復(fù)學(xué)專列

　　開學(xué)日期臨近，為了幫助在省外就讀的學(xué)生順利返校，今天下午，山東首趟復(fù)學(xué)專列從濟(jì)南發(fā)車，開往新疆石河子。

　　復(fù)學(xué)專列，是疫情下著眼于特定群體開行的列車。隨著各地開學(xué)，龐大的出行需要加之疫情下的交通運(yùn)力受限，造成了“復(fù)學(xué)難”的困境。鐵路方面利用既有線路開行復(fù)學(xué)列車，既解決出行難題又打開了市場(chǎng)，一舉雙得。

　　復(fù)學(xué)專列自帶民生“屬性”。復(fù)學(xué)專列同旅游專列、扶貧專列、民工專列等列車一樣，為的是將服務(wù)延伸到更多地方、惠及更多人群。教育是一個(gè)民族永續(xù)發(fā)展的根本，學(xué)生群體一直是鐵路關(guān)注與呵護(hù)的重點(diǎn)。為方便學(xué)生出行，鐵路近年來不斷推出新舉措，學(xué)生證半票制、送票到校園、學(xué)生團(tuán)體票、定制列車……無不反映出鐵路部門對(duì)學(xué)生的真誠關(guān)懷。而在疫情期間及時(shí)開行復(fù)學(xué)專列，服務(wù)加量?jī)r(jià)格卻不加價(jià)，向社會(huì)傳遞出滿滿的正能量。

　　復(fù)學(xué)專列具有安全“底色”。1017名學(xué)生進(jìn)疆復(fù)學(xué)，如果采用大巴車運(yùn)輸，路途遙遠(yuǎn)且耗時(shí)較長，中途休息時(shí)還需要不停集中和疏散，無疑增加了交通安全和交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。復(fù)學(xué)專列“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”和“一站直達(dá)”的運(yùn)輸方式，快捷、舒適、安全，讓學(xué)生舒心更讓家長放心。不僅如此，鐵路部門在學(xué)生進(jìn)站、候車、乘車等環(huán)節(jié)上采取嚴(yán)格的防疫措施，增加對(duì)候車室、站臺(tái)等重點(diǎn)區(qū)域的消毒通風(fēng)頻率，并配備應(yīng)急藥箱、體溫計(jì)、聽診器等醫(yī)用器材和藥品，開通綠色通道保證學(xué)生安全出行。

　　復(fù)學(xué)專列迎合市場(chǎng)“味蕾”。不論是社會(huì)發(fā)展還是疫情要求，單一的經(jīng)營模式已經(jīng)無法適應(yīng)新時(shí)代、新要求，面對(duì)人民群眾日益增長的對(duì)美好生活的需要，“走進(jìn)市場(chǎng)”是解決矛盾的“金鑰匙”。鐵路部門利用自身線路輻射廣、性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，著眼于學(xué)生群體的出行剛需，既為鐵路客運(yùn)改革提供了突破口也為鐵路對(duì)接市場(chǎng)提供了無限可能。更為重要的是，復(fù)學(xué)專列在學(xué)生心中種下一顆美好的“種子”，無形中培養(yǎng)了潛在的“消費(fèi)群體”，具有長久的影響。

　　復(fù)學(xué)專列，托起疫情下的求學(xué)夢(mèng)牽動(dòng)著民生。它從社會(huì)需求出發(fā)，探索受眾心理，用真誠服務(wù)帶來便利和服務(wù)。我們也希望復(fù)學(xué)專列越開越快、越開越好，促進(jìn)民生理念與市場(chǎng)思維的“雙落地”。

　　（文/趙傳龍）

　　復(fù)學(xué)專列

　　開學(xué)日期臨近，為了幫助在省外就讀的學(xué)生順利返校，今天下午，山東首趟復(fù)學(xué)專列從濟(jì)南發(fā)車，開往新疆石河子。

　　復(fù)學(xué)專列，是疫情下著眼于特定群體開行的列車。隨著各地開學(xué)，龐大的出行需要加之疫情下的交通運(yùn)力受限，造成了“復(fù)學(xué)難”的困境。鐵路方面利用既有線路開行復(fù)學(xué)列車，既解決出行難題又打開了市場(chǎng)，一舉雙得。

　　復(fù)學(xué)專列自帶民生“屬性”。復(fù)學(xué)專列同旅游專列、扶貧專列、民工專列等列車一樣，為的是將服務(wù)延伸到更多地方、惠及更多人群。教育是一個(gè)民族永續(xù)發(fā)展的根本，學(xué)生群體一直是鐵路關(guān)注與呵護(hù)的重點(diǎn)。為方便學(xué)生出行，鐵路近年來不斷推出新舉措，學(xué)生證半票制、送票到校園、學(xué)生團(tuán)體票、定制列車……無不反映出鐵路部門對(duì)學(xué)生的真誠關(guān)懷。而在疫情期間及時(shí)開行復(fù)學(xué)專列，服務(wù)加量?jī)r(jià)格卻不加價(jià)，向社會(huì)傳遞出滿滿的正能量。

　　復(fù)學(xué)專列具有安全“底色”。1017名學(xué)生進(jìn)疆復(fù)學(xué)，如果采用大巴車運(yùn)輸，路途遙遠(yuǎn)且耗時(shí)較長，中途休息時(shí)還需要不停集中和疏散，無疑增加了交通安全和交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。復(fù)學(xué)專列“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”和“一站直達(dá)”的運(yùn)輸方式，快捷、舒適、安全，讓學(xué)生舒心更讓家長放心。不僅如此，鐵路部門在學(xué)生進(jìn)站、候車、乘車等環(huán)節(jié)上采取嚴(yán)格的防疫措施，增加對(duì)候車室、站臺(tái)等重點(diǎn)區(qū)域的消毒通風(fēng)頻率，并配備應(yīng)急藥箱、體溫計(jì)、聽診器等醫(yī)用器材和藥品，開通綠色通道保證學(xué)生安全出行。

　　復(fù)學(xué)專列迎合市場(chǎng)“味蕾”。不論是社會(huì)發(fā)展還是疫情要求，單一的經(jīng)營模式已經(jīng)無法適應(yīng)新時(shí)代、新要求，面對(duì)人民群眾日益增長的對(duì)美好生活的需要，“走進(jìn)市場(chǎng)”是解決矛盾的“金鑰匙”。鐵路部門利用自身線路輻射廣、性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，著眼于學(xué)生群體的出行剛需，既為鐵路客運(yùn)改革提供了突破口也為鐵路對(duì)接市場(chǎng)提供了無限可能。更為重要的是，復(fù)學(xué)專列在學(xué)生心中種下一顆美好的“種子”，無形中培養(yǎng)了潛在的“消費(fèi)群體”，具有長久的影響。

　　復(fù)學(xué)專列，托起疫情下的求學(xué)夢(mèng)牽動(dòng)著民生。它從社會(huì)需求出發(fā)，探索受眾心理，用真誠服務(wù)帶來便利和服務(wù)。我們也希望復(fù)學(xué)專列越開越快、越開越好，促進(jìn)民生理念與市場(chǎng)思維的“雙落地”。

　　（文/趙傳龍）責(zé)任編輯：王大治（QJ0026）