太焦高鐵全長約358.8公里，

是國家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”

高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，

也是河南省規(guī)劃的“米”字形高鐵網(wǎng)

的重要組成部分，

預(yù)計2020年底開通。

6月1日，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州工務(wù)機(jī)械段的一列長軌運輸車停靠在焦作車站西側(cè)的太焦高鐵預(yù)鋪軌道上。

運輸車上載著15對500米的長鋼軌，隨后這些總長達(dá)7.5公里的鋼軌將被依次卸到下行線路兩側(cè)，用來替換施工單位提前鋪設(shè)的預(yù)鋪軌道，此舉意味著太焦高鐵河南段鋪軌大幕正式開啟。

數(shù)據(jù)顯示，太焦高鐵全長約358.8公里，是國家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是河南省規(guī)劃的“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分，預(yù)計2020年底開通。

太焦高鐵通車后將連通鄭州至焦作的城際鐵路，屆時從太原到鄭州用時擬縮短兩個多小時，進(jìn)一步促進(jìn)山西與河南兩省間的經(jīng)濟(jì)文化交流和人民生活往來。當(dāng)前，太焦高鐵河南段33.4公里全線橋梁已架設(shè)完畢，并計劃于6月底前完成鋪軌工作。

據(jù)了解，太焦高鐵河南段上下行線路的鋼軌總需求超過70公里，這樣的運輸作業(yè)后續(xù)還有10趟左右。    

來源：鄭州鐵路