2020年07月31日16:28 來源:北京日?qǐng)?bào)客戶端
北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式7月31日上午在北京舉行。中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式,宣布北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。
此前,記者于7月29日獲悉,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星(北斗三號(hào)系統(tǒng)地球靜止軌道衛(wèi)星)已完成在軌測(cè)試、入網(wǎng)評(píng)估等工作,于近日正式入網(wǎng),使用測(cè)距碼編號(hào)61提供定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)。該衛(wèi)星由中國(guó)空間技術(shù)研究院研制,于2020年6月23日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。
北斗身兼五大能力
短報(bào)文通信功能是“獨(dú)門絕技”
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是由我國(guó)自主建設(shè)運(yùn)行的重要空間基礎(chǔ)設(shè)施,也是我國(guó)迄今為止,規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、服務(wù)性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)。
說起北斗,不少人的第一反應(yīng)就是“導(dǎo)航定位”。實(shí)時(shí)導(dǎo)航、快速定位是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最基本的功能,除此之外,北斗還具有精確授時(shí)、位置報(bào)告和短報(bào)文通信三大特色功能。
“北斗衛(wèi)星本身是我們國(guó)家的一個(gè)授時(shí)系統(tǒng)。”中國(guó)科學(xué)院國(guó)家授時(shí)中心副主任盧曉春說,北斗三號(hào)衛(wèi)星上的星載銣原子鐘的精度處于國(guó)際領(lǐng)先水平,可以達(dá)到每天100億分之5秒。目前,這一功能已廣泛應(yīng)用于通信、電力、金融等系統(tǒng)。
位置報(bào)告功能,與北斗“有源定位”的特性息息相關(guān)。有源定位是中國(guó)北斗的一大創(chuàng)舉,利用無(wú)線電測(cè)定技術(shù),通過兩顆地球同步軌道衛(wèi)星聯(lián)手,不僅能回答用戶“我在哪”,還能告訴關(guān)注用戶行蹤的相關(guān)方“你在哪”,廣泛用于搜救、漁業(yè)等領(lǐng)域,是保障民生安全的“千里眼”。
短報(bào)文通信功能,是北斗系統(tǒng)的“獨(dú)門絕技”。導(dǎo)航衛(wèi)星和通信衛(wèi)星是兩種類型的衛(wèi)星,但北斗導(dǎo)航衛(wèi)星卻附加了通信功能。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王博介紹稱,北斗用戶利用終端,不僅可以知道自己的位置,還可以通過短報(bào)文將自己的情況告訴他人。這個(gè)功能在沙漠、遠(yuǎn)洋、深山、森林等沒有網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū),或者是災(zāi)害發(fā)生、通信受阻時(shí)至關(guān)重要。
在北斗三號(hào)系統(tǒng)中,短報(bào)文通信的能力顯著提升, 信息發(fā)送能力從最初一次120個(gè)漢字提升到1200個(gè)漢字, 廣泛用于遠(yuǎn)洋漁業(yè)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、全球搜救等多個(gè)領(lǐng)域。
惠及國(guó)內(nèi)服務(wù)全球
據(jù)了解,“北斗”產(chǎn)業(yè)鏈主要集中于北斗系統(tǒng)的用戶段,分為上游基礎(chǔ)元器件、中游終端、下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)三大環(huán)節(jié)。其中,上游基礎(chǔ)元器件主要是芯片、板卡、天線等基礎(chǔ)元器件;中游終端主要是指能接收“北斗”信號(hào)的導(dǎo)航和定位裝置;下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)主要是指為政企用戶、行業(yè)用戶、服務(wù)商和大眾消費(fèi)者提供基于“北斗”的定位、導(dǎo)航、授時(shí)、短報(bào)文通信等各類基礎(chǔ)服務(wù)。
從為亞太區(qū)域提供服務(wù)到為全球提供服務(wù),北斗實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng),不僅意味著北斗服務(wù)范圍覆蓋面更廣,還會(huì)使全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤妫嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品就多了一套支持系統(tǒng),這些產(chǎn)品的使用體驗(yàn)、穩(wěn)定性、可靠性都會(huì)隨之大幅提升,特別是芯片和終端產(chǎn)業(yè)。
北斗全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力,既惠及國(guó)內(nèi),也服務(wù)全球。“2019年北斗海外應(yīng)用合作及貿(mào)易交往更加頻繁,國(guó)產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120余個(gè)國(guó)家和地區(qū),基于北斗的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、智慧施工、智慧港口等,已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等地得到成功應(yīng)用。”于賢成說。
應(yīng)用只受想象力限制
信號(hào)在天邊,應(yīng)用在身邊。
從衣、食、住、行到水、電、氣、熱,從農(nóng)林漁業(yè)到救災(zāi)減災(zāi)……北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與社會(huì)生活深度融入,滲透到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的方方面面。
開車上路,走哪條路更順暢?公交出行,汽車還有多久到站?共享騎行,怎樣才能快速找到單車?無(wú)論你選擇什么交通方式,都離不開北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
交通運(yùn)輸行業(yè)是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最大的用戶之一。北斗系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控、公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)控、港口高精度實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控等領(lǐng)域。
據(jù)《白皮書》的數(shù)據(jù),截至2019年底,國(guó)內(nèi)超過650萬(wàn)輛運(yùn)營(yíng)車輛、4萬(wàn)輛快遞和郵政車輛、36個(gè)城市的約8萬(wàn)臺(tái)公交車、3200余座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900余座海上導(dǎo)航設(shè)施都已應(yīng)用北斗系統(tǒng),建成了全球最大的營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。
當(dāng)農(nóng)業(yè)遇見北斗,播種更省力,出苗更省心,勞動(dòng)生產(chǎn)效率大幅提升。在內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市烏拉特前旗大佘太鎮(zhèn)的農(nóng)田里,無(wú)人駕駛播種機(jī)正在從“稀罕物”變得日益“尋常”。基于北斗定位功能,播種機(jī)沿預(yù)設(shè)路線自行作業(yè)。有了這種精準(zhǔn)科學(xué)的方法,每千米播種偏差不超過2厘米,每畝地出苗率能提高10%。
當(dāng)災(zāi)害預(yù)警遇見北斗,人身更安全,財(cái)產(chǎn)有保障。前不久,在湖南省石門縣雷家山,多虧了“北斗衛(wèi)星高精度地災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)”及時(shí)發(fā)出預(yù)警,位于滑坡危險(xiǎn)區(qū)的村民及時(shí)轉(zhuǎn)移,無(wú)一傷亡。通過對(duì)山體、水庫(kù)、河流的形變、位移等進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),北斗對(duì)可能發(fā)生的滑坡、沉降、裂縫、水庫(kù)遇險(xiǎn)、河流水位暴漲等險(xiǎn)情進(jìn)行預(yù)警,守護(hù)生命、減小損失。
特殊戰(zhàn)場(chǎng)上,北斗同樣快速響應(yīng)、盡銳出戰(zhàn)。2020年初,一場(chǎng)抗擊新冠肺炎疫情的阻擊戰(zhàn)在神州大地打響,火神山、雷神山醫(yī)院平地而起,為復(fù)雜地形地貌實(shí)現(xiàn)高精度定位、精確標(biāo)繪的,正是北斗;面向全國(guó)的“千尋位置”網(wǎng)上無(wú)人機(jī)平臺(tái),可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)噴灑等防疫作業(yè),為其提供高精度數(shù)據(jù)的,也是北斗;物資運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)監(jiān)管調(diào)控,智能機(jī)器人將各地送達(dá)的醫(yī)療物資快速送往醫(yī)院隔離區(qū),背后的支持系統(tǒng),還是北斗……
北斗系統(tǒng)與新一代5G移動(dòng)通信、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)碰撞融合,構(gòu)建以北斗時(shí)空信息為主要內(nèi)容的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,推動(dòng)生產(chǎn)生活方式變革和商業(yè)模式不斷創(chuàng)新,將創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
未來,北斗擁有無(wú)限可能。正如首任北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師孫家棟院士曾說的那樣,“北斗的應(yīng)用只受人類想象力的限制”。
北斗能干啥
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中國(guó)北斗傳奇之路
來源 北京日?qǐng)?bào)客戶端記者 張航,綜合央視新聞客戶端、中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站微信公眾號(hào)(作者 柴雅欣、付筱菁)
制圖:關(guān)印、康劍、楊盼
監(jiān)制:張力
編輯:李怡、陸琪
流程編輯 吳越
中新社北京12月8日電題:“十三五”之“太空舞”:中國(guó)航天耕宇牧星耀蒼穹 北京時(shí)間12月6日11時(shí)58分,中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,成功將高分十四號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,發(fā)射獲得圓滿成功。
黨的十九屆五中全會(huì)提出,堅(jiān)持創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位,把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。嫦娥五號(hào)月面“起飛”只是月球上的一小步,但卻是中國(guó)走向深空探測(cè)的重要一步,相信中國(guó)航天作為太空探索領(lǐng)域的先行者之一,在未來的路上將會(huì)不斷創(chuàng)造新的精彩。
“科學(xué)技術(shù)應(yīng)該造福全人類。”11月10日,博鰲亞洲論壇國(guó)際科技與創(chuàng)新論壇首屆大會(huì)開幕,習(xí)近平主席的賀信彰顯了大國(guó)風(fēng)范,讓世界吹拂起科技創(chuàng)新、共贏發(fā)展的勁風(fēng)。特別是今年新冠肺炎疫情發(fā)生以來,科技創(chuàng)新大顯身手,發(fā)揮了重要作用,為抗擊疫情作出了重大貢獻(xiàn)。
黨的十九屆五中全會(huì)提出,實(shí)施川藏鐵路、西部陸海新通道、國(guó)家水網(wǎng)、雅魯藏布江下游水電開發(fā)、星際探測(cè)、北斗產(chǎn)業(yè)化等重大工程。楊長(zhǎng)風(fēng):通俗地講,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的原理是基于三球交匯原理,通過測(cè)量3顆以上導(dǎo)航衛(wèi)星與用戶接收機(jī)的距離,解算用戶的三維位置坐標(biāo)。
中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國(guó)家廣電總局、中國(guó)記協(xié)主辦了第七屆“好記者講好故事”活動(dòng),來自多家媒體的優(yōu)秀記者講述他們參加“決勝全面小康、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)”重大主題宣傳、抗擊新冠肺炎疫情和輿論監(jiān)督報(bào)道的故事。
新華社北京11月7日電 題:聆聽“好記者”的“好故事”——寫在第二十一個(gè)記者節(jié)到來之際 對(duì)新聞工作者而言,只有擔(dān)當(dāng)黨的政策主張的傳播者、時(shí)代風(fēng)云的記錄者、社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng)者、公平正義的守望者,才能與受眾一起跨越千山萬(wàn)水,觸摸時(shí)代的脈搏。
新華社北京11月7日電 題:聆聽“好記者”的“好故事”——寫在第二十一個(gè)記者節(jié)到來之際 對(duì)新聞工作者而言,只有擔(dān)當(dāng)黨的政策主張的傳播者、時(shí)代風(fēng)云的記錄者、社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng)者、公平正義的守望者,才能與受眾一起跨越千山萬(wàn)水,觸摸時(shí)代的脈搏。
仰望歷史的天空,家國(guó)情懷熠熠生輝;跨越時(shí)間的長(zhǎng)河,家國(guó)情懷綿綿不斷。”面對(duì)突如其來、來勢(shì)洶洶的疫情,億萬(wàn)人民所展現(xiàn)出的熾熱而深沉的家國(guó)情懷,激蕩人心、振奮人心,給人以無(wú)窮的奮進(jìn)力量。
屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)即將在上海舉行。今年進(jìn)博保電工作的數(shù)據(jù)融合能力、智慧輔助指揮水平顯著提升。分布于全市的129個(gè)搶修基地、173個(gè)搶修駐點(diǎn)、5000余名搶修人員、近1000臺(tái)應(yīng)急搶修車輛也已全部到位,以最佳狀態(tài)迎接進(jìn)博會(huì)的到來。
2000年10月31日,我國(guó)成功發(fā)射北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星01星,為我國(guó)第一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位系統(tǒng)的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。2020年7月31日,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式建成開通。(責(zé)任編輯 李亞瓊 楊巧云)
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