連續(xù)兩起“高價值包裹被誤送丟失”，德邦：存在過失，將賠償

　　繼遼寧李女士使用德邦快遞寄送畢業(yè)包裹被銷毀事件發(fā)生后，8月21日，涉事的德邦快遞再曝因工作失誤，將裝有畢業(yè)證書、學(xué)位證書的包裹誤送后丟失。

　　針對近日，媒體報道的兩起德邦因工作失誤造成包裹丟失事件，8月21日下午，德邦快遞公司公關(guān)處一名工作人員告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)，兩起事件德邦快遞員存在工作過失，德邦會因工作失誤對客戶造成的損失進(jìn)行賠償。

　　“畢業(yè)證被寄丟”

　　據(jù)荔枝新聞8月20日報道，江蘇宿遷趙先生的女兒從廣州辭職回到宿遷工作，于3月24日把畢業(yè)證、學(xué)位證書、筆記本等物品放到一個粉色行李箱內(nèi)和其他兩個包裹一起，從廣州寄到宿遷。3月27日，趙先生仍未收到裝有重要文件的粉色行李箱，隨后德邦快遞向其表示可能是因為誤貼面單，行李箱疑似已經(jīng)送至廣州一家舊衣回收廠，最終趙先生的女兒的畢業(yè)證和學(xué)位證書無法找回。時隔近5個月，趙先生對荔枝新聞表示，行李箱內(nèi)物品價值上萬，而德邦快遞方面向其表示只能賠償1088元(含278元快遞費)。

　　針對趙先生的經(jīng)歷，8月21日下午3時許，德邦快遞公司公關(guān)處一名工作人員告訴澎湃新聞，目前已經(jīng)有專門的工作人員介入?yún)f(xié)調(diào)此事，“會給她一個合適的解決方案。”該名工作人員稱。

　　對于趙先生的女兒因丟失畢業(yè)證、學(xué)位證造成的損失，該名工作人員表示，因為德邦工作失誤造成的精神損失和包裹損失一定會給他們提供賠償方案。此外趙先生的女兒在工作中因丟失雙證造成的影響德邦方面也會配合出具證明。

　　同日下午，趙先生向澎湃新聞表示，目前事情已經(jīng)差不多解決了，具體細(xì)節(jié)不愿過多透露。

　　都被送回收廠？德邦：編織袋外形高度相似

　　據(jù)澎湃新聞此前報道，來自遼寧李女生的畢業(yè)包裹因德邦快遞員個人工作疏忽，將其價值上十萬的包裹誤送至舊衣回收廠后被銷毀。李女士表示，事發(fā)后在警方的調(diào)解下，由于包裹在寄送前未保價，雙方并未就當(dāng)時的理賠方案達(dá)成一致。

　　8月19日，德邦快遞發(fā)聲明稱此事系一起嚴(yán)重的投遞失誤事件。并強(qiáng)調(diào)，對于李女士的損失，德邦一定負(fù)責(zé)到底，待收到損失清單后，將合情、合理、合法進(jìn)行理賠。

　　德邦快遞表示由于事發(fā)網(wǎng)點目前與當(dāng)?shù)匾患遗f衣回收機(jī)構(gòu)合作，李女士的包裹與是因為該包裹與回收舊衣的包裹相似，快遞員在分揀時因人為操作錯誤導(dǎo)致誤投遞。

　　兩個裝了貴重物品的包裹，一個被快遞員誤分揀配送后送往舊衣回收廠，一個疑似被誤貼了收件地址，后被送至廣州的舊衣回收廠，為何兩起事件中被誤送的包裹都疑似被送至舊衣回收廠？對此，德邦快遞公司公關(guān)處工作人員向澎湃新聞表示，因為德邦快遞專門做大件包裹的運輸服務(wù)，有一部分客戶的包裹需要送往舊衣回收廠。在這兩個事件中，私人包裹之所以會被誤送至舊衣回收廠，是因為兩個包裹用了與舊衣回收包裹高度相似的編織袋，“(幾乎)一模一樣”。

　　他透露，8月7日，遼寧李女士的包裹到達(dá)德邦長沙暮云鎮(zhèn)南托嶺營業(yè)部，同日還有60多個舊衣回收包裹到達(dá)該站點，涉事快遞員在收到包裹后省略工作流程，“沒有把所有的件掃碼裝件，直接裝車，一次性發(fā)往舊車回收廠”，這才發(fā)生了包裹被誤送至舊衣回收廠一事。

　　針對該名工作人員所稱因為包裹編織袋相似導(dǎo)致包裹被誤投遞一事，8月21日晚，李女士告訴澎湃新聞，在寄件時德邦快遞對自己的包裹進(jìn)行了二次包裝，使用了與舊衣回收廠包裹相似的麻皮袋。

　　前述德邦公關(guān)處工作人員稱，發(fā)生這兩起事件并不是因為舊衣回收流程存在問題，而是“大家共同的、小小的工作失誤上出現(xiàn)的問題”，目前德邦公司在私人包裹和舊衣回收包裹上使用的面單類型完全相同，辨識度不高，接下來，德邦可能會在寄送面單上，對特殊的物品類型做明確的分類標(biāo)記。

　　快遞托付如何不被辜負(fù)？

　　澎湃新聞在此前的采訪發(fā)現(xiàn)，寄送物品被損毀或丟失成為快遞行業(yè)投訴糾紛的主要誘因之一。為此，中國快遞協(xié)會法務(wù)部主任、北京嘉潤律師事務(wù)所高級合伙人丁紅濤律師認(rèn)為，快件出現(xiàn)丟失、損毀的情況是必然的，快遞用戶寄件、快遞企業(yè)運輸快件，都面臨著一定的風(fēng)險。

　　丁紅濤指出，一個快件從寄出到收件，需要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都有可能出現(xiàn)問題，為了盡可能降低快件丟失、損毀率，現(xiàn)在快遞企業(yè)投入了大量的資金和人力，運用高科技手段，對每一個快件的軌跡進(jìn)行監(jiān)控。從技術(shù)角度來看，這類情況不應(yīng)該發(fā)生，也比較少見。

　　丁紅濤表示，在快遞理賠方面，各個快遞企業(yè)存在賠償標(biāo)準(zhǔn)不一、缺乏維權(quán)憑證等問題，成為一道道令消費者和快遞企業(yè)“頭疼”的“難題”。

　　丁紅濤建議，快遞用戶在寄送貴重物品時，應(yīng)當(dāng)按照我國《快遞暫行條例》的規(guī)定，向快遞公司聲明包裹內(nèi)含有貴重物品，并在快遞面單內(nèi)明確標(biāo)注，必要時選擇保價服務(wù)。在寄送畢業(yè)證、學(xué)位證書等重要文件時，應(yīng)當(dāng)選擇更加值得信任，在寄送重要文件領(lǐng)域有經(jīng)驗的快遞公司，“德邦送行李、大件是它的優(yōu)勢，寄合同、寄封信不是它的專長。”

　　澎湃新聞記者 喻琰 實習(xí)生 汪萌菲