4月25日至27日，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京舉行，本屆論壇共有來(lái)自150多個(gè)國(guó)家90多個(gè)國(guó)際組織的近5000位外賓出席，涵蓋了全球五大洲各個(gè)地區(qū)。這是中國(guó)今年最重要的主場(chǎng)外交活動(dòng)，也必將推動(dòng)“一帶一路”國(guó)際合作邁向高質(zhì)量的發(fā)展。

　　回望過(guò)去，從2013年首次提出“一帶一路”倡議，經(jīng)過(guò)近6年的發(fā)展，從理念變成行動(dòng)、從愿景變成現(xiàn)實(shí)，我們用數(shù)據(jù)交出了一份滿(mǎn)意的答卷。目前，已有126個(gè)國(guó)家和29個(gè)國(guó)際組織同中方簽署了“一帶一路”合作文件，中國(guó)同共建“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易總額已經(jīng)超過(guò)了6萬(wàn)億美元、投資超過(guò)900億美元，年均增長(zhǎng)5.2%，同沿線(xiàn)國(guó)家共建的82個(gè)境外合作園區(qū)也已經(jīng)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了將近30萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。可以說(shuō)，用數(shù)字說(shuō)話(huà)，“一帶一路”成果是非常顯著的。

　　“一帶一路”倡議提出6年以來(lái)，取得的輝煌成就，離不開(kāi)鐵路在其中扮演的重要角色。國(guó)際貨物班列中歐班列開(kāi)行以來(lái)，以其運(yùn)距短、安全性高、速度快的特點(diǎn)，以及安全便捷、綠色環(huán)保、受自然因素影響小的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為國(guó)際物流中運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞剑鹆岁懮稀敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。自2011年首列中歐班列開(kāi)行以來(lái)，到今年2月底，中國(guó)60個(gè)城市已經(jīng)與歐洲15個(gè)國(guó)家50個(gè)城市間開(kāi)通了中歐班列，去年班列開(kāi)行6363列、同比增長(zhǎng)73%，提前達(dá)到國(guó)家規(guī)劃的到2000年開(kāi)行5000列的目標(biāo)。我們與歐洲各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)，也由最初的單一IT電子產(chǎn)品，逐步向服裝、日用品、汽車(chē)配件、機(jī)電設(shè)備、汽車(chē)整車(chē)、糧食、木材等多元化發(fā)展。在降本增效方面，中歐班列也體現(xiàn)出了其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，其是海運(yùn)時(shí)間的1/3、空運(yùn)價(jià)格的1/5。

　　在鐵路基礎(chǔ)建設(shè)方面，亞吉鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，雅萬(wàn)高鐵逐步進(jìn)入全面施工階段，中老鐵路穩(wěn)步推進(jìn)，中泰鐵路一期工程、巴基斯坦拉合爾橙線(xiàn)輕軌工程進(jìn)展順利，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)段開(kāi)工，莫喀高鐵前期工作有序推進(jìn)。這一批鐵路基礎(chǔ)建設(shè)工程，不僅促進(jìn)了中方與各國(guó)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流，更是促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展、增加就業(yè)以及改善民生。

　　本屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的主題是：共建“一帶一路”、開(kāi)創(chuàng)美好未來(lái)。主線(xiàn)就是共建“一帶一路”實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。開(kāi)創(chuàng)美好未來(lái)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，鐵路的建設(shè)無(wú)疑是重要的助力之一。這條穿行在亞歐大陸間的“鋼鐵駝隊(duì)”，滿(mǎn)載著希望，將為深化區(qū)域合作、促進(jìn)文化交流、推動(dòng)我國(guó)改革開(kāi)放、維護(hù)全球自由貿(mào)易不斷貢獻(xiàn)力量、添磚加瓦，助力“一帶一路”走向更美好的未來(lái)。(趙洋)