映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰  實(shí)習(xí)生 郁晴）近日，映象網(wǎng)記者從鄭州地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司獲悉，隨著編號(hào)為0126車(chē)開(kāi)工掛牌，鄭州地鐵1號(hào)線55列電客車(chē)均衡修全面啟動(dòng)。

為進(jìn)一步壓縮列車(chē)檢修停時(shí)，提升列車(chē)上線率，滿足乘客對(duì)美好出行的需要。自2019年7月5日鄭州地鐵1號(hào)線一期電客車(chē)均衡修啟動(dòng)以來(lái)，鄭州地鐵通過(guò)優(yōu)化檢修規(guī)程、工器具改造等均衡修試修，歷時(shí)近一年的時(shí)間，圓滿完成1號(hào)線一期25列電客車(chē)均衡修工作。

均衡修檢修停時(shí)由最初的34天縮至26.5天，再到目前的18天，檢修停時(shí)降低47%；列車(chē)使用效率由原有的90.9%提升至92.7%。均衡修有效地緩解正線供車(chē)與檢修扣車(chē)的矛盾，提高列車(chē)供車(chē)率，對(duì)縮短行車(chē)間隔、提升乘客舒適度等方面提供車(chē)輛設(shè)備支持，標(biāo)志著鄭州地鐵車(chē)輛檢修水平步入國(guó)內(nèi)領(lǐng)先行列。

據(jù)記者了解，“均衡修”是目前國(guó)內(nèi)成熟地鐵公司列車(chē)檢修所采用的一種檢修方式，它是車(chē)輛檢修修程和檢修周期的一種升級(jí)或優(yōu)化。鄭州地鐵檢修一室技術(shù)組負(fù)責(zé)人馬興隆介紹說(shuō):“以一列地鐵電客車(chē)的修程為例，按照常規(guī)的檢修模式，每次對(duì)列車(chē)進(jìn)行三月檢、年檢等“大型健康體檢”時(shí)，都將導(dǎo)致該車(chē)輛停用3～5天時(shí)間，而均衡修則是根據(jù)部件維護(hù)周期，每天定時(shí)、有針對(duì)性地對(duì)列車(chē)某一模塊部件進(jìn)行“小病防治”，其余時(shí)間仍可上線運(yùn)營(yíng)，能夠最大程度發(fā)揮列車(chē)效能，減少維修成本。”