2020年08月11日08:43 來源:大河報(bào)
大河報(bào)·大河客戶端記者 王新昌
網(wǎng)傳鄭州航空港區(qū)3名通訊井施工人員發(fā)生疑似缺氧,造成1死2傷。8月10日,大河報(bào)·大河客戶端記者向鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)確認(rèn),這次事故情況屬實(shí)。
據(jù)了解,事故發(fā)生在8月8日航空港區(qū)梁州大道與思存路附近,3名工人在中國移動(dòng)通訊井內(nèi)施工時(shí),發(fā)生疑似缺氧事故,造成1人死亡,2人昏迷。昏迷者1人脫離生命危險(xiǎn),1人正在搶救。
據(jù)了解,目前鄭州航空港區(qū)正在查明原因,舉一反三,防止此類事故再次發(fā)生,并做好傷員救治和善后工作。
2020年9月,東風(fēng)汽車制造的首批5G無人駕駛集裝卡車正式交付,并在CSP廈門遠(yuǎn)海碼頭現(xiàn)場開啟編組運(yùn)營測試;2020年9月,東風(fēng)汽車制造的首批5G無人駕駛集裝卡車正式交付,并在CSP廈門遠(yuǎn)海碼頭現(xiàn)場開啟編組運(yùn)營測試;
楊某某孫女,為座落于濱海新區(qū)的童心小耶魯科技大學(xué)幼兒園蒙一班學(xué)生,目前核酸檢測結(jié)果為陰性,無發(fā)熱、咳嗽等癥狀。感染者4:楊某,男,35歲,現(xiàn)住天津東疆港區(qū)瞰海軒小區(qū)19號(hào)樓,系楊某某之子,和妻子趙某某一起居住,與父母住對(duì)門。
會(huì)上通報(bào),11月7日18時(shí)至8日8時(shí),天津新增本地確診病例1例,系天津海聯(lián)冷凍食品有限公司裝卸工人,為普通型病例,未有疑似病例接觸史。11月4日11時(shí)30分,貨物運(yùn)輸?shù)綖I海新區(qū)中新天津生態(tài)城內(nèi)天津市海聯(lián)冷鏈有限公司(以下簡稱“海聯(lián)冷庫”),并開箱將2020件該批貨物紙箱卸載冷庫貯存。
2018年6月9日,國家主席習(xí)近平在青島國際會(huì)議中心舉行宴會(huì),歡迎出席上海合作組織青島峰會(huì)的外方領(lǐng)導(dǎo)人。過去7年,從比什凱克到阿斯塔納,從青島再到比什凱克,習(xí)近平主席每次出席上合組織峰會(huì),都會(huì)強(qiáng)調(diào)“上海精神”。
11月8日凌晨2時(shí),濱海新區(qū)疾控中心實(shí)驗(yàn)室報(bào)告環(huán)境樣本中一個(gè)冷庫門把手核酸檢測結(jié)果為陽性,隨后報(bào)告1名裝卸工核酸檢測結(jié)果為陽性,由120轉(zhuǎn)往海河醫(yī)院。11月5日12時(shí)30分,該批共計(jì)28.10603噸貨物全部裝載到集裝箱,全部由北京三川金舟貿(mào)易有限公司安排車輛運(yùn)往山東德州。
營口是遼寧省的一個(gè)地級(jí)市,鲅魚圈是營口一個(gè)新區(qū)。因?yàn)轳R爾代夫所處的海洋環(huán)境對(duì)橋梁鋼的耐腐蝕要求極為苛刻,建橋材料、技術(shù)的缺乏影響了橋梁建設(shè)。從一塊鋼,到一趟車,再到“一帶一路”,我有幸記錄了在“構(gòu)建人類命運(yùn)共同體”中的營口腳步、東北腳步、中國腳步。
這一項(xiàng)項(xiàng)成果背后,是廣西北海市鐵山港(臨海)工業(yè)區(qū)落實(shí)“六穩(wěn)六保”、改善營商環(huán)境的持續(xù)努力。鐵山港(臨海)工業(yè)區(qū)還進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境,大力推進(jìn)政務(wù)服務(wù)“簡易辦”改革,并為企業(yè)提供“一站式”“保姆式”服務(wù)。
手指輕點(diǎn)屏幕,錄入申報(bào)信息,信息審核通過……即使是異地辦理,申辦人也只需10多分鐘就可以拿到營業(yè)執(zhí)照。今年4月,天津東疆保稅港區(qū)管委會(huì)政務(wù)服務(wù)大廳的智能工作臺(tái)正式運(yùn)行,發(fā)出了天津市首張自助打印的營業(yè)執(zhí)照。
9月25日,2020全國港口行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)大會(huì)在周口市召開,會(huì)上周口市共簽約項(xiàng)目17個(gè),總投資189.7億元。周口安途物流京東分撥中心負(fù)責(zé)人陳強(qiáng)永告訴記者,作為一家物流企業(yè),選擇在周口港區(qū)投資,看中的是周口港區(qū)依靠碼頭打造的多式聯(lián)運(yùn)交通樞紐。
雖然入路剛滿五年,詹峰已經(jīng)實(shí)現(xiàn)個(gè)人安全檢修車輛73026輛,為西部陸海新通道的安全暢通貢獻(xiàn)了自己的力量。”欽州港東站站長蘇天士說,班列數(shù)量不斷增多、貨源品類多樣化、進(jìn)出口目的地多元化都顯示著西部陸海新通道“朋友圈”越來越大,“粉絲量”越來越多。
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