大家好，我是“天問(wèn)一號(hào)”

　　今天上午7點(diǎn)

　　我實(shí)施了第一次軌道中途修正

　　順利完成，目前狀態(tài)很好！

　　在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行過(guò)程中

　　我會(huì)受到入軌偏差

　　控制精度偏差等因素影響

　　有時(shí)候會(huì)偏離預(yù)定的路線

　　微小的位置速度誤差逐漸累積和放大

　　如果不進(jìn)行修正，我就會(huì)錯(cuò)過(guò)火星！

　　為了讓我順利與火星相見(jiàn)

　　科研人員需要修正

　　我的飛行方向、速度等多個(gè)變量

　　今天我完成了第一次軌道中途修正

　　佳木斯深空站說(shuō)著一口流利的東北話

　　給我傳達(dá)了指令

　　讓我能保持在預(yù)定的軌道上飛行

　　天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器3000N發(fā)動(dòng)機(jī)工作示意圖

　　從我成功發(fā)射到順利完成第一次修正

　　其實(shí)有三大“站將”默默接力守護(hù)著我

　　他們是誰(shuí)，有多厲害？我來(lái)告訴你！

　　我的“守護(hù)神”：

　　神秘“牧星人” + 三大“站將” 讓我的“探火”之旅安全感十足

　　牧星人：即航天測(cè)控人，如果把航天器比作遨游在深空中的“風(fēng)箏”，測(cè)控系統(tǒng)就是那根“風(fēng)箏線”，航天測(cè)控人就是握著“風(fēng)箏線”的人，他們需要實(shí)時(shí)掌握航天器的狀態(tài)，扮演著“爸爸媽媽”的角色，他們的“孩子”在天上，所以也被稱為“牧星人”。

　　為了能讓“牧星人”實(shí)時(shí)了解我的動(dòng)態(tài)，三大“站將”關(guān)心著我的一舉一動(dòng)，耐心地聽(tīng)我講天上的故事。我要是狀態(tài)不對(duì)或者迷失了方向他們不僅會(huì)迅速傳達(dá)給“牧星人”，還會(huì)將“牧星人”的指令及時(shí)告訴我，讓我的“探火”之旅更順暢！

　　我們的暗號(hào)是......

　　(下次再告訴你！）

　　三大“站將”：

　　佳木斯深空站、喀什深空站、阿根廷深空站

　　佳木斯深空站的自述：

　　俺來(lái)自東北，有全亞洲最大的66米測(cè)控天線，都說(shuō)俺是我國(guó)深空測(cè)控網(wǎng)中的“C位”！這次中途修正的各項(xiàng)指令，就是通過(guò)俺傳達(dá)給“天問(wèn)一號(hào)”的，老鐵目前狀態(tài)不錯(cuò)，放心了！

　　喀什深空站的自述：

　　我在祖國(guó)的最西邊，相比佳木斯深空站，我的測(cè)控天線雖然直徑35米，小了一圈，但論“硬核”實(shí)力，我也不能丟了“西域站將”的顏面！我們被稱為“中國(guó)航天測(cè)控第一站”，亞克西！

　　阿根廷深空站的自述：

　　我離兄弟們有點(diǎn)遠(yuǎn)，在地球?qū)γ娴哪厦腊退缒醽喐咴?。“天問(wèn)一號(hào)”進(jìn)入到地火轉(zhuǎn)移軌道，我為他送上了第一聲“問(wèn)候”。雖然有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)孤單，但想想我的存在能讓“牧星人”對(duì)“天問(wèn)一號(hào)”的測(cè)控覆蓋率提升到90％以上，我驕傲！作為中國(guó)首個(gè)海外深空測(cè)控站，我是最年輕的，干勁兒十足！

　　自從我成功問(wèn)天進(jìn)入地火轉(zhuǎn)移軌道后，由佳木斯深空站、喀什深空站、阿根廷深空站組成的中國(guó)深空測(cè)控網(wǎng)便開(kāi)始為我的“探火”之旅提供全程的測(cè)控支持。

　　在三大“站將”的細(xì)心守護(hù)下

　　我已經(jīng)在太空中飛行約230個(gè)小時(shí)了！

　　他們是不是超級(jí)棒！

　　看完之后，是不是超級(jí)驕傲！

　　有他們?cè)冢业摹疤交稹敝貌辉贀?dān)心了

　　我會(huì)繼續(xù)好好飛，不能辜負(fù)大家的期待

　　我是“天問(wèn)一號(hào)”，我還有好多話想告訴你

　　關(guān)注我，聽(tīng)我慢慢說(shuō)！

　　監(jiān)  制丨王姍姍 張鷗

　　制片人丨王宇

　　策  劃丨都昕竹

　　記  者丨都昕竹  我們的太空 呂炳宏

　　視  覺(jué)丨我們的太空 靖陽(yáng) 王曉學(xué) 呂龍 王廟軍 陸晨曦