2019年03月05日09:05 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)3月5日電 綜合報(bào)道,美國(guó)阿拉巴馬州東南部的李郡3日發(fā)生一場(chǎng)罕見(jiàn)的龍卷風(fēng),已經(jīng)造成至少23人死亡,風(fēng)災(zāi)摧毀了大量房屋和電網(wǎng),救援人員還在搜尋可能幸存的失蹤人員。
根據(jù)美國(guó)國(guó)家氣象局的歷史數(shù)據(jù),在阿拉巴馬州平均有15分鐘的預(yù)警時(shí)間。自1990年以來(lái)這個(gè)預(yù)警期已經(jīng)有了顯著的提前,當(dāng)時(shí)只有五分鐘。
雖然3日的龍卷風(fēng)從預(yù)警到觸地只有8到9分鐘,但美國(guó)俄克拉荷馬州諾曼市的國(guó)家氣象局風(fēng)暴預(yù)測(cè)中心上周曾公布了該地區(qū)可能發(fā)生龍卷風(fēng)活動(dòng)的預(yù)測(cè),這是在正式發(fā)生前三天。同一天,伯明翰的氣象服務(wù)部門也發(fā)布了關(guān)于3日可能有龍卷風(fēng)襲擊的預(yù)報(bào)。
2日下午,在龍卷風(fēng)襲擊的前一天,氣象服務(wù)和預(yù)報(bào)中心都提升預(yù)報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。最后,3日早上,在龍卷風(fēng)襲擊前大約三個(gè)小時(shí),氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)出龍卷風(fēng)警報(bào),指向阿拉巴馬州中南部。
警報(bào)意味著龍卷風(fēng)形成的條件已經(jīng)成熟。針對(duì)致命龍卷風(fēng)的具體警告于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日下午1:58發(fā)布,下午2點(diǎn)06分至2點(diǎn)07分,龍卷風(fēng)開(kāi)始咆哮。
佐治亞大學(xué)氣象學(xué)教授馬歇爾·謝潑德(Marshall Shepherd)對(duì)天氣服務(wù)及其預(yù)測(cè)中心發(fā)出的警告表示贊賞,稱他們“在龍卷風(fēng)發(fā)生前的幾天前,就一直不斷地在跟蹤。”
10月22日12時(shí),全國(guó)首座高鐵無(wú)砟軌道跨海斜拉橋——福廈高鐵安海灣特大橋主塔封頂,為全線順利施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。安海灣特大橋 安海灣特大橋位于福建省泉州市境內(nèi),連接晉江市、南安市,全長(zhǎng)9.46公里,其中跨海區(qū)段全長(zhǎng)1.56公里,主橋?yàn)?50米雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋。
 圖為正在進(jìn)行主塔封頂作業(yè)的泉州灣高鐵跨海大橋。受訪者供圖 福廈高鐵泉州灣大橋全長(zhǎng)20.3公里,主跨400米,是國(guó)內(nèi)外首座高鐵跨海大橋;設(shè)計(jì)行車時(shí)速達(dá)350公里,為世界最高;是全球首座采用免涂裝耐候鋼大型跨海工程。
9月15日,世界橋梁領(lǐng)域又一里程碑式工程——福(州)至廈(門)高速鐵路泉州灣跨海大橋主塔正式封頂。專家認(rèn)為,福廈高鐵泉州灣跨海大橋?qū)⑼苿?dòng)我國(guó)大跨度高速鐵路、跨海橋梁的技術(shù)發(fā)展,成為中國(guó)高速鐵路2.0版的代表性工程之一、世界橋梁領(lǐng)域的里程碑式工程。
他稱鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋振動(dòng)較輕, 并表示兩者的區(qū)別在于,虎門大橋梁體是豎向彎曲振動(dòng),而鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋梁體是輕微扭轉(zhuǎn)。鄭凱鋒認(rèn)為,此次梁體異常振動(dòng)也提醒其它橋梁的管理部門,類似于擺放施工隔離帶、改變梁體斷面特性的臨時(shí)措施需要慎重。
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