新華社大連8月27日電(記者郭翔 姜子煒)大連船舶重工集團有限公司(以下簡稱大船集團)建造的第二艘30萬噸級智能超大型油輪近日成功完成海試。“油輪通過構建服務智能系統的網絡信息平臺,實現了船舶航行輔助自動駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設備運行維護、船岸一體通信五大智能功能。”大船集團企劃部部長張振浩介紹。

 在國際船舶制造市場持續低迷的背景下,大船集團的拳頭產品超大型油輪正受到全球船東的青睞。自2002年交付第一艘超大型油輪以來,共承接109艘30萬噸級超大型油輪訂單,已交付近百艘。由大船集團建造的30萬噸級超大型油輪在世界船隊同類型船舶中占比超過10%。

 我國第一艘超大型原油船、第一座3000米深水半潛式鉆井平臺……大船集團創造了我國造船史上數十個“第一”。大船集團把創新作為發展的第一動力,有機銜接當前在建產品與長遠發展技術儲備,加快成熟船型向高技術高附加值方向轉型。近年來,大船集團積極推進設計智能化、生產自動化、管理精細化和信息集成化,通過智能制造打造核心競爭力。

 記者看到,大船集團廠區的船塢里塔吊高懸,兩艘約30米高、百余米長的油輪正在緊張施工。張振浩說,大船集團瞄準智能化、綠色環保等趨勢加強自主創新,先后自主研發了6代8型號超大型油輪,滿足全球船東的不同需求。

 大船集團近年來不斷完善自主創新的體制機制保障,制定一系列技術創新管理制度,規范和指導各項技術創新工作,激發創新活力,并持續加大研發投入力度,“十二五”以來,年平均研發投入占營業收入比重達到6.5%。