2019年06月21日07:39 來源:鄭鐵南陽車務(wù)段
記者從鄭州鐵路局集團(tuán)獲悉,鄭渝高鐵在我省境內(nèi)長343公里,涉及鄭州、許昌、平頂山、南陽等地,共設(shè)9個(gè)車站。
鄭阜高鐵河南段213公里,涉及許昌、周口等地,共設(shè)7個(gè)車站。
按照原中國鐵路總公司(中國國家鐵路集團(tuán)有限公司)新近做出的批復(fù),鄭渝高鐵在我省所設(shè)9個(gè)車站分別為:鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北、方城、南陽東、鄧州東。
鄭阜高鐵(許昌北至沈丘北段)在我省所設(shè)7個(gè)車站名稱最終確定為:許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北。
據(jù)了解,鄭渝高鐵河南段目前已經(jīng)進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段,預(yù)計(jì)今年年底前可開通。一條鐵路建設(shè)收尾后,將經(jīng)過靜態(tài)驗(yàn)收、動態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等環(huán)節(jié),才能正式開通。
平頂山西站將更名為“寶豐站”。 微信公眾號“鄭鐵南陽車務(wù)段” 圖
另悉,從7月15日起,南陽站將更名為“南陽東站”,南陽東站更名為“溧河站”,平頂山西站更名為“寶豐站”。
11月30日,映象網(wǎng)記者從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉,12月1日,鄭阜高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段、京港高鐵商合段開通一周年,中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)累計(jì)發(fā)送旅客567.39萬人,其中鄭渝高鐵鄭襄段累計(jì)發(fā)送旅客295.4萬人、鄭阜高鐵271.32萬人、京港高鐵商合段0.66萬人。
中鐵鄭州局集團(tuán)客運(yùn)部部長余效月就復(fù)工復(fù)產(chǎn)客流陸續(xù)攀升的階段鐵路部門采取了哪些具體應(yīng)對措施等問題予以回應(yīng)。
2月17日8時(shí)55分,由鄭州東開往杭州的G2397次列車到達(dá)西華站。600名旅客排著隊(duì)走進(jìn)各個(gè)車廂,他們中不少人都是第一次坐高鐵,葉埠口鄉(xiāng)泥土店村的王剛就是其中之一。
12月1日,備受關(guān)注的鄭阜高鐵正式開通運(yùn)營,7點(diǎn)26分,鄭州首班車從鄭州東站發(fā)出,G4069次和諧號列車向周口方向進(jìn)發(fā)。鄭渝、鄭阜、京港高鐵商合段“三箭齊發(fā)”,河南南陽、平頂山、周口等地步入高鐵時(shí)代,鄭州東站和三條新線全面開啟電子客票模式。
12月1日,鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段3條新高鐵線路正式開通運(yùn)行。自12月1日至12月29日過渡期間,鄭州局集團(tuán)公司管內(nèi)的3條新線將開行高速動車組旅客列車43對。過渡期結(jié)束后,開行的高速動車組旅客列車將達(dá)到74對。12月1日,映象網(wǎng)記者登上G4069次列車從鄭州東站出發(fā)前往周口東站,感受鄭州“米”字型高鐵“一捺”沿途風(fēng)景。
記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,鄭州至阜陽高速鐵路(以下簡稱鄭阜高鐵)將于12月1日開通運(yùn)營,周口結(jié)束不通高鐵歷史。鄭阜高鐵與同步開通運(yùn)營的京港高鐵商丘至合肥段,初期將安排開行動車組列車40對。
11月29日,映象網(wǎng)記者從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉,12月1日,鄭渝高鐵鄭州至襄陽段、鄭阜高鐵、京港高鐵商丘至合肥段開通運(yùn)營,今日12時(shí)開始售票。旅客朋友可通過登錄12306網(wǎng)站、APP或前往車站自助購取票機(jī)、售票窗口購買相關(guān)車票。
“豫米聯(lián)八方·高鐵通九州”11月26日上午9點(diǎn),鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港澳高鐵商合段迎來首批體驗(yàn)者,來自中央駐豫、河南省及相關(guān)地市90余家新聞媒體200余名記者登上G55501次列車,一起感受高鐵帶來的“速度”與“激情”。
滿圖試運(yùn)行是按照開通后的列車間隔運(yùn)行,以檢驗(yàn)設(shè)備穩(wěn)定性、作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化及服務(wù)質(zhì)量等,全面測試新線路綜合運(yùn)行狀態(tài)是否滿足開通條件,也是新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的最后一個(gè)階段,標(biāo)志著開通運(yùn)營前進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。
據(jù)了解,該集團(tuán)公司鄭阜鐵路管段自10月25日起進(jìn)入為期1個(gè)月的試驗(yàn)運(yùn)行階段,正線速度目標(biāo)值為每小時(shí)350公里,分為運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急演練、按圖運(yùn)行試驗(yàn),其中按圖行車期間,每日動車組開行方式分為部分列車運(yùn)行和全部列車運(yùn)行模擬實(shí)驗(yàn)。
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