2019年04月14日10:25 來源:大河網-河南日報
河南日報記者 王延輝 通訊員 史鋒華
積極對接“海上絲綢之路”,河南不斷取得新突破。4月12日,“鄭州—連云港—東南亞”鐵海聯運國際東向通道鐵路箱在位于鄭州經濟技術開發區的鄭州鐵路集裝箱中心站成功首發,本次裝載磨料的鐵路集裝箱到達連云港港口后,經海運將最終運抵泰國曼谷,全程預計15天左右。
“鄭州—連云港—東南亞”鐵海聯運鐵路箱首發,標志著“鄭州—連云港”鐵海聯運平臺順利投入運營,真正實現了鐵路箱內外貿貨物“一箱到底”的全程多式聯運物流新模式。
為更好地服務“一帶一路”建設,發揮鄭州的區位優勢,實現鐵海聯運對接“海上絲綢之路”,拓展物流通道連接東盟,鄭州鐵路集裝箱中心站聯合連云港新東方集裝箱碼頭有限公司、中鐵集裝箱鄭州分公司,在“鄭州—連云港”鐵路箱內貿貨物班列運行成熟的基礎上,成功拓展鐵路箱外貿貨物下水業務。
據了解,鄭州鐵路集裝箱中心站將鐵路箱下水模式復制到中國鐵路鄭州局集團有限公司管內相關站點,增加鐵路集裝箱鐵海聯運運量、擴大業務輻射范圍,做強內貿貨物沿海運輸,加快外貿貨物近洋和遠洋航線開發,搶抓“陸海國際東向貿易通道”機遇,使鄭州鐵路集裝箱中心站至連云港港口之間的通道成為鄭州及周邊去往華東、環渤海、東南沿海、北部灣、日本和韓國、東南亞乃至全球的便捷出海口,不斷提升服務“一帶一路”建設的能力和水平。
記者從中國鐵路南寧局集團有限公司了解到,今年前三季度,西部陸海新通道鐵海聯運班列開行3174列,同比增加了1657列,開行列數已經超了去年全年。目前,西部陸海新通道(欽州港)鐵路集裝箱的辦理量已經突破20萬標箱,遠超去年全年的辦理量。
雖然入路剛滿五年,詹峰已經實現個人安全檢修車輛73026輛,為西部陸海新通道的安全暢通貢獻了自己的力量。”欽州港東站站長蘇天士說,班列數量不斷增多、貨源品類多樣化、進出口目的地多元化都顯示著西部陸海新通道“朋友圈”越來越大,“粉絲量”越來越多。
4月8日,安徽滁州市首趟“鐵海聯運”班列從滁州北貨運站開出發往上海蘆潮港。裝載30個標準箱光伏板的整列集裝箱班列于4月9日順利運達上海蘆潮港后,及時裝船出海運往荷蘭等歐洲國家。
2月19日,一列編組35車集裝箱的鄭州鐵海快線,從中鐵聯集鄭州中心站駛往山東青島港。據統計,2015年,鄭州鐵海快線班列開行53列1856車;2016年,開行74列2174車;2017年,開行151列4221車;2018年,開行206列7583車;2019年,開行279列9574車。
2月19日,一列編組35車集裝箱的鄭州鐵海快線,從中鐵聯集鄭州中心站駛往山東青島港。據統計,2015年,鄭州鐵海快線班列開行53列1856車;2016年,開行74列2174車;2017年,開行151列4221車;2018年,開行206列7583車;2019年,開行279列9574車。
2月19日上午10點,一列編組為35車的集裝箱鐵海快線班列,從中鐵聯集鄭州中心站鳴笛啟程,駛往山東。預計20日夜間抵達青島港,并于22日之前完成港口作業并裝船,最終到達中東、南北美等地區的國家。