本報(bào)訊（記者 曹婷 文/圖）記者從農(nóng)業(yè)路快速通道中鐵大橋局項(xiàng)目部獲悉，25日，隨著農(nóng)業(yè)路大橋的最后一根斜拉索掛設(shè)到位，農(nóng)業(yè)路快速通道工程的全線(xiàn)控制性工程——農(nóng)業(yè)路大橋主體施工至此全部完成。接下來(lái)將進(jìn)入橋面附屬工程施工，預(yù)計(jì)今年4月將具備通車(chē)條件。

　　鄭州北鐵路編組站是亞洲最大、最繁忙的貨運(yùn)鐵路編組站。對(duì)于鄭州地面通行來(lái)說(shuō)，鄭州北站阻隔著城市的東西向交通。正在建設(shè)的農(nóng)業(yè)路高架西起農(nóng)業(yè)路嵩山路互通立交，東臨農(nóng)業(yè)路京廣快速互通立交，剛好跨越這一道城市“天塹”，成為全線(xiàn)的控制工程。

　　據(jù)介紹，該橋梁為獨(dú)塔鋼—混凝土結(jié)合梁斜拉橋，主橋跨度221+221米，梁體采用鋼梁與混凝土橋面結(jié)合梁；主塔為H形索塔，塔柱高150米；橋面為雙向10車(chē)道，寬43米；全橋共設(shè)36對(duì)共72根斜拉索。25日安裝的斜拉索位于農(nóng)業(yè)路大橋西端南側(cè)，是72根斜拉索中的最后一根。

　　據(jù)農(nóng)業(yè)路快速通道中鐵大橋局項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，農(nóng)業(yè)路大橋掛設(shè)的斜拉索采用幾百根7毫米的高強(qiáng)平行鋼絲制成，柔韌性非常好。同時(shí)為減少風(fēng)震對(duì)斜拉索造成的損壞，還在橋面處斜拉索位置安裝了阻尼器，確保斜拉索在風(fēng)震時(shí)結(jié)構(gòu)受力安全。下一步就是收尾工程，完成后就可以通車(chē)。