11月20日，鄭州市民王先生致電大河報·大河客戶端記者反映，鄭州碧云路與南屏路交叉口南側(cè)的南水北調(diào)大橋上，每天停放四五百輛私家車。他擔(dān)心，大量私家車一直停在橋上，對大橋質(zhì)量會造成一定影響。私家車長期停橋上，交警為啥不管?對橋體是否真的有影響?

　　探訪：南水北調(diào)橋上停400多輛車，其中不乏渣土車、大巴車

　　11月20日上午，大河報·大河客戶端記者來到碧云路與南屏路交叉口，該路口繼續(xù)向南即為碧云路跨南水北調(diào)大橋。該大橋長約500米，從該路口一直到大橋南側(cè)，這個雙向8車道的大橋的東西兩半幅上，密密麻麻地一共停了四排私家車。在大橋的東半幅，因兩側(cè)被占滿，路中間也停上了一排小汽車。而在大橋靠近南側(cè)的一端，荷載16噸重的渣土車和大巴車也停在橋上。

　　據(jù)金牛水岸國際花園小區(qū)居民介紹，2014年時，該大橋已建好，但由于南側(cè)通向南四環(huán)的碧云路一直未修通，導(dǎo)致碧云路向南成了一條斷頭路。2017年開始，隨著秀水灣、橄欖城五號院、康橋悅島、金牛水岸國際花園小區(qū)等交房入住，私家車越來越多。而停在大橋上的私家車也越來越多。

　　康橋悅島小區(qū)一名業(yè)主表示，由于該大橋南側(cè)主干道未修通，交警貼條也只貼碧云路與南屏路以北區(qū)域，以南區(qū)域不貼條，雖大多數(shù)小區(qū)建的有停車位，但不少小區(qū)業(yè)主還是將車停在橋上。“小區(qū)的停車位，還要掏10多萬去買。即使租個車位，每個月也得掏300多元租金和管理費。有這個免費停車場停車，為啥不停呢?”一名車主如是說。

　　當(dāng)天，記者沿該大橋步行，粗略數(shù)了一下，大橋上雙向四車道上，至少停放了400多輛車。按照附近小區(qū)居民的說法，白天有些車已開走，晚上這里停的私家車會更多。這些車長時間停靠在大橋上，對橋體是否會有影響?鄭州大學(xué)水利科學(xué)與工程學(xué)院教授魏建東稱，按照目前的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，只是私家車的停放，一般對橋梁影響不會太大，但若大量渣土車、大巴車等重型車輛集中停放，可能會減少橋梁壽命。是否對橋梁有影響，最終依據(jù)大橋的設(shè)計荷載能力，這些數(shù)據(jù)主要得咨詢建設(shè)、設(shè)計和施工方。

　　說法：南水北調(diào)橋未移交，交警不貼條，應(yīng)歸施工方管理

　　橋上停車，是否歸交警部門來管?對此，鄭州交巡警大隊三大隊有關(guān)負責(zé)人表示，該大橋雖建成多年，但始終未交付通車，“除非該路段發(fā)生交通事故，對未交付通車的路段，我們也沒相應(yīng)的執(zhí)法權(quán)。我們貼條處罰，前提得是在一條道路上。”他建議，若大量停車對橋體有害，施工方可暫時將該大橋設(shè)置圍擋，避免車輛停放。

　　鄭州二七區(qū)南水北調(diào)工程建設(shè)辦公室相關(guān)人士表示，他們巡查該橋時也發(fā)現(xiàn)了這一情況，但該辦公室的職能主要是負責(zé)修建大橋時的征遷、以及地方政府的協(xié)調(diào)工作，如今大橋已建成多年，是否移交、業(yè)主單位是誰，他們也并不清楚，更不知道“停車場”是否對大橋有影響。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，2011年12月，中國政府招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布的《鄭州市紫荊山南路等六座跨南水北調(diào)總干渠橋梁工程施工招標(biāo)公告》中顯示，碧云路跨南水北調(diào)總干渠橋梁的招標(biāo)人為鄭州市市政工程建設(shè)中心。其中，碧云路工程范圍為渠南路南至環(huán)翠路北，道路紅線寬50米，全長589.3米，橋梁全長564米。其中主橋長209米、南引橋長106.5米、北引橋長248.5米，主橋采用三跨57米+95米+57米變截面連續(xù)梁橋，南引橋3×35.5米及北引橋7×35.5米采用等高度連續(xù)梁橋，南北兩幅橋各寬21.5米。

　　對此，鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局有關(guān)負責(zé)人回應(yīng)稱，2014年，鄭州市市政建設(shè)中心已撤銷，而該中心工作人員也分散到各個部門。具體誰負責(zé)該項目，哪個單位中標(biāo)建的橋，一時半會還不太好問，待了解清楚，會給記者回復(fù)。