“28110次列車，晉北站10道停車”，“28110次大車，尾部還沒有進(jìn)標(biāo)，抓緊往前帶了……”這是10月25日在晉城北車站運(yùn)轉(zhuǎn)室里，運(yùn)轉(zhuǎn)四班值班員郭建榮正在一絲不茍地指揮著行車場景。
晉城北車站是中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司有限公司長治北車站管轄太焦線上的一個(gè)區(qū)段站，每天接發(fā)列車130多列，可以說是太焦線的調(diào)節(jié)閥，在這里換掛機(jī)車、組織技檢、貨檢、調(diào)車運(yùn)用、抑塵等環(huán)節(jié)作業(yè)頻繁，18條股道的合理運(yùn)用，全看這里的運(yùn)輸組織。
在太焦線的大車司機(jī)中流傳著這樣一個(gè)稱號(hào)——催大師，大家只知道他的工作地在晉城北車站，不見其人，只聞其聲，每到擾了一日的修煉成果晉城北站稍有停留，就得提起精神，實(shí)怕驚動(dòng)了催大師，被催大師強(qiáng)大的內(nèi)力給沖擊。
說得如此玄妙，催大師到底是誰呢？催大師其實(shí)名叫郭建榮，是晉城北車站運(yùn)轉(zhuǎn)四班的值班員，其因在運(yùn)輸指揮中善催、會(huì)催、能催、催得大車快馬加鞭、無法抵抗，所以得了此名。一傳十，十傳百，從此大家忘記了郭建榮，崔大師的名號(hào)卻響徹太焦南北。
46歲的郭建榮，印堂寬闊，鼻梁高聳，唇薄齒厚，所以有著得天獨(dú)厚的“催人”基礎(chǔ)。印堂寬闊說明腦子容量大，轉(zhuǎn)得快，同時(shí)催起來還能產(chǎn)生共振的顱音；鼻梁高聳，氣暢音渾，不絕于耳；唇薄齒厚，語快嘴利，字正腔圓。再加上平日里的刻苦鍛煉，練就了一嘴好武藝，功力最為深厚的是“鈴”波微布、六脈神“鑒”。
“鈴”波微布，就是通過一部電話、一部閉塞機(jī)、外加一個(gè)對(duì)講機(jī)，排布車流、貨流。六脈神“鑒”，就是對(duì)客貨、運(yùn)轉(zhuǎn)、裝卸、機(jī)車、車輛、工電供進(jìn)行的工效進(jìn)度進(jìn)行信息組合和鑒定，加強(qiáng)協(xié)調(diào)組織。
郭建榮在值班員崗位上既有壓力，也有成就感。他每天都會(huì)提前一個(gè)小時(shí)到達(dá)工作崗位，先熟悉一下站場的車流，機(jī)車情況，再到站調(diào)室了解一下編組線情況，為本班作業(yè)做到心中有數(shù)。作為一個(gè)車站的指揮者，安全暢通是前提，多年來積累了豐富的“內(nèi)功”。
太焦線下行開車好壞車體是前提，安全暢通是保障，只有足夠數(shù)量的下山車體做支撐，均衡車體流做保障，才能保證每個(gè)線條的加密銜接。一個(gè)值班員要想掌握整條線的列車情況，就必須吸取“內(nèi)力”，所以他善于日常加強(qiáng)與列車調(diào)度員的聯(lián)系，了解下行重車的情況，隨時(shí)掌握集配站編車情況，統(tǒng)籌安排上行摘掛機(jī)車，機(jī)車轉(zhuǎn)線，做到科學(xué)布局、科學(xué)鋪排。
郭建榮是個(gè)急性子，聯(lián)控列車司機(jī)完畢5秒鐘不見動(dòng)車就急，始發(fā)聯(lián)控完畢10秒鐘聽不著全列啟動(dòng)的列車聲音就急，整列到達(dá)1分鐘帶不進(jìn)來就急，看似性子不怎好，其實(shí)在一個(gè)急性子的心中住著一個(gè)計(jì)時(shí)器，每一項(xiàng)作業(yè)都是有時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的，當(dāng)他默念到時(shí)間已經(jīng)充足，還沒有完成作業(yè)，他的集中電話——“鈴”波就要打出一波；一些作業(yè)需要多環(huán)節(jié)平行作業(yè)時(shí)，他的對(duì)講、電話等合體“鈴”波就要出招更快一些。
為了掌握各作業(yè)環(huán)節(jié)時(shí)間，郭建榮在信號(hào)樓掐過表，在現(xiàn)場寫過實(shí)，列檢40分鐘，貨檢35分鐘，一臺(tái)機(jī)車調(diào)頭7分鐘，兩臺(tái)機(jī)車轉(zhuǎn)線9分鐘，他都記在心里，運(yùn)輸組織上想和他玩貓膩，很難辦到，誰想在時(shí)間運(yùn)用上擠占，他一眼便可看出。從此他練就了六脈神“鑒”的功夫。在此過程中，他摸索出一套“上行快上輸、下行快暢通”的工作方法，保證了太焦線有條不紊的運(yùn)輸暢通。
郭建榮心中裝的是標(biāo)準(zhǔn)，腦中盤算的是效率，嘴上發(fā)的是指令，每個(gè)班下來會(huì)說很多的話，別人總覺得多余，但是事實(shí)證明，多說一句可能快一秒，多聯(lián)系一下可能快一分，一組數(shù)字證明了他的話沒白說。截至2019年10月28日，他的班組實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)9015 天，每月生產(chǎn)任務(wù)名列前茅。
功夫不負(fù)有心人，郭建榮在值班員崗位上工作10年里，先后榮獲2017、2018年度長治北車站安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人、先進(jìn)生產(chǎn)者標(biāo)兵等榮譽(yù)，2019年被中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者榮譽(yù)稱號(hào)。
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”，這看似簡單的幾個(gè)字卻是很多人難以達(dá)到的境界，但郭建榮卻在這個(gè)平凡而忙碌的崗位上做到了，他所在崗位的正上方“精心組織，安全高效”的八字標(biāo)語也正是他這多年工作的真實(shí)寫照。（蘇睿）
