大河報·大河客戶端記者 楊書貞

　　繼鄭州站、鄭州南站、鄭州東站后，未來3~5年鄭州又將有一個火車站“巨星”耀世登場!

　　12月4日，記者從管城區(qū)政府采購網(wǎng)獲悉，《鄭州市管族回城區(qū)小李莊火車站周邊地區(qū)城市設(shè)計規(guī)劃項目招標(biāo)公告》正式對外發(fā)布。公告顯示，鄭州市中心的鐵路客運站的普速客運功能將搬遷至管城區(qū)(原小李莊貨運站)。這意味著，此前瘋傳的鄭州火車站普速客運功能將遷移至小李莊站的消息終于塵埃落定。小李莊火車站有望成為第二個“鄭州站”，其輻射的管南區(qū)域也將迎來“爆發(fā)式”發(fā)展。

　　招標(biāo)公告顯示，鄭州列入我國“國家中心城市”，鄭州市中心的鐵路客運站的普速客運功能將搬遷至管城區(qū)(原小李莊貨運站)，成為鄭州“四主多輔”車站格局中的重要組成，同時，管城區(qū)也將結(jié)合“小李莊”火車站周邊地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，形成鄭州南部的城市重點地區(qū)。項目資金概算約為1000萬元財政資金。“這個項目設(shè)計是為管城區(qū)小李莊火車站片區(qū)提供未來發(fā)展的藍圖，并將著力探索緊湊、特色、高效、共贏的‘站城一體化’發(fā)展模式和創(chuàng)新之路。” 管城回族區(qū)合村并城辦公室相關(guān)負責(zé)人說。該辦公室工作人員耿先生告訴記者：“今后小李莊站將成為第二個鄭州站，將在服務(wù)客運方面扮演‘挑大梁’的角色。”

　　出于何因進行普速客運功能的轉(zhuǎn)移?鄭州站相關(guān)負責(zé)人告訴大河報記者，暑運運輸旺季，鄭州站日常每天接發(fā)列車177對(354列)，暑運期間每天多開29列。“車站接發(fā)能力大概達到了峰值的90%，只是趨于飽和狀態(tài)，還有挖潛空間。此前也并未出現(xiàn)過絕對的容量飽和。”不過，也有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著城市框架拉大、人口增多，舊有車站肯定會有一個峰值，在達到峰值之前，勢必會有相應(yīng)的規(guī)劃來“分擔(dān)你的憂愁”。

　　作為火車?yán)瓉淼某鞘校嵵菔杏绕涫嵌呱倘Φ陌l(fā)展離不開鄭州站的興起。業(yè)內(nèi)人士指出，小李莊站項目的出爐也必將帶動管南區(qū)域的大發(fā)展。

　　大河報記者了解到，小李莊站位于鄭州市管城區(qū)南曹鄉(xiāng)王司李村，相對較為偏僻，很多人甚至還沒有聽過。招標(biāo)文件顯示，小李莊站區(qū)域的初步規(guī)劃為：研究范圍2450公頃，重點城市設(shè)計范圍330公頃，概念城市設(shè)計范圍701公頃。這一范圍有多大?業(yè)內(nèi)人士告訴記者，大致以小李莊站為圓心，擴展至南四環(huán)—鄭新快速路—南繞城高速—機場高速合圍區(qū)域。這意味著，未來到小李莊站交通不是問題，東西南北四個方向全部高速。

　　“項目規(guī)劃有綠化、有濱水帶，還有次中心的定位和地標(biāo)，如果規(guī)劃順利推進，未來勢必將帶動管南片區(qū)“舊貌換新顏”，成為城市一個亮眼的發(fā)展點。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者。