五年前，“鄭州-盧森堡”國際貨運(yùn)航線開通，架起橫貫中歐的貨運(yùn)“空中絲綢之路”。短短五年時(shí)間，這條“空中絲路”上的航班由每周2班加密至最高每周23班，通航點(diǎn)由鄭州、盧森堡增加至芝加哥、米蘭、亞特蘭大、倫敦、吉隆坡、新加坡等14個(gè)城市，航線覆蓋歐洲、北美洲和亞洲三大洲的23個(gè)國家100多個(gè)城市。
中國駐盧森堡大使黃長慶表示，中盧“空中絲路”是“一帶一路”倡議下最為成功的航空物流業(yè)合作之一，充分體現(xiàn)出“一帶一路”倡議合作共贏的理念。
新華社《參考消息》今日兩個(gè)整版刊載“一帶一路雙城記”：鄭州與盧森堡。還將鄭州的發(fā)展成效和3600年亳都的文化底蘊(yùn)予以呈現(xiàn)，為鄭州發(fā)展?fàn)I造良好輿論氛圍。
參考消息網(wǎng)4月17日?qǐng)?bào)道（文/顧立林 劉懷丕 潘革平）五年前，“鄭州-盧森堡”國際貨運(yùn)航線開通，架起橫貫中歐的貨運(yùn)“空中絲綢之路”。短短五年時(shí)間，這條“空中絲路”上的航班由每周2班加密至最高每周23班，通航點(diǎn)由鄭州、盧森堡增加至芝加哥、米蘭、亞特蘭大、倫敦、吉隆坡、新加坡等14個(gè)城市，航線覆蓋歐洲、北美洲和亞洲三大洲的23個(gè)國家100多個(gè)城市。
中國駐盧森堡大使黃長慶接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，中盧“空中絲路”是“一帶一路”倡議下最為成功的航空物流業(yè)合作之一，充分體現(xiàn)出“一帶一路”倡議合作共贏的理念。
航線發(fā)展順利超出預(yù)期
2014年1月，河南民航發(fā)展投資有限公司收購歐洲最大的全貨運(yùn)航空公司——盧森堡國際貨運(yùn)航空公司（盧森堡貨航）35%的股權(quán)，為河南引進(jìn)第一家全球性貨運(yùn)航空公司；當(dāng)年6月，“鄭州-盧森堡”國際貨運(yùn)航線開通，架起橫貫中歐的貨運(yùn)“空中絲路”。
隨后，鄭州又開通盧森堡-鄭州-芝加哥、鄭州-米蘭兩條洲際貨運(yùn)航線。盧森堡貨航至鄭州航線自開航至2018年，累計(jì)完成貨運(yùn)量47.2萬噸，累計(jì)執(zhí)行航班數(shù)2707班。盧森堡貨航在全球排名不斷提升，從第九位升至第六位。2014年至2018年，航線共實(shí)現(xiàn)利潤4億美元，貨運(yùn)量以10倍速度發(fā)展，累計(jì)為鄭州機(jī)場貢獻(xiàn)國際貨運(yùn)量近50萬噸，對(duì)鄭州機(jī)場貨運(yùn)增長量貢獻(xiàn)率為79%，貨運(yùn)種類也由單一傳統(tǒng)輕工業(yè)品發(fā)展到高精尖的精密儀器、活體動(dòng)物等10余大類200多個(gè)品種，累計(jì)國際貨運(yùn)量、國際貨運(yùn)航線數(shù)、航班數(shù)量、國際通航點(diǎn)等主要指標(biāo)均穩(wěn)居鄭州機(jī)場首位，帶動(dòng)鄭州機(jī)場貨郵吞吐量躋身全球50強(qiáng)。
“我們開始擔(dān)心公司運(yùn)轉(zhuǎn)不下去，沒有那么多貨物可拉，現(xiàn)在看擔(dān)心都是多余的，而且發(fā)展超出預(yù)期。”河南民航發(fā)展投資有限公司董事長張明超說，“空中絲路”的成效，充分體現(xiàn)了“一帶一路”沿線參與國家共商、共建、共享的原則與愿景。
據(jù)介紹，盧森堡貨航鄭州航線每周定期航班，從最初的2班升至18班，旺季增開包機(jī)每周達(dá)23班，通航點(diǎn)從3個(gè)增加到14個(gè)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各地92個(gè)城市，以及海外23個(gè)國家100多個(gè)城市。目前以鄭州為中心，連接歐亞北美三大洲的國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基本形成。
2018年鄭州機(jī)場完成貨郵吞吐量51.5萬噸，其中國際貨郵吞吐量32.9萬噸，居全國第四位；國際航空郵件增長75%，增速位居全國第一。而鄭州機(jī)場的國際貨運(yùn)量，盧森堡貨航貢獻(xiàn)了39%。
飛機(jī)不僅拉來貨物，更帶動(dòng)了臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。依托航空優(yōu)勢，鄭州布局了智能終端、飛機(jī)租賃維修、精密機(jī)械等航空偏好型產(chǎn)業(yè)集群。
目前，鄭州已入駐富士康、中興、酷派等終端智能制造企業(yè)約190家，成為全球重要的手機(jī)制造基地。2018年，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)手機(jī)產(chǎn)值3083.8億元，比上年增長7.3%。
中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究所所長曹允春說，由于具有航空方面的優(yōu)勢，手機(jī)制造等航空偏好型產(chǎn)業(yè)聚集在鄭州，這把鄭州嵌入了全球產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也促進(jìn)了城市的生長。
圍繞鄭州機(jī)場，作為目前唯一由國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的航空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃面積415平方公里、規(guī)劃人口260萬。短短5年時(shí)間，這里已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)近100平方公里、80萬人口的航空新城。
“國際商都”與歐洲同步
不沿邊、不靠海的內(nèi)陸省份河南，近年來充分發(fā)揮樞紐區(qū)位優(yōu)勢，深度融入國家“一帶一路”建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)以鄭州-盧森堡航線為主要依托的“空中絲綢之路”、以中歐班列（鄭州）為主要依托的“陸上絲綢之路”、以鄭州跨境電子商務(wù)為主要依托的“網(wǎng)上絲綢之路”以及對(duì)接“海上絲綢之路”，打開了中原大地對(duì)外開放的新通道。
河南省會(huì)鄭州，作為中國八大古都中建城最早、比殷墟還古老的一個(gè)古都城，曾經(jīng)創(chuàng)造輝煌歷史。早在3600年前，商朝開國第一個(gè)君王成湯在這里夯土筑城，營建了規(guī)模宏偉的亳都。商都在中國和世界城市發(fā)展史上，都是不可替代的里程碑。
往事越千年，今朝翻新篇。一度沉寂的鄭州，在新一輪改革大潮中積極作為，煥發(fā)出新的生機(jī)活力。2018年，鄭州躋身國家中心城市，地區(qū)生產(chǎn)總值首超萬億元人民幣，常住人口超千萬人。以鄭州為橋頭堡的河南，正從內(nèi)陸腹地邁向開放高地，鄭州也從中國最古老的商都，搖身變?yōu)楹?nèi)外馳名的“國際商都”。
白俄羅斯的奶粉、德國的啤酒、法國的紅酒……在中歐班列（鄭州）線下體驗(yàn)商城里，來自歐洲的商品琳瑯滿目，每到周末都有很多人開車前來購物。鄭州市民趙先生來到商城，買了兩箱德國牛奶，因?yàn)椤靶『⒄f喝著味道好，并且價(jià)格也不貴”。
這是河南絲綢之路建設(shè)惠及老百姓的一個(gè)縮影。為了充分發(fā)揮對(duì)外發(fā)放通道優(yōu)勢，中歐班列（鄭州）運(yùn)營主體——鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司實(shí)施“以運(yùn)帶貿(mào)，以運(yùn)促貿(mào)，運(yùn)貿(mào)一體”發(fā)展戰(zhàn)略，開拓線上線下銷售網(wǎng)絡(luò)，開展一般貿(mào)易進(jìn)口商品和跨境貿(mào)易商品銷售，成為河南消費(fèi)者家門口的“歐洲進(jìn)口超市”，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“一列火車，同步歐洲生活”。
在鄭州中大門國際購物公園，陳宇虹下單一盒韓國面膜，刷過身份證，與售貨員多聊幾句的工夫，訂單便通過海關(guān)查驗(yàn)放行，面膜可隨即拿走。“跨境購物原來快遞時(shí)間長，沒有半個(gè)月拿不到貨。”河南保稅集團(tuán)總裁徐平說，我們把收貨時(shí)間降低到了3天，又從3天縮短至3分鐘，時(shí)效大幅提升，且商品質(zhì)量全程可追溯。
作為內(nèi)陸城市的鄭州，市民能享受立等可取的便利，得益于河南打造“網(wǎng)上絲綢之路”，創(chuàng)新設(shè)計(jì)出了跨境電商的保稅備貨模式。鄭州中大門國際購物公園在全國首家實(shí)現(xiàn)跨境O2O自提，不用出鄭州，市民在家門口就能買到來自全球70多個(gè)國家和地區(qū)的10萬多種商品。
專線“菜鳥號(hào)”從鄭州出發(fā)
4月3日，第2000列中歐班列（鄭州）從鄭州圃田車站駛出。自2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州至漢堡）正式開通，鄭州相繼開通了到慕尼黑、莫斯科、塔什干、列日、河內(nèi)等多條國際班列，構(gòu)建了以鄭州為中心，輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞的貨流網(wǎng)絡(luò)。鄭州還實(shí)現(xiàn)到1萬公里以外歐洲的國際冷鏈物流、城市冷鏈物流配送。
“六年來，鄭歐班列越跑越快。2013年當(dāng)年只跑了13班，2018年跑了752班，綜合運(yùn)營指標(biāo)居全國第一方陣，今年的目標(biāo)是要跑到1300班。”鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理趙文明說。
班列從開始每月1班，到現(xiàn)在每周10去10回；集貨范圍從500公里到1500公里，運(yùn)行時(shí)間從最初18天到如今最快12天。變化的數(shù)字見證了中歐班列（鄭州）的生命力和競爭力。
3月2日，中歐班列（鄭州）首條跨境電商專線“菜鳥號(hào)”從鄭州出發(fā)，承載著電子產(chǎn)品、小飾品、美妝等商品駛向比利時(shí)列日，這是全國首條按照海關(guān)出口9610監(jiān)管模式清關(guān)的鐵路班列跨境電商物流專線。
開放通道帶動(dòng)人文交流
絲綢之路建設(shè)，還搭起了中原地區(qū)與外界民心相通的橋梁，推動(dòng)河南全面融入全球人文交流大格局。
2018年11月，包括偃師二里頭遺址出土的青銅器及陶器、安陽殷墟出土的商代“婦好”方斝等140多件河南文物搭乘“空中絲綢之路”到達(dá)盧森堡，這些文物在盧森堡國家歷史與藝術(shù)博物館的“華夏文明之源——河南文物珍寶展”中展出，讓歐洲參觀者一覽三千年的中華文明。
2018年4月，盧森堡旅游簽證（鄭州）便捷服務(wù)平臺(tái)揭牌，鄭州成為國內(nèi)第三個(gè)能辦理盧森堡簽證的城市。2018年6月，河南盧森堡中心開工建設(shè)，建成后將成為河南聯(lián)絡(luò)世界的“國際客廳”，提供全方位的高端專業(yè)涉外服務(wù)。
在國家提出支持建設(shè)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”一周年之際，河南民航發(fā)展投資有限公司與盧森堡芬德爾國際機(jī)場在2018年7月簽署《關(guān)于開通鄭州至盧森堡國際客運(yùn)航線的合作意向書》。“一旦客運(yùn)航線開通，配合簽證便利服務(wù)，將為河南及周邊省份居民出游26個(gè)申根國家?guī)順O大便利，赴歐洲‘說走就走’指日可待。”張明超說。
今年3月27日，盧森堡與中國簽署雙方共建“一帶一路”諒解備忘錄，這標(biāo)志著兩國友好合作進(jìn)入新的階段。
“中盧“空中絲綢之路”是“一帶一路”倡議下最為成功的航空物流業(yè)合作之一，充分體現(xiàn)出“一帶一路”倡議合作共贏的理念。“空中絲路以實(shí)效打破憂慮”——專訪中國駐盧森堡大使黃長慶。
3月27日，中國與盧森堡雙方在海南博鰲簽署《關(guān)于共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的諒解備忘錄》。盧森堡成為繼意大利之后，第二個(gè)正式加入“一帶一路”大家庭的歐盟創(chuàng)始成員國。作為世界上最為富裕的國家之一，盧森堡為何如此重視“一帶一路”?在一些西方國家對(duì)“一帶一路”持懷疑態(tài)度之際，中盧的成功合作有哪些值得借鑒之處?中國駐盧森堡大使黃長慶近日在接受記者專訪時(shí)深入解答了以上問題。
中盧理念契合 “五通”成果豐碩
《參考消息》：盧森堡為何如此重視“一帶一路”?
黃長慶：盧森堡作為歐洲內(nèi)陸小國，二戰(zhàn)后能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛，一躍成為當(dāng)今世界人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)最高的國家，主要得益于積極主張世界多極化、歐洲一體化、貿(mào)易自由化和經(jīng)濟(jì)全球化，這些理念與“一帶一路”倡議的核心精神高度契合，因此盧森堡對(duì)“一帶一路”倡議有著天然的機(jī)緣，盧森堡簽署“一帶一路”諒解備忘錄可以說是水到渠成，因?yàn)榘凑铡耙粠б宦贰背h下的“五通”標(biāo)準(zhǔn)衡量，中盧合作早已達(dá)標(biāo)，并取得了豐碩成果。
首先說“政策溝通”。中國與盧森堡自1972年11月16日建交以來，始終相互尊重、平等相待、合作共贏，成為不同幅員人口、不同社會(huì)制度、不同發(fā)展階段國家間友好相處的典范。
其次說“設(shè)施聯(lián)通”。中盧分處亞歐大陸兩端，但山水阻擋不了兩國設(shè)施聯(lián)通。自2014年起，中盧通過盧森堡國際貨運(yùn)航空公司，緊密連接起盧森堡市和河南省鄭州市。2017年6月14日，習(xí)近平主席在會(huì)見正式訪華的盧森堡首相貝泰爾時(shí)指出，中方支持建設(shè)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”，為兩國設(shè)施聯(lián)通明確提供了創(chuàng)意非凡的頂層設(shè)計(jì)和政策指引。
然后是“貿(mào)易暢通”。中盧貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，在鋼鐵領(lǐng)域的合作已有100多年的歷史。近年來，中國一直是盧在歐盟外的第二大貿(mào)易伙伴。
第四是“資金融通”，這是盧森堡的最強(qiáng)項(xiàng)。盧是全球第二大、歐洲最大的基金管理中心，也是歐洲最大債券市場。早在1979年，中國銀行就在盧設(shè)立分行，這是新中國在海外設(shè)立的第一家銀行分支機(jī)構(gòu)。如今，工、農(nóng)、中、建、交以及招商、光大等7家主要中資銀行紛紛在盧森堡設(shè)立歐洲總部輻射歐盟。截至目前，盧森堡已成為歐洲人民幣離岸交易中心之一和中國資本進(jìn)入歐盟的主要門戶之一。根據(jù)中國商務(wù)部發(fā)布的《中國對(duì)外直接投資公報(bào)》，中國對(duì)盧森堡投資存量位列歐洲第三、全球第九。
最后是“民心相通”。中盧人民遠(yuǎn)隔萬里，而心一直緊緊相連。1890年，中國第一座鋼鐵廠漢陽鐵廠在總工程師、盧森堡人歐仁·呂貝爾主持下建成投產(chǎn)。1990年，長期致力于中盧友好的盧森堡人阿道夫·弗朗克被中國人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)授予“人民友好使者”稱號(hào)，成為獲得這一最高榮譽(yù)稱號(hào)的第一位外國友人。2018年，復(fù)旦大學(xué)與盧森堡大學(xué)在盧共同設(shè)立的孔子學(xué)院正式開學(xué)，漢語學(xué)習(xí)在盧森堡越來越紅火。2019年，中國文化部在盧設(shè)立的中國文化中心有望建成并對(duì)外開放，將進(jìn)一步拉近兩國人民的心。
懷疑不攻自破 合作順暢舒心
《參考消息》：鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”給盧森堡帶來了哪些變化?這項(xiàng)合作的成功有何借鑒意義?
黃長慶：可以說，中盧“空中絲綢之路”是“一帶一路”倡議下最為成功的航空物流業(yè)合作之一，充分體現(xiàn)出“一帶一路”倡議合作共贏的理念。
當(dāng)時(shí)，盧貨航雖然是歐洲最大全貨運(yùn)航空公司，但市場增長乏力，需要中國的廣闊市場;河南鄭州致力于建設(shè)綜合物流樞紐城市，需要國際網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。中盧雙方在最合適的時(shí)間走到了一起，找到了最有效的合作方式。
未來，雙方將進(jìn)一步挖掘“空中絲綢之路”的豐富內(nèi)涵，積極推動(dòng)在華設(shè)立合資航空貨運(yùn)公司、開通定期客運(yùn)直航等。我堅(jiān)信，這條路會(huì)走得越來越寬、越來越穩(wěn)。
我認(rèn)為，“空中絲綢之路”最關(guān)鍵的是帶來觀念上的變化。2014年，當(dāng)河南航投集團(tuán)收購盧貨航35%股份時(shí)，盧森堡有不少聲音對(duì)盧貨航未來發(fā)展前景感到悲觀，盧貨航內(nèi)部也有員工懷疑中國企業(yè)入股后自己會(huì)被裁員下崗。五年過去了，“空中絲綢之路”合作交出了完美的答卷，盧貨航國際排名進(jìn)一步提升，業(yè)務(wù)量成倍上漲，經(jīng)濟(jì)效益越來越好，曾經(jīng)的懷疑、擔(dān)憂不攻自破。
其次，“空中絲綢之路”對(duì)拓展合作領(lǐng)域具有重大意義。盧政府、工商界、百姓等各階層突然發(fā)現(xiàn)，與中國企業(yè)開展金融領(lǐng)域以外的務(wù)實(shí)合作也順暢舒心、互惠互利，盧各界對(duì)同中國開展全方位合作有了更強(qiáng)的信心和進(jìn)取心。此后，中國投資在盧廣受歡迎，無論是汽車傳感器研發(fā)制造等高端制造業(yè)，還是垃圾發(fā)電等綠色能源領(lǐng)域，甚至電網(wǎng)管理等涉及國計(jì)民生的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，盧方都十分愉快地與中國企業(yè)開展了多項(xiàng)重要合作。
我認(rèn)為，這一成功合作給我們的啟示是，只有從合作雙方的訴求和實(shí)際情況出發(fā)，實(shí)事求是，敢于創(chuàng)新，找到雙方需求和優(yōu)勢互補(bǔ)的最佳切入點(diǎn)，合作才具有生命力和可持續(xù)性。
《參考消息》：鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”也促進(jìn)了河南與盧森堡的人文交流。請(qǐng)介紹一下這方面的情況。
黃長慶：“空中絲綢之路”毫無疑問拉近了盧森堡民眾與河南人民的距離，現(xiàn)在河南在盧森堡家喻戶曉，盧森堡在河南也提升了知名度。2018年，嵩山少林寺武僧團(tuán)在盧森堡首次演出，刮起了武林旋風(fēng)，演出場場爆滿、一票難求。2019年，河南博物院在盧藝術(shù)歷史博物館舉辦華夏文明起源文物展，金縷玉衣、青銅鼎等國家級(jí)文物在盧展出引發(fā)轟動(dòng)，參觀者人數(shù)創(chuàng)近年紀(jì)錄。（來源：參考消息）
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