2020年05月12日09:43 來源:交通發(fā)布
5月10日,廣東省交通運輸廳在虎門大橋管理中心組織召開虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全評估報告評審會,來自國內(nèi)檢測、設(shè)計、科研、施工等方面的9位專家參加了會議。
會上,檢測單位中路高科交通檢測檢驗認(rèn)證有限公司匯報了近三年及此次檢(監(jiān))測及安全評估情況,結(jié)果表明:虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況和承載性能保持穩(wěn)定,此次振動未影響結(jié)構(gòu)安全,橋梁關(guān)鍵構(gòu)件鋼箱梁、吊索、主索鞍、散索鞍、支座、伸縮縫等均未發(fā)現(xiàn)異常。
與會專家認(rèn)為檢(監(jiān))測項目較為齊全、方法合理規(guī)范,數(shù)據(jù)可信,同意檢測單位和設(shè)計單位的評估結(jié)論,懸索橋結(jié)構(gòu)安全。同時建議,根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測和風(fēng)洞試驗結(jié)果,采取抑振措施提高行車舒適性;進一步加強長期跟蹤監(jiān)測,定期進行評估。
目前,虎門大橋管理方正按照專家組意見積極有序開展相關(guān)工作。(交通發(fā)布)
5月15日上午9時起,臨時關(guān)閉10天的廣東虎門大橋恢復(fù)交通。虎門大橋連接廣州市南沙區(qū)與東莞市虎門鎮(zhèn),于1992年動工建設(shè),1997年建成通車,是我國自主設(shè)計建造的第一座大跨度鋼箱梁懸索橋。
5月5日下午,虎門大橋懸索橋發(fā)生明顯豎向彎曲振動現(xiàn)象,大橋管理方迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,聯(lián)合交警部門及時采取了雙向交通管制措施。5月13日晚,在虎門大橋懸索橋恢復(fù)交通評估會上,特邀專家組認(rèn)為,虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全,大橋管理方已采取抑振措施,并落實恢復(fù)交通前的準(zhǔn)備工作,同意恢復(fù)交通運營。
5月5日下午,虎門大橋懸索橋發(fā)生明顯豎向彎曲振動現(xiàn)象,大橋管理方迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,聯(lián)合交警部門及時采取了雙向交通管制措施。5月13日晚,在虎門大橋懸索橋恢復(fù)交通評估會上,特邀專家組認(rèn)為,虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全,大橋管理方已采取抑振措施,并落實恢復(fù)交通前的準(zhǔn)備工作,同意恢復(fù)交通運營。
5月5日下午,虎門大橋懸索橋發(fā)生明顯豎向彎曲振動現(xiàn)象,大橋管理方迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,聯(lián)合交警部門及時采取了雙向交通管制措施。5月13日晚,在虎門大橋懸索橋恢復(fù)交通評估會上,特邀專家組認(rèn)為,虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全,大橋管理方已采取抑振措施,并落實恢復(fù)交通前的準(zhǔn)備工作,同意恢復(fù)交通運營。
針對網(wǎng)傳虎門大橋38號吊索鋼絲斷裂引發(fā)該橋振動的消息,虎門大橋管理方11日對外通報稱,網(wǎng)傳消息不實,管理方已于2019年對38號吊索完成更換。2019年2月,虎門大橋管理方在對橋梁進行巡檢時,發(fā)現(xiàn)西行38號吊索外側(cè)一根吊索局部異常,立即組織專業(yè)檢測單位到場檢測,對該吊索及周邊區(qū)域吊索進行詳細檢查。
今日,9時據(jù)微博@交通發(fā)布,據(jù)專家分析,水馬是渦振誘因,虎門大橋結(jié)構(gòu)安全,相關(guān)抑振措施正在研究實施中。此前報道,5月5日14時
對于網(wǎng)絡(luò)熱傳的虎門大橋“38號吊索鋼絲繩索斷裂”“主纜腐蝕嚴(yán)重”等說法和圖片資料等,5月11日上午,大橋運營公司廣東虎門大橋有限公司工作人員回復(fù)澎湃新聞表示,這些是以前的資料,“不是今年的”。
新華社廣州5月7日電5日下午,虎門大橋因發(fā)生異常抖動,已施行雙向全封閉。記者采訪了解到,振動發(fā)生時,大橋管理部門正在進行懸索橋吊索更換養(yǎng)護,確實在大橋的跨邊護欄設(shè)置了水馬。
從5月5日下午開始,廣東虎門大橋出現(xiàn)大幅度振動,基于安全考慮,大橋?qū)嵤┝穗p向交通管制并請專家組到現(xiàn)場進行指導(dǎo)。截至今天(5月7日)早上,大橋仍在封閉。
5月5日下午2時許,廣東虎門大橋懸索橋橋面發(fā)生明顯振動,橋面振幅過大影響行車舒適性和交通安全。隨著“虎門大橋劇烈振動”的短視頻廣泛傳播,網(wǎng)友在驚訝的同時,進行了各種經(jīng)驗化的解讀,比如歸因于設(shè)計缺陷、建筑質(zhì)量等。
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