作者：李　軒

　　國(guó)鐵集團(tuán)在抓好疫情防控的同時(shí)，全力以赴確保鐵路“大動(dòng)脈”始終保持安全暢通，加強(qiáng)物流組織，高效運(yùn)送防控物資和保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重點(diǎn)物資，有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　2月份，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送貨物3.1億噸，同比增加1332萬噸，增長(zhǎng)4.5%，其中，集裝箱運(yùn)量完成2661萬噸，同比增長(zhǎng)39.5％；全國(guó)鐵路日均裝車17.1萬車，同比增加4945車；自2月17日以來，每日發(fā)送貨物已連續(xù)13天在1100萬噸以上。這充分說明“統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，既是一次大戰(zhàn)，也是一次大考。”助力各地方打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)全年發(fā)展目標(biāo)，是當(dāng)下疫情防控到了最吃勁的關(guān)鍵階段，擺在鐵路部門面前必須答好、答對(duì)的現(xiàn)實(shí)考卷。

　　面對(duì)戰(zhàn)“疫”和貨物運(yùn)輸組織兩大考題，中央有部署，鐵路有行動(dòng)。為了堅(jiān)決打贏新型冠狀病毒肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)，鐵路在黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下相繼推出多項(xiàng)舉措，比如中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司集中力量，開足馬力加緊組織重點(diǎn)物資的運(yùn)輸，各地鐵路貨運(yùn)部門為發(fā)運(yùn)企業(yè)定制專屬運(yùn)輸方案，開辟綠色通道，優(yōu)先辦理、優(yōu)先裝車、優(yōu)先發(fā)運(yùn)，提前了解貨源到站情況，科學(xué)制訂運(yùn)輸方案。遇到空車來源緊張情況時(shí)，按照“壓一般、保重點(diǎn)”的原則，提高裝卸車速度，確保空車優(yōu)先用于重點(diǎn)物資運(yùn)輸。另外運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”操作模式，借助微信、電話等形式加強(qiáng)與產(chǎn)品經(jīng)銷商的聯(lián)系對(duì)接，積極幫助解決實(shí)際問題。可以說，鐵路運(yùn)輸有序，彰顯社會(huì)責(zé)任，保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行。

　　鐵路部門擁有“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，無論是抗震救災(zāi)、抗洪救災(zāi)等困難時(shí)期，還是平常的經(jīng)濟(jì)建設(shè)時(shí)期，情況越是危急、任務(wù)越是緊迫，鐵路部門越能發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，扛起了一次次運(yùn)輸重任。為了能保證安全運(yùn)輸，無數(shù)的鐵路人躬身?yè)?dān)當(dāng)、奮力拼搏。因此，面對(duì)當(dāng)下的新冠疫情，鐵路部門有信心、有能力挑好社會(huì)責(zé)任和運(yùn)輸重?fù)?dān)。

　　鐵路部門的一系列重大舉措，竭盡所能為防控疫情和企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)智慧供能量。在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，鐵路部門不忘初心，牢記使命，勇于擔(dān)當(dāng)起“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的歷史使命。我們堅(jiān)信，待到萬物復(fù)蘇、春暖花開之時(shí)，疫情一定會(huì)散去，鐵路部門必將交上一份讓祖國(guó)和人民十分滿意的答卷。（李　軒）

　　[ 責(zé)編：李海晗]

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