鄭上路跨索河橋因年久失修，部分梁體已經出現裂縫，無法滿足日益增長的道路通行需求，需要拆除重建。9月2日，記者從拆除現場了解到，這座80多米長的索河大橋，目前北側輔橋和中間主橋已拆除完畢，因南側輔轎上架設有跨河線纜，需等相關部門移除后實施拆除。

　　9月2日下午，滎陽市住建局該項目的負責人告訴記者，鄭上路跨索河橋位于滎陽市城區西部，東西向橫跨索河，該橋始建于上世紀70年代，40余年間歷經多次改建，橋體寬度由最初的7米多寬逐步擴建至現狀的34米寬，現狀橋梁屬兩側非機動車通行、中央機動車通行三幅橋形式(其中，兩側非機動車通行橋寬7.5米、限重5噸，中央機動車通行橋寬19米、限重10噸)，由于該橋年久失修，部分梁體出現裂縫，通行安全受到影響，同時，作為城市大動脈鄭上路上唯一一座連接滎陽中西部區域的跨河大橋，已經無法滿足日益增長的道路通行需求，嚴重制約了滎陽市城市和經濟社會的發展，所以，舊橋改建迫在眉睫。

　　為進一步提升鄭上路跨索河橋的道路通行能力，經滎陽市委市政府批準，決定對該橋進行拆除重建。該工程由滎陽市住建局負責協調實施，中設設計集團股份有限公司負責設計，中鐵五局集團有限公司負責施工，設計新建橋體全長100米，規劃道路紅線寬度60米(5米人行道+7米非機動車道+5.5米側分帶+11.5米機動車道+2米雙黃線+11.5米機動車道+5.5米側分帶+7米非機動車道+5米人行道)，采用26米+48米+26米預應力鋼筋混凝土現澆箱梁，設計車輛通行速度60公里∕小時，計劃工期18個月。

　　從設計效果圖上看，新建鄭上路跨索河橋猶如一雙漂亮地眼睛橫亙在索河滎陽城區景觀段之上，寧靜地注視著南北兩側城區即將發生的日新月異的變化。該工程建成通車后，不僅會極大地提升鄭上路的道路交通通行能力和通行安全，其本身也必將成為滎陽中西部城區一道靚麗的風景。

　　"目前，老橋拆除工作已經完成了80%。"據該負責人介紹，索河橋的拆除工作從8月22日開始施工，目前北半幅的輔橋和中間的主橋，已經拆除完畢，正在進行建筑垃圾清場工作。南半幅的輔橋，因上面架設有通訊線纜，施工單位正在協調線纜所屬單位進行拆除。

　　大河報·大河客戶端記者 李嵐

　　(圖片由通訊員唐向偉崔鵬濤提供)