拉林公路沿線景色（7月16日無人機拍攝）。新華社記者 何程 攝
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西藏拉林高等級公路上的“最美大橋”
這是10月28日拍攝的林芝境內(nèi)的多布特大橋（無人機拍攝）。位于西藏林芝市境內(nèi)的多布特大橋被譽為拉林高等級公路上“最美大橋
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西藏拉林高等級公路上的“最美大橋”
位于西藏林芝市境內(nèi)的多布特大橋被譽為拉林高等級公路上“最美大橋”。西藏拉林高等級公路起于拉薩市城關(guān)區(qū),止于林芝市巴宜區(qū),全長409.2公里,公路與沿途的雪山、森林、河流、濕地、村落、農(nóng)田等共同構(gòu)成了一幅人與自然和諧相處的美好圖景。
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西藏：川藏鐵路拉林段鋪架到澤當(dāng)站
來關(guān)注川藏鐵路拉林段最新建設(shè)進展。川藏鐵路拉林段全長435.48公里，連接拉薩與林芝，是雪域高原另一條重要的“天路”。在拉林段的鋪架過程中，施工工人們經(jīng)常面臨著高原缺氧、雨季時間長、工程地質(zhì)復(fù)雜等難題。
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體重不達標(biāo)要降薪減獎金 阿根廷公司獎勵苗條員工
[環(huán)球時報綜合報道]久坐不起為辦公室職員的健康埋下隱患。報道稱，阿根廷的企業(yè)也推出許多政策鼓勵員工“動起來”，如員工的升職和加薪不僅看業(yè)績，還要看員工的體重、腰圍以及三高指數(shù)。
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拉林鐵路鋪軌至“氆氌之鄉(xiāng)”（圖）
6月6日，負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團的建設(shè)者在現(xiàn)場作業(yè)。新華社記者 李鑫 攝 6月6日，負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團的建設(shè)者在現(xiàn)場作業(yè)。新華社記者 李鑫 攝 6月6日，負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團的建設(shè)者在現(xiàn)場作業(yè)。
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【微視頻】西藏民主改革60周年|“我在高原修鐵路”——走進拉林鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場
三月的西藏，山南市貢嘎縣境內(nèi)的拉林鐵路杰德秀1號特大橋施工工地上，工人們正在熱火朝天地架設(shè)T梁、鋪設(shè)軌排。來聽聽他們的心聲。記者：張寶亢 王琦
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川藏鐵路拉林段第一座跨雅魯藏布江大橋鋪軌
11月26日，施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。 新華社記者 覺果 攝 川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋施工現(xiàn)場（11月26日攝）。 新華社記者 普布扎西 攝 11月26日，施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。
