)人機(jī)照片)。
中國(guó)雄安官網(wǎng)記者毛鶴然攝 京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工完成。來看一組動(dòng)圖: 京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工過程。中國(guó)雄安官網(wǎng)記者毛鶴然攝 京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工完成。
我省加快推進(jìn)智能制造、交通等領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),助推經(jīng)濟(jì)“提質(zhì)增效”。鄭州寶冶鋼結(jié)構(gòu)有限公司由上海寶冶聯(lián)手安鋼集團(tuán)投資建設(shè),是上海寶冶在國(guó)內(nèi)單位面積廠房投資中最大的一個(gè)基地,于2017年12月開工建設(shè),今年年初試生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
2016年11月28日,大橋主線橋連續(xù)梁第一聯(lián)開始澆筑 2017年11月26日,大橋第一節(jié)鋼梁吊裝成功 2018年4月9日,大橋第一節(jié)
近日,鄭阜右線跨商登高速連續(xù)梁第一聯(lián)順利合攏,成為高鐵鄭州南站全線首聯(lián)采用掛籃懸臂施工法合龍的連續(xù)梁。
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