中新網6月23日電 據(jù)“中央社”報道,日前,400多名機長指控美國飛機制造商波音(Boeing)“前所未有地掩飾”旗下最暢銷737系列最新機種737 MAX的“已知設計瑕疵”,對波音提出集體訴訟,并尋求數(shù)百萬美元賠償。

資料圖:當?shù)貢r間3月27日,美國西南航空公司的波音737 MAX系列飛機停放在號稱“飛機墳場”的維克多維爾機場。

 據(jù)報道,2011年首度宣布、2017年開始服役的波音737 MAX系列,是波音737家族的第4代成員,而波音737窄體客機一直是全球廣受歡迎的短程航線運輸支柱。

 然而,印尼獅航和埃航先后在2018年10月和2019年3月發(fā)生空難,共奪走346人性命。之后,美國總統(tǒng)特朗普簽署緊急命令,要求所有737 Max 8和737 Max 9機型停飛。

 獅航和埃航空難事故后,除部分346名罹難者的家屬向波音提告尋求賠償,挪威航空(Norwegian Air)等航空公司也因MAX系列的全球禁飛令,向波音尋求營運損失上的補償。

 而針對波音公司的最新這起訴訟,是首次由有資格駕駛737 MAX型客機的機長集體提告,指控波音的決策導致他們在飛機停飛后,遭受財務損失及精神痛苦。

 報道稱,初始原告“機長X”(Pilot X)因“害怕波音報復及遭波音顧客歧視”,而選擇維持匿名,而21日提交起訴書,尋求替機長X和同一家航空公司的400多名機長求償。

 報道稱,據(jù)所獲悉的法院文件,訴狀主張波音“前所未有地掩飾MAX系列已知設計缺陷”,種種缺陷“不出預料地導致兩架MAX型客機墜毀,接著全球一律禁飛”。原告主張,自飛機全球停飛以來,他們“持續(xù)遭逢重大薪資損失,及其他經濟和非經濟損失”。

 據(jù)悉,這起集體官司將在芝加哥法院審理,聽審日訂在2019年10月21日。