映象網快訊（記者 阮海峰 文/圖）11月15日，映象網記者從交通運輸廳獲悉，11月16日機西高速二期將建成將正式通車，這標志著鄭州航空港區東西南北各有一條高速形成“高速繞城”，也為河南省高速公路網續寫上重要的“一豎”。屆時，河南省高速公路通車總里程達到6568公里，繼續保持全國前列。

據悉，機西高速二期建設里程45.102公里，是鄭州航空港區的東環高速。起于中牟縣東北，接連霍高速公路，向南由中牟東側穿過鄭州新區，經鄭州新鄭國際機場和航空港綜合經濟實驗區東，到達終點尉氏縣接已建成通車的機西高速一期，并和商登高速相連。雙向六車道設計時速120公里/小時。

機西高速公路建設有限公司董事長呂小武表示，該項目秉承“簡樸、節約、安全、實用、環保”的建設理念，在全國首例開發使用“斜交箱梁橫隔板模板隨外模整體拆裝”和“變截面內模自動內卷式收縮變形”等關鍵配套技術，獲評國家發明專利1項、實用新型專利2項、省級樣板工程4個。

 “機西高速成南北走向，從北往南，先后串起了連霍高速、鄭民高速、商登高速、蘭南高速、永登高速、商周高速，使車流在多條高速公路之間快速轉換。”呂小武介紹，在“十三五”高速公路網規劃中，機西高速將北延至鶴壁市浚縣，南延至信陽市羅山，成為北連雄安新區，南通湖北安羅高速的重要組成部分。

映象網記者了解到，作為京港澳高速公路的一條高標準復線，在承擔鄭州航空港區人流、車流、物流高速集散的同時，減輕了京港澳高速公路的交通壓力，與區域內其他高速公路、國道、省道連接成網，形成區域內較為完善、高效的高等級公路運輸體系，對促進國家南北向交通大動脈的暢通具有重要意義。

“無論從民生改善的角度，還是從城市發展的角度，交通基礎設施都是一個地方經濟社會發展的堅強基石和有力支撐。”河南省交通運輸廳副廳長徐強表示，機西高速二期的建成連接了機場和多個城市，溝通多條高速公路，實現多種運輸方式的有效銜接，增強了鄭州新鄭國際機場的集疏運能力和輻射范圍，強化了其綜合運輸樞紐的地位。