河南交通又迎來一大波好消息

地鐵、高速、鐵路都有利好

 鄭州地鐵迎來新消息！

1/2/3/5/6/7/8/10/12/14號(hào)線

都有新動(dòng)態(tài)

鄭萬、鄭阜鐵路河南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試！

高速綜合檢測列車“跑出”新速度

菏寶高速全線通車！

一橋跨天塹，貫通魯和豫

具體都啥情況？

而就在不久前

鄭州市發(fā)改委官網(wǎng)

發(fā)布了一則

涉及鄭州多條地鐵的意見公示

▼

公示文件中有地鐵詳細(xì)線路

一起來看看

【3號(hào)線二期工程】

最新的招標(biāo)信息中，3號(hào)線二期工程站點(diǎn)和這個(gè)相同。

【6號(hào)線一期工程】

最新的招標(biāo)信息中，6號(hào)線一期工程是從賈峪鎮(zhèn)到姚砦，沒有農(nóng)業(yè)東和小營。

【8號(hào)線一期】

最新的招標(biāo)信息中，8號(hào)線一期是從銀屏路到綠博園，不是天健湖。

【10號(hào)線一期】

【12號(hào)線一期】

12 號(hào)線一期工程自郎莊站至龍子湖東站， 線路長 17.2 公里，設(shè)車站 12 座， 投資 119.85 億元， 項(xiàng)目建設(shè)工期為 4 年。

8月25日，

正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的鄭萬、鄭阜鐵路河南段，

高速綜合檢測列車試驗(yàn)速度

分別創(chuàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來最高時(shí)速。

8月25日15時(shí)24分

鄭萬鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)車組運(yùn)行速度

達(dá)到385公里/小時(shí)

18時(shí)03分

鄭阜鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)車組運(yùn)行速度

達(dá)到372公里/小時(shí)

 據(jù)悉，8月13日，鄭萬鐵路鄭州東至鄧州東段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試；8月18日，鄭阜鐵路鄭州南至界首南區(qū)間開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

開展中的鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，通過開行高速綜合檢測列車，對(duì)各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評(píng)價(jià)相關(guān)設(shè)備設(shè)施是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，為開通運(yùn)營提供重要的技術(shù)保障。

鄭萬、鄭阜鐵路河南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，在中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司精心組織下，檢測列車經(jīng)過逐級(jí)提速，分別在12天和7天內(nèi)就提速達(dá)到或接近設(shè)計(jì)目標(biāo)值。

目前聯(lián)調(diào)聯(lián)試正按計(jì)劃推進(jìn)。

一橋跨天塹，貫通魯和豫。

8月26日上午9時(shí)28分，

隨著一輛黑色轎車緩緩駛出菏寶

(菏澤至寶雞)高速魯豫省界收費(fèi)站、

駛向東明黃河公路大橋，

這也標(biāo)志著菏寶高速全線通車，

同時(shí)也宣告這座黃河公路第一長橋正式通車。

作為菏寶高速重要節(jié)點(diǎn)工程的長垣—東明黃河公路大橋，東起山東省菏澤市東明縣，由日東（日照至東明）高速公路引出，西至河南省長垣縣趙堤鎮(zhèn)，接長濟(jì)（長垣至濟(jì)源）高速公路。作為經(jīng)國家發(fā)改委核準(zhǔn)的項(xiàng)目，它還是連接豫魯兩省高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵工程，也是國家高速公路網(wǎng)G3511（菏澤至寶雞）重要的一部分。

項(xiàng)目路線全長23.5公里，其中主橋長15.206公里，占路線總長度的64.7%，為黃河公路第一長橋，共設(shè)特大橋1座、大橋2座、中橋2座、互通式立交2座、分離式立交5座，橋梁和路基寬度28米，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

青島港、日照港等出?？诎妒窃ケ钡貐^(qū)的重要出海港口，隨著黃河公路第一長橋正式通車，長濟(jì)高速與日東高速正式實(shí)現(xiàn)貫通，這標(biāo)志著我國菏寶高速全線通車，將成為豫北地區(qū)出海路程最短、最便捷的高速公路通道。

新鄉(xiāng)、焦作等地到山東沿海各地行程將比原來縮短100多公里、1個(gè)半小時(shí)，極大節(jié)約出行成本。

將實(shí)現(xiàn)山東日照、青島等港口城市與陜西、山西、河南內(nèi)陸城市的聯(lián)通，振興陜西、山西、河南與山東四省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、資源開發(fā)及旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，對(duì)打通我國東、中、西地區(qū)的大動(dòng)脈，進(jìn)一步帶動(dòng)中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有著歷史性的推動(dòng)作用。